Макеевский транзит
22.10.2012
комментариев 38
Поделиться

Макеевский транзит

В октябре 1940 года началось строительство большой трамвайной линии между Сталино и Макеевкой.

 

Все мы уже можем знать благодаря исследованиям разных людей, что первая попытка срастить инфраструктуру двух соседних городов предпринималась отнюдь не в 1972 году, отнюдь не в знаменитом Генплане, а почти на полвека раньше.  Два города тогда еще не соприкоснулись: половина нынешнего Калининского района еще оставалась пустошью, не было и дальних шахт Пролетарского района. Между двумя городами лежала своеобразная буферная зона.Но они двигались навстречу друг другу. В 1927 году, как известно, Сталинский окружной совет рассматривал возможность их объединения. Впрочем, чисто гипотетически. А вот трамвай к тому времени в Макеевке уже ездил, и вполне реальный.

 

«Пастуховка – Щегловка» — такой был маршрут. Так его называли в просторечии. Официально звучало иначе: «Шахта № 1-1-бис «Пастуховка» — шахта № 6-14 «Берестовская»». Если наложить его на современную карту, то мы увидим одну конечную остановку где-то у начала современной улицы Кронштадтской за донецкой шахтой Калинина, а вторую – у железнодорожной станции «Щегловка», за «рогатым» червоногвардейским терриконом, у макеевской развязки объездной трассы по улице Победы. Так получилась первая в Донецкой области трамвайная линия.

 

Открыли ее в ноябре 1924 года. Была она однопутная. Ходили по ней два бывших в употреблении моторных вагона, присланных то ли из Киева, то ли из Харькова. Судя по всему —  подремонтированные аппараты дореволюционного производства: своих советская промышленность делать еще не пробовала. Через несколько лет макеввский трамвай получил новые вагоны легендарной серии Х – один подобный ретро-аквариум и сейчас можно по особым случаям увидеть на первом донецком маршруте.

 

Такова затянувшаяся предыстория. Теперь перейдем к сути, к попытке соединить трамвайные системы Макеевки и Сталино. К 1940 году в областном центре уже была своя сеть – и, в частности, один маршрут ходил от горсада к шахте №5-6 им. Калинина. Его разворотное кольцо находилось на месте нынешнего института ПКТИ – или, если так удобнее сориентироваться, у «тарелки» ресторана «Дом синоптиков». От этого кольца и собирались бросить ветку в направлении Макеевки, чтобы соединиться с пастуховско-щегловским маршрутом.

 

Послушаем специалиста —Виталия Скляра, историка донецкого городского транспорта: «При этом планировалось задействовать часть линии самого первого электрифицированного трамвайного маршрута Донбасса. В марте 1941 года был сдан первый участок до молокозавода, велось активное  строительство лини на субботниках, однако война помешала достроить линию, открытие которой планировалось к 7 ноября. Интересно, что на немецкой карте эта линия присутствует, однако показана абсолютно неправильно, так как идет по нынешнему пр. Шахтостроителей, в то время как в действительности линия шла по Красногвардейскому проспекту. По свидетельству людей, живших там в то время, рельсы уложить к войне не успели, была готова только насыпь».

 

Таким образом, транспортное слияние Донецка и Макеевки было отложено до лучших времен. Которые наступили в 60-х годах. И пошли на Гвардейку троллейбусы маршрута №7 – примерно так и примерно туда, куда планировали направить трамвайный макеевский транзит… 


Ясенов

Ясенов

Комментарии

  1. finkelstein
    finkelstein 22.10.2012, 08:10

    любопытно отметить, что "дальних шахт Пролетарского района" снова нет. Города - это какие-то живые организмы, сами знают, как им расти и куда.

  2. Ясенов
    Ясенов Автор 22.10.2012, 08:24

    finkelstein,
    Но теперь там нет и пустоты. Или вы хотите сказать, что по законам я не знаю кого, после смерти шахт постепенно исчезнет и построенное там вообще?

  3. Юзовский
    Юзовский 22.10.2012, 08:26

    Донецку что-то не даёт соединиться с соседями. Что Макеевский транзит не получился, что Авдеевский. Обреченность трамвайных связей...

