Открытки для польского друга
Благодаря ветерану сайта «Донецкий» Семену Бондаренко, мне удалось наложить лапу на любопытнейший фотоальбом «Донецк-Катовице» 1981 года выпуска. Оттуда я отжал 33 снимка нашего городка, показавшихся мне по той или иной причине любопытными. К сожалению, не все кадры подписаны, так что извиняйте за самоидентификацию. Фотографы – Виктор Берхин, Виктор Резников, Евгений Свет. Смотрим…
Донецкая классика — розы и шахты:
Магазин «Катовице» в начале проспекта Ильича (сейчас там стойбище розового «хаммера»):
У краеведческого музея. Папа объясняет сыну нюансы нелегкой женской доли:
Интерьеры кафе. В первом случае, как мне подсказывают — кафе "Шахтарочка", во втором – насколько я помню,пивбар «Чебурашка». Могу ошибаться:
Ресторан «Русь»:
Счастливое детство на фоне сквера Горького со старым еще памятником Алексею Максимовичу:
Предприятие под названием «Наша цель – коммунизм» (на самом деле – ХБК, конечно):
Парк Щербакова. Дорожка на месте нынешнего аквапарка:
Парк Щербакова. Карусель под покровительством персонажей советских мультфильмов:
Вечный огонь еще с красными гранитными плитами:
Начало Ленинского проспекта с видом на будущее «Золотое кольцо»:
Витрина магазина на улице Артема. Момент триумфа советского легпрома:
Магазин «Бирюсинка»:
Улица Артема напротив библиотеки Крупской (там сейчас магазин «Максим» и прочее):
Читальный зал библиотеки Крупскойв годы своего расцвета:
Гордость тогдашнего города (и позор нынешнего) – студенческое общежитие на пересечении Богдана и Артема (оно же – «Негробанк»):
Экспонаты фабрики игрушек:
Штаб-квартира фабрики игрушек (сейчас там бог знает что после неудачногоприживления торгового центра «Дружба»):
Конструкторское бюро фабрики игрушек. Серьезную работу люди проводили – кульманы, логарифмические линейки, жаркие диспуты:
Памятник шахтеру с интересного ракурса:
Начало Университетской. Сзади, помимо прочего –дом с башнями:
Гастроном "Алма-Ата" на улице Кирова. Характерное граффити, чтобы не сказать — мозаика:
Вечерний вид на Первый городской пруд и далее:
Крытый рынок. Игра теней и света:
Детская железная дорога. Все счастливы или как минимум довольны:
Сквер «Сокол» (не помню, как его тогда называли). Первые уроки пилотирования:
Фойе филармонии. Так мне кажется. Я там был два с половиной раза, так что…:
У касс стадиона «Шахтер». Судя по величине очереди – скоро матч с «Нефтчи» или «Пахтакором»:
Бульвар Пушкина. Последние новости из стран социализма:
На ступеньках пресс-центра гостиницы «Шахтер»:
Рыбаки и высотки Кальмиуса:
Постимпрессионистский донецкий пейзаж – шахты и подсолнухи:
Ещё статьи из этой рубрики
Комментарии
Написать комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
Этот гастроном - "Алма-Ата" на Кирова.
Вот порадовали, да)
Альбом отличается фотографиями не только центральной части, много интересных)
Гастроном похож на Алма-ату, если не ошибаюсь.
Филармония, да, сейчас не сильно изменилось)
Где был ресторан Русь, и можно фотку негробанка в большем разрешении, интересно внимательно рассмотреть развязку.
Эх, не успел я первым сказать, что это "Алма-Ата"
Гастроном Алма-Ата, местное название, "Ломота". Сквер "Сокол", назывался "АВТОДРОМ СОКОЛ". Так быпо написано на входе со стороны пр. Павших коммунаров.
donrace: Ресторан "Русь находился на Петровке, на "кольце", на мой взгляд, назвать его рестораном можно только с большой натяжкой. Хотя кому как.
Да, на Алма-Ате не граффити, мозаика.
Фотка с "негробанком" Классная! Москвич экспортный в кадре такой же как у меня, только у моего синяя полоса, а тут красная :)
спасибо за фото авторам, Семену и Евгению Юрьевичу.
