Предварительные Соловки
В продолжение и некоторым образом в развитие темы планировки Стандарта, Елена Божко прислала нам две схемы на синьке из архивов окружного инженера, которым мы в свое время отдали должное. Они посвящены рынку Стандарта, который в народе получил название «Соловки» (и так и остался в обиходе).
Вот эти схемы. Первая отображает расположение рынка на местности и его структуру:
Вторая — предполагаемую архитектуру (если можно так выразиться) будущего рынка:
По поводу первой схемы возникают некоторые вопросы. Точной ее датировки нет, но скорее всего, она относится к 1927, когда проект рынка на «Стандарте» начал обретать какие-то реальные очертания. Напомним, что решение о его устройстве было принято в 1926 — он должен был заменить старый рынок на Ларинке, от которого до наших дней ничего не осталось. Тогда шутили, что старый рынок сослали на новое место — а поскольку главным местом ссылки в раннем СССР были Соловки, то такое название и прилепилось и к рынку.
Определиться со схемой довольно трудно, поскольку она практически не содержит знакомых нам названий на местности. Собственно, названий этих всего три — «Дорога от еврейского кладбища», «Жилые кварталы» и «Школьная усадьба». Из них только «Школьная усадьба» может считаться каким-то ориентиром — если будем считать, что это территория нынешней школы 31. В принципе, зная по карте Стандарта, которую мы упоминали вначале, расположение еврейского кладбища, можем допустить, что под «дорогой от него» подразумевается нынешний трамвайный маршрут 3. Но тогда взаимное расположение его, школы и рынка получается невозможным — исходя из того, где все эти объекты располагаются сейчас.
Если предположить, что «дорога от еврейского кладбища» дублирует нынешнюю трамвайную линию, то получается, что на схеме она должна располагаться между рынком и «школьной усадьбой». Но, как видим, она их совсем не разделяет. Вывод, который отсюда напрашивается — школа 31 изначально планировалась в другом месте, не к северо-востоку от рынка, а к юго-западу.
И еще одна маленькая деталь. Слева от рынка на схеме — треугольник, обозначенный как «Остановка подвод». В нынешней планировке он сохранился, но ничего транспортного в нем уже нет. Это обычный частный сектор, ограниченный улицами Черкашиной и Пилотной.
Ещё статьи из этой рубрики
Комментарии
Написать комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.