Инцидент с дирижаблем
До войны в Сталино инцидентов с самолетами что-то не припоминается. Прямо скажем, не слишком интенсивным было воздушное движение в этом уголке неба. Но оказывается, авиационные происшествия у нас все-таки происходили. Как минимум, одно. Правда, связано оно было не с самолетом.
Этот оригинальный инцидент Елена Згинник откопала на сайте "Военное обозрение". Статья называется "Дирижабли советской эпохи". Автор статьи — Сергей Юферев. Он обстоятельно рассказывает об эволюции этих летательных средств в стране победившего социализма. Города Сталино там касается всего один абзац. Цитируем:
"С дирижаблем СССР В-2 «Смольный» связан один интересный случай. 6 сентября 1935 года дирижабль, находившийся на аэродроме Сталино (Донбасс), был сорван со своей бивачной стоянки налетевшим шквалом. При этом все 60 штопорных якорей, которые его удерживали, были вырваны из земли. Ухватившийся за один из тросов командир дирижабля Н. С. Гудованцев смог на высоте 120 метров добраться до гондолы, в которой в этот момент находились 4 члена экипажа и 11 экскурсантов-пионеров. На высоте 800 метров были запущены двигатели. После этого, переждав неблагоприятные метеоусловия в воздухе, дирижабль благополучно приземлился спустя 5 часов 45 минут. За данный геройский поступок Гудованцев был награжден орденом Красной Звезды".
Нет слов — красивый случай. До некрасивого ему было рукой подать, если бы не командир Гудованцев. Таких людей нечасто встретишь. Вы только представьте себя болтающимся на веревке где-то на уровне крыши какого-нибудь донецкого небоскреба. Благодаря Гудованцеву Сталино не попало в печальные сводки, а осталось в славных анналах. О которых все равно мало кто знал…
Ещё статьи из этой рубрики
Комментарии
Написать комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
... в этот момент находились 4 члена экипажа...
Возникают вопросы. Почему члены экипажа без командира не могли запустить двигатель? "Ключ на старт"? Почему командир, при наличии пассажиров на борту (тем более, несовершеннолетних), лично не присутствовал у пульта управления? Поступок командира, конечно, геройский, но...
Pavelech,
Павел Григорьевич, вполне возможно, мы наблюдаем стандартную руссскую ситуацию, когда героизм непосредственно вытекает из разгильдяйства. Кто знает...
тут еще где-то из истории (гондолы) выпали Карацупа и Ингус.
Dedushka,
Слава Богу, мы не стали писать, что говорим об этом первыми:)
старый,
то ж его так на самом деле звали. А мы не можем оперировать фактами из мира реальных вещей. Мы давно вне.