Реально порадовали.
Бабы тогда были почище, чем сейчас.
По фото ХБК - помню лихих девушек с ХБК на мотоциклах. Весь город держали в страхе.
Состояние дорожки в Щербакова и прилегающей к ней территории так и не поменялось еще как минимум 20 лет спустя. И только теперь…
Фото Вечного огня раскрывает секрет ракурса снимка на Шахтерской площади.
Негробанк - с рельсами, а ПУМБ еще даже и не стройка Дома политпросвещения.
Байдарки, авоська, цветопередача, светофильтры и никакого ФШ.
Спасибо всем за "Алма-Ату"!
старый,
Конечно, мозаика:) Я в курсе, что графити в Донецке появились в 1992 году. Или в 1988. Реплика про граффити- это была ирония, которая оказалась понятна только автору. Обычное дело!
Витрина магазина на улице Артема. Это "Белый лебедь". В стекле витрины отражается пристройка к третьему корпусу ДПИ.
Да, позвольте мне "штрафную" как опоздавшему:)
про Алма-Ату все будут вспоминать :)) Сейчас эта шикарнейшая мозаика покоится под саркофагом, а может быть племя Джамшут-варваров её и отбило от стены магазина на тот момент "7 квартал". До сих пор жалко.
Zhoock Off, На склоне вечного огня действительно тень от авто-вышки.
Федор,
и колонны белолебедские не спутать
спасибо, порадовали фотками! Чем-то светлым от них веет. "Все счатсливы, как минимум довольны" были многие и не только "бабы были чище")), как заметил товарищ Жукофф, но и люди были добрее.
Buton,
баб можно отмыть и поставить под крышу. Людей тех где набрать?
И опять:памятник "Слава шахтёрскому труду".
Тимур,а Вы милиционер?
Zhoock Off
тех людей набрать действительно негде, учитывая высокую конкуренцию, их нверно все время кто-то отлавливает, как в том анекдоте:
"Я самый добрый человек на свете.Если найдется кто- то добрее я убью его и стану самым добрым".
Господа!!! А рельсы-то на негробанке откуда??? Я еще помню отворот рельсов с Челюскинцев на Богдана полузакатанный в асфальт в конце 80х. Но тут идут две пары нормальных рельс с проводами над ними и заворачивают они на Артема. А ведь все мы знаем, что трамай переместили на Челюскинцев еще в начале 60х. Может просто старая фотка попала в этот набор еще в момент подписания в печать???? Хотя одежда на людях похожа на конец 70х-начало 80х. Но москвич и КАВЗик(еще на базе ГАЗ 51) дают возможность думать, что это 60е. ТОгда вопрос - В каком году построили здание общежития?????
KOLAY,
По поводу рельсов на перекрестке под кодовым названием "Негробанк". 8-е общежитие ДПИ (в народе "негробанк") закончили строительством весной 1974 года. В апреле 1974 мы на студенческом субботнике завозили в новенькую общагу мебель. А расположенный по соседству трамвайный парк функционировал до лета 1978, когда начался его снос под строительство нового обкома партии, и соответственно выезд из трампарка на линию к Крытому рынку, мимо 8-го ДПС, работал еще в течении 4-х лет.
KOLAY,
Вот вам в качестве нюанса в разговоре - фото из альбома "Донетчина" 1979 года. "Негробанк" уже во всей красе:
Ресторан "Русь" - да это ресторан на петровком "кольце" - (ныне супермаркет "АТБ")
- скажу в защиту заведения - это был ресторан а не "с натяжкой" - с полноценным штатом, хорошим ВИА, и кухней которая по всем параметрам ГОСТа соответствовала ресторану.
Безусловно верхи Донецких обкомов там может и не заседали- но руководители шахт Петровского и Кировского районов (а таких тут много) очень любили это заведение, пример тому - в том что все те кто тогда были постояными клиентами Руси - ныне стали - "олигархами", государственными руководителями и т.п. - но это уже другая история...
Рельсы не заворачивают на Артёма, а делают, понимаешь ли, такую загогулину. Как говорил товарищ Ельцин.
