У нас на районе…
29.08.2011
комментариев 46
Поделиться

У нас на районе…

2 сентября 1937 года был завершен нелегкий процесс первого членения города Сталино на районы.

Этот акт был зафиксирован постановлением Президиума ЦИК УССР за номером 77. Цитируем: «Президиум ЦИК УССР постановляет: 1. Удовлетворить просьбу Харьковского и Донецкого областных исполнительных комитетов и образовать… такие районные советы: … б) в городе Сталино: Кировский, Петровский, Буденновский, Сталино-Заводской, Ветковский, Куйбышевский, Калининский, районный совет при станции Сталино».

Так окончательно разобрались с территориями, присоединенными к городу в апреле 1936 года. Именно тогда в Сталино влились (по крайней мере, официально) Петровка, Рутченково и прочие весьма отдаленные места. Постановление от 2 сентября 1937 года переводило их в статус «городских районных советов», окончательно делая частью городской структуры.

Впрочем, жизнь на окраинах текла по-прежнему – только отчитываться стали в других инстанциях. Еще в первые послевоенные годы Рутченково, Буденновка, Смолянка в прессе фигурировали как что-то отдельное от Сталино, и даже имели свои команды, выступавшие во всесоюзных (!) соревнованиях. Но это были последние всплески независимости, безобидная дань традиции, которую не замечали, потому что она вошла в плоть и кровь. Сменилось поколение – и никто уже не вспоминал о том, что Петровка когда-то отстояла от города на расстояние целой жизни…

После учреждения новые районы тяготели к своим старым смысловым центрам. Перечислим их, быстренько пