Терриконы вдоль дороги
10.03.2017
комментариев 15
Поделиться

Терриконы вдоль дороги

Подтягиваем на этот сайт две фотографии, давно выставленные в сети. На них — детская железная дорога и терриконы, расположенные рядом.

 

На первой фотографии — главная станция «Пионерская».

 

В левой части кадра — террикон, о котором мы говорили не так давно. Его происхождение не до конца ясно. Вот что пишет о нем коллега wichtig на сайте «Шахты и рудники Донбасса»:

В бывшем парке отдыха им.Ленинского Комсомола, за Детской железной дорогой, располагается небольшой конический отвал старой шахты. Его вершина едва виднеется над кронами деревьев, да и расположен он практически «в лесу», так что вряд ли является часто посещаемым местом. А между тем, расположен прямо у «Донбасс-Арены», футбольного «эпицентра» Донецка.
Попробуем разобраться в истории этого террикончика. В данном вопросе пока не все ясно.
Согласно Плана участка рудников Новороссийского общества, в районе нынешней Гладковки (чуть южнее) располагались шахта №1 «Семеновская», разрабатывавшая одноименный пласт угля, а несколько выше находилась наклонная шахта №4.

Источник: Описание Донецкого бассейна. Совет Съезда горнопромышленников Юга России.
Т.2  Разработка месторождений, Вып. 1 сост. А. М. Терпигорев. — 1914 г.

 

Судьба Семеновской шахты не слишком хорошо известна, скорее всего она была закрыта вскоре после войны, около 50-х годов. Также есть вопросы относительно ее нумерации в 20-40-е годы  – №1-2 либо №2.

Кроме того, существуют и разные версии относительно названия данной шахты — №2 «Коксовая», №2 «Паровичная», однако они требуют подтверждения. Либо же, что вероятнее всего, шахта просто могла менять свое название на протяжение своей работы.

От нее сохранился небольшой конический отвал, располагающийся в бывшем парке им.Ленинского Комсомола, о котором собственно и идет речь.

Вот этот террикон на фрагменте карты Донецка 1965 года.
На данной карте никаких зданий вокруг отвала нет. Также видим остатки старой железнодорожной насыпи слева от террикона. Таким образом, шахта была закрыта явно задолго до 1965 года, здания демонтированы, а подъездные пути разобраны.
Вот «технические» характеристики этого отвала:
Высота: 26 м; Площадь основания: 4000 м2; Объем отходов: 26 тыс. м3; Количество отходов: 47 тыс. т.
Конический, не горящий, не действующий.
Сейчас террикон практически не видно со стороны. Разве что, если залезть, как фотограф 70-х годов, на крышу станции «Пионерская».
Переходим ко второму снимку. Вот он:
 Это станция «Шахтерская», которая была расположена на краю Гладковки. На заднем плане — терриконы шахты «Владимир». Потом две вершины слились воедино, а еще потом все эту совокупность больше чем наполовину разгребли, использовав породу при прокладке некоторых макеевских дорог. Мы успели побывать на терриконе еще в начале его разгребания. С него, кстати, была прекрасно видна экс-станция «Шахтерская».
Шахта «Владимир» просуществовала до 1970 года, а может, и чуть дольше. В конце своей истории она входила в шахтоуправление имени Феликса Кона. На сайте «Шахты и рудники Донбасса» о нем написано так:
В Перспективах развития промышленности города Сталино от 1954г. на период до 1975 года, в составе треста «Куйбышевуголь» упомянуты шахты № 6-12 имени Ф. Кона (добыча в 1954 г. — 115 тыс т угля), «Владимир» (115 тыс т), №2 им.Ф. Кона (без добычи, строилась), однако предполагалось, что к 1960 году добыча на них должна была составить соответственно, 115, 137 и 255 тыс т угля.
На карте Донецка 1965 года, видим систему подъездных путей шахтоуправления им.Феликса Кона, а также расположение стволов и отвалов шахт.
В 1970 году, как уже упоминалось выше, шахту №2 им.Ф. Кона после сбойки с соседней шахтой им.Засядько, закрыли. Поверхностный комплекс зданий был ликвидирован. От самой группы шахт, входивших в шахтоуправление им.Ф.Кона, остались несколько породных отвалов, а также отдельные «вкрапления» полуразрушенных зданий посреди современной застройки.
 Так, в окружении не самых видных терриконов города, и курсировали поезда детской железной дороги.