  4. Ясенов
    Ясенов Автор 22.10.2012, 08:29

    Юзовский,
    Да нет, это просто такая гордость, когда по хрен все остальные:)

  5. Юзовский
    Юзовский 22.10.2012, 08:32

    JohnAdmin,

    Как вариант))

  6. Ясенов
    Ясенов Автор 22.10.2012, 08:39

    Юзовский,
    Кстати, на донецких поселках именно такой тип менталитета и превалирует, вы не замечали? Я вот долго жил на двух, и могу сказать, что они в этом действительно очень похожи

  7. finkelstein
    finkelstein 22.10.2012, 08:51

    JohnAdmin,
    у нас вообще все превалирует пышным цветом:)

  8. Юзовский
    Юзовский 22.10.2012, 08:51

    JohnAdmin,
    Конечно! Эта гордость, один из побудителей межпоселковых разборок. В этом вся сила отношений. Двор на двор. Поселок на поселок. Город на город. Кто лучше, сильнее? Чем дальше от Родины, тем граница стирается. Люди, за тысячи километров от родного города встретившись, узнают, что один из Донецка, а другой из Макеевки. При этом кричат друг  другу - Земляки!!! И не знают в какое место поцеловать от радости встречи.

  9. Ясенов
    Ясенов Автор 22.10.2012, 08:51

    finkelstein,
    Кроме монорельса. Его нет. Это важно

  10. finkelstein
    finkelstein 22.10.2012, 08:52

    JohnAdmin,
    и еще двух вещей нет. Но мы тут щас об этом не будем, конечно.

  11. Buton
    Buton 22.10.2012, 08:57

    транспортное слияние с Макеевкой всячески приветствую)) а вот административное объединение, муссируемое некоторыми товарищами, нам совершенно ни к чему!

  12. Ясенов
    Ясенов Автор 22.10.2012, 08:58

    Но мы тут щас об этом не будем, конечно
    А по-моему, самое время. Ну, и место, понятно



    Buton,
    Вам не хочется роста империи?

  13. Юзовский
    Юзовский 22.10.2012, 09:01

    Кроме монорельса. Его нет. Это важно
     

    В сентябре Борис Колесников отчитывался в Веховной Раде по транспортному вопросу. Он вскользь проронил несколько интересных слов о введении монорельса в городах Украины. Ссылки на его слова у меня нет, но почти дословно, он сказал так: - Это перспективное дело, гораздо выгоднее, чем метро подземное, тем более его легко проводить в городской застройке, где нет исторических зданий. Получается, что здания для монорельса мешают? Как же тогда в центре Донецка быть?

    Быть или не быть! Вот в чем вопрос!

  14. Ясенов
    Ясенов Автор 22.10.2012, 09:05

    Юзовский,
    Та конечно, быть!
    http://ura.dn.ua/18.10.2012/130931.html 

  15. finkelstein
    finkelstein 22.10.2012, 09:07

    скажите, а не намечается ли каких выборов в этой стране?

  16. Ясенов
    Ясенов Автор 22.10.2012, 09:15

    finkelstein,
    Лично я ничего об этом не слышал, а вы?

  17. donrace
    donrace 22.10.2012, 09:22

    Кстати, справочник говорит что первые вагоны были из Москвы.

    А вот из киева пришли чуть позже уже на линию в центре. А через год они столкнулись друг с другом (первая трамвайная авария на Донбассе?) и разбились. После этого покупали новые.

  18. finkelstein
    finkelstein 22.10.2012, 09:24

    JohnAdmin,
    по косвенным признакам убеждаюсь, что таки да. Метротема - четкий маркер такого рода шухера.



    donrace,
    люмьеровский сюжет, ей-богу.

  19. Ясенов
    Ясенов Автор 22.10.2012, 09:31

    donrace,
    А какой справочник?

  20. Buton
    Buton 22.10.2012, 09:38

    JohnAdmin,
    про рост империи это Вы сильно сказали)) в Донецке своих проблем хватает, чтобы пристегивать себе еще одну депрессивную территорию.

  21. Ясенов
    Ясенов Автор 22.10.2012, 09:44

    Buton,
    Поверьте, это я еще слабо сказал:) Впрочем, ладно, вопрос присоединения снимается!

  22. donrace
    donrace 22.10.2012, 09:46

    donrace,А какой справочник?

     

    Тархов С. Електротранспорт України: Енцеклопедичний путівник / C. Тархов, К. Козлов, А. Оландер. - К., 2010. - 192 с.

  23. Ясенов
    Ясенов Автор 22.10.2012, 09:48

    donrace,
    Ага, понятно!

  24. donrace
    donrace 22.10.2012, 09:50

    donrace,Ага, понятно!