Федор,
добавлю, что поселили там не только иностранцев. Точно знаю, что селили женскую половину энергетического ф - та. И "негробанком" стали называть много позже, вначале такого названия на слуху не было
VASYL,
Название "Негробанк" появилось только в 1989 году, когда там начался бизнес по нелегальному обмену валюты
JohnAdmin,
и я ж об этом. Довелось бывать в 8-м общежитии как раз в 1974 году. По сравнению с ДПС-1,2,3 - это была ПЕСНЯ !
VASYL,
А если сравнить с 7-й общагой ГГФ!?
VASYL,
А я был как раз в 1989. Жарко, грязно и тоскливо, у моего панамского друга в углу комнаты проросли грибы...
sv.dudnik,
А в остальном - чистота и уют...
хотел изменения внести,а вместо этого удалил комментарии. Поэтому кратко - в 7-й общаге не был, не могу сравнивать.
JohnAdmin,
мне больше повезло, я бывал в гостях не у друзей, а у подруг. Грибы были только на закуску.
За разъяснение по рельсам большое спасибо всем, кто ответил!!!! Теперь звенья исторической цепочки по поводу рельс по Богдана, которых не доставало у меня в голове - восстановлены :):):):) Единственное - скажите пожалуйста, трамваи в трампарк(который был на месте Облисполкома) шли по Богдана дальше или как?
JohnAdmin,
Спасибо за фотографию ... вы посмотрите, а что за икарус идет по артема??? Кстати, какие вообще маршруты автобусов ходили по Артема в этой части и когда их ликвидировали и оставили только 2ку троллейбус??? Потому что это не первая фотка конца семидесятых с икарусом на на Артема.
Кстати, об Алма-Ате. Существовал в Донецке еще гастроном "Узбекистан", стены которого были украшены т.н. "ганчем". Говорят, что делать этот самый ганч приезжали масетера с его исторической родины. А потом в "Узбекистан" пришли новые владельцы (супермаркета "Лия") и сбили весь ганч перфораторами. Тут и сказочке конец.
VASYL,
У подруг вообще приятнее бывать в общагах, тут не поспоришь:)
KOLAY,
По Артема ходил 10--й автобусный маршрут "Вокзал - ЦУМ"
KOLAY,
Рельсы шли по Богдана и поворачивали в парк не доезжая, естественно, Университетской. Парк был расположен не на месте обкома, а между Богдана и Б. Шевченко. Кстати, давно, рельсы шли из парка и через Университетскую вниз по Богдана.
JohnAdmin,
Т.е. по сути это было аналогом сегодняшнего движения автобусов по двойке?
Видно я автобусов этих в сознательном возрасте не видел или не запомнил ... когда этот маршрут убрали?
KOLAY,
По 10 появились и первые Икарусы-гармошки.
А кто помнит как на горсаде трамвай протаранил 47-ю гармошку?
И еще - как интересно смотреть на этих фотках на незастекленные балконы!!!!!
sv.dudnik,
Спасибо!
Кстати, а правда, что раньше все маршруты трамваев 4го депо(т.е. западное направление) доезжали не только до Горсада, но и до центра, площади и т.п.?
KOLAY,
Совершенно верно - точный дубль. Когда убрали, точно не помню. По моим ощущениям, в середине 80-х
KOLAY,
Не, просто ездили через Артёма в парк.
Сергей Горбунков,
А откуда вы знаете про госты в ресторанном? Недавно была передача про рестораны "главарей" в СССР. Смотрел с удовольствием. Всегда в советском кино любопытно было посмотреть: "как это люди устраиваются!" (с) :))
О, опять эту линию с непонятным назначением (гейт?) вспомнили. Может и вспомняться года, когда она была?
donrace,
гейт - это очень строгое определение. По нему транспорту надо с жд рельсов "переходить" на трамвайные. И только! Неужели у наших ставков так и было?
Правда, но это было до войны, когда 4-го депо еще не было).
Prekrasnoe proshloe!!! Nikakih probok, nikakih mobilnih, komputerov!!!_)))
Такие интересные сведенья о маршрутах того времени. Может посвятить этому отдельную тему? Было бы интересно познакомиться с этим по- ближе.
KOLAY,доброе утро.А где Вы увидели "Икарус" на ул.Артёма?Автобус не КаВЗ,а ПАЗ-651.А ещё,трамвайные рельсы шли мимо Северного АВ,через "Вильнюс" и по Киевскому проспекту.
MrTony,
даже была схема маршрутов 80-х. Надо поискать.
Совсем скоро познакомитесь,на этой неделе закончу материал)
Dima,
Об этом маршруте трамвая я знаю, это была 10ка, которую удалили, а потом она проявилась в 1982 году, только уже на Восточном ..
http://transphoto.ru/city/38/ - тут написана общая характеристика и история донецкого электротранспорта :):):)
donrace,
Будет очень интересно почитать .. :):):) Ждемс ....
Интересно, я отвечаю из Воркуты, а ответ появляется раньше вопроса:-)
sv.dudnik,
такой город:)
нет, почему вы так подумали?
Более всего привлекает внимание отсутствие кондиционеров на домах. В центре сейчас много изуродованных старых домов с лепниной. Варвары. А над "Максимом" вон - форточки все летом пооткрывали. Красотищща! :)
sembond,
А в Воркуте кондиционеров на домах нет ВООБЩЕ. А в магазине полно. Не пойму - почему?
Фото магазина "Катовице" напомнило наше недавнее обсуждение союзно-республиканских названий магазинов и ресторанов. А получается были и СЭВовские - Катовице, Магдебург, Злата Прага ... Но это уже другая тема.
VASYL,
Которая и закончилась процитированными названиями:)
JohnAdmin,
а "София" ?
VASYL,
И София. И Будапешт
Может повторюсь. По запросу "Карта Сталино" увидел фото 44-го года, как трамвай с пассажирами пересекает Артёма возле сбербанка.
Фатализм: гастрономы Россия и Украина находились на одной улице в 4-х кварталах. Но улица-то осталась!
Да повторились)
Раньше так и ходили - по кругу 2,3,4,5,8,9,11 не было раздельных конечных как сейчас, намного удобнее было...
А ещё по Артёма ходили пластмассовые микроавтобусы Старт.
Тимур,добрый вечер .Вы написали:синяя полоса на "Москвиче".
sv.dudnik,
А теперь по Артёма снова ходят пластмассовые автобусы!:)
Сергей Горбунков,
) сервисом центральных ресторанов и возможно недооценили "РУСЬ". Что касается директоров шахт и прочего начальства, то зачем им ехать кудато в центр, если здесь, у себя в районе они хозяева и будут обслужены по высшему разряду, рыбу "второй свежести" им не подадут.
Прошу прощения за "натяжку" в отношении ресторана "РУСЬ". Просто мы у себя на "Мирном" были "слегка избалованы"(
JohnAdmin, Евгений Юрьевич, я узнал и вспомнил интерьер неопознаного кафе. Это рабоче-крестьянское, но довольно уютное кафе "ШАХТАРОЧКА", образца после 1977г. и до конца существования. Это южная стена со стороны к-тра "Комсомолец". До конца 1975г. оформление было другим и приблизительно на точке съёмки был небольшой фонтан.
старый,
Супер! Огромное спасибо за "Шахтарочку", добавлю в описание!
Пивбар точно Чебурашка. Ну если только близнец у него в Донецке имелся. А так по интерьеру со студентческих времён знакомому - Чебурашка.
sembond,добрый вечер .Очень схематичная карта.Если Вы обратили внимание,то,1-й и 10-й трамваи расходятся в противоположных направлениях.Этот маршрут 10 был перед сносом линии.Ранее маршрут пролегал по Киевскому проспекту,через "Вильнюс",которого тогда не было и Северный АВ,причём,по высокой насыпи.На этой схеме конечная 10 на углу Киевского и Полиграфической.А ранее была у "Зустрічі".Первый автобус ,"Автомагазин-шахта Горького " есть?И т.д.Необходимо дополняться "Всё о Донецке".А идея хорошая-чем смогу-помогу.Некоторые маршруты проехал от конечной до конечной.