Ясенов

Ясенов

Комментарии

  1. Бублик
    Бублик 11.03.2017, 13:55
    Возможно, эти терриконы "захвачены" издали слева на известной фотографии Л.С. Азриэля из фотокниги "Шахтеры Донбасса", изданной в 1977 г. Книга есть на сайте "Шахты и рудники Донбасса": https://tw1npeaks.blogspot.com/2015/12/1977.html
  2. Бублик
    Бублик 11.03.2017, 14:05
    А еще может быть здесь, в тоже уже известном фотоальбоме "Донецк 1962": http://ussrlife.blogspot.com/2014/03/blog-post_645.html
  3. ЕЕК
    ЕЕК 11.03.2017, 14:58
    Кроме видовых, часть отснятых мной слайдов относится к категории семейных. Но два кадра, сделанных 25 августа 1985 года, имеют также отношение и к террикону, находившемуся ниже станции "Пионерской".
  4. ЕЕК
    ЕЕК 11.03.2017, 14:59
    [decom_attached_image_1489233571501]
  5. ЕЕК
    ЕЕК 11.03.2017, 15:54
    В 1970 году, как уже упоминалось выше, шахту №2 им.Ф. Кона после сбойки с соседней шахтой им.Засядько, закрыли. Поверхностный комплекс зданий был ликвидирован.
    Если не ошибаюсь, здание шахтоуправления простояло на нижней Гладковке до конца 80-х. И, скорей всего, снесено в начале 90-х. Именно тогда СУ-1 треста "ДЖС-1" производило застройку микрорайона "Новая Гладковка" девятитиэтажками.
  6. finkelstein
    finkelstein 12.03.2017, 18:26
    я помню такие странные вещи на территории поверхностных комплексов шахт, в частности - шахты им. Ф. Кона, что даже стесняюсь в это верить сам
  7. finkelstein
    finkelstein 12.03.2017, 18:27
    но надеюсь кожевенная фабрика "Меролла" мне не приснилась. Хотя могла. Могла.
    • Ясенов
      Ясенов Автор 12.03.2017, 22:51
      И приснилась
      • finkelstein
        finkelstein 13.03.2017, 15:05
        огромные вращающиеся барабаны, штуки три. В них можно было въехать верхом на лошади. Запах веществ, типа дубильных. Масса пневмоуправляемых приводов. Целые помещения, набитые автоматикой всякой. Такое мне редко снится. Merolla, да.
        • Pavelech
          Pavelech 13.03.2017, 18:46
          Такое иногда бывает. Как во сне. Помню, попал я в подвал одного из ленинградских магазинов... "Скажите, а вот, допустим, рыба. - Сколько? - Нет. А вот свежая. - Живая, что ли? - А что? Вот живая. - Какая? - Живая-живая. - Какая вас интересует? - Кого, меня? Меня интересует... сазан. - Сколько? - А сом? - Сколько? - Тогда стерлядь. - Сколько? - Форель. - Ну? - Есть? - Сколько? - Три. - Три. - Четыре. - Четыре. - Четыре и стерлядь. - Пять. - И сом. - Испортится он у вас. - Тогда один. - Пишу сразу два. Но они испортятся. - Пишите три... пусть портятся."
        • Ясенов
          Ясенов Автор 16.03.2017, 16:33
          Лично мне пневмоуправляемые приводы вообще ни разу не снились. Но это, конечно, никак не опровергает вашу версию, дружище

Написать комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.