     

    Впрочем по Донецку в нем полно неточностей.

    Истина как всегда где-то рядом)))

  25. Buton
    Buton 22.10.2012, 09:54

    JohnAdmin,
    вот это четкий ответ!))

  26. Ясенов
    Ясенов Автор 22.10.2012, 09:56

    donrace,
    Покажите мне хоть один справочник, где по Донецку мало неточностей:)



    Buton,
    Вы меня к нему плавно подвели

  27. Алюрка
    Алюрка 22.10.2012, 17:47

    Кстати, вот уже вторай раз сталкиваюсь с утверждением, что то место, куда планировали привести в 40-х годах трамвай называют Щегловкой. Может мы чего-то не знаем?

  28. Ясенов
    Ясенов Автор 22.10.2012, 17:54

    Алюрка,
    Ну да, там была шахта "Щегловка-глубокая", и поселок одноименный, и жд станция. А в чем интрига-то?

  29. Алюрка
    Алюрка 22.10.2012, 17:59

    А в чем интрига-то?
    В том, что Щегловка сейчас - это совсем другое место

  30. Ясенов
    Ясенов Автор 22.10.2012, 18:03

    Алюрка,
    Расскажите это в Макеевке:)

    На самом деле, есть донецкая Щегловка. И есть макеевская. Так сложилось исторически. И это еще не предел. В Донецке, вон, было две Александровки и как минимум две Семеновки - и ничего, мало кто удивлялся

  31. Алюрка
    Алюрка 22.10.2012, 18:05

    На самом деле, есть донецкая Щегловка. И есть макеевская
    Ладно, так и запомним.

  32. Naukovec
    Naukovec 28.10.2012, 01:56

    А ныне действующая шахта Щегловка-глубокая тогда где? И почему её назвали старым именем?

  33. Ясенов
    Ясенов Автор 28.10.2012, 08:11

    Naukovec,
    Вот ныне действующая Щегловка-Глубокая
    http://wikimapia.org/121839/ru/%D0%A8%D0%B0%D1%85%D1%82%D0%B0-%D0%A9%D0%B5%D0%B3
    %D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B0-%D0%B3%D0%BB%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D1%8F

     



    Naukovec,
    Сдана в эксплуатацию в 1958. Второго вопроса не понял

  34. Naukovec
    Naukovec 28.10.2012, 11:44

    JohnAdmin,

    Алюрка,
    Ну да, там была шахта "Щегловка-глубокая", и поселок одноименный, и жд станция. А в чем интрига-то?

     

    Тут сказано, что была. Наверное, неправильно понял вас. )

    А вообще мне  подумалось, что речь о шахте "Глубокой-макеевской", которую разворовали в конце 2000х и закрыли.

  35. Ясенов
    Ясенов Автор 28.10.2012, 12:03

    Naukovec,
    Ну нет, Щегловская-глубокая вроде работает пока, ее даже собираются предлагать кому-то в концессию

  36. Naukovec
    Naukovec 28.10.2012, 14:51

    JohnAdmin,
    Разве? Я слышал, что это предприятие сопротивляется против этой концессии. Хотя это всего лишь сдухи. Но чему быть того не миновать. )

     

    Скажу вам большое спасибо за этот сайт. Без него мои знания об истории города были бы куда более скудными.

  37. Ясенов
    Ясенов Автор 28.10.2012, 15:09

    Я слышал, что это предприятие сопротивляется против этой концессии
    Опять-таки, про намерения предприятия я ничего не говорил, отдавать в концессию собирались более вышестоящие структуры, и чем закончилось, я не в курсе



    Скажу вам большое спасибо за этот сайт
    Да пожалуйста:) Заходите. Только далеко не все здесь точно соответствует истории, а кое-что - просто россказни и приколы. Будьте бдительны!

  38. Sid Misious
    Sid Misious 28.10.2012, 20:52

    JohnAdmin,

    Naukovec,
    Я Вам по дружбе скажу, что с Щегловками нужно быть крайне осторожными... и если с Донецком более-менее понятно, то с Макеевкой вааще нет...  На Гвардейке Щегловки всё время норовят переплестись с Берестовками... То что мы видим на карте не очень  точно... Помоему там шахтой обозвали и часть посёлка...  Прежнее название Щегловки-Глубокой - шахта им. К.И. Поченкова.  Если я не ошибаюсь, то Щегловка-глубокая одно время входила в состав "Донецкстали", но чёто не пошло...

Написать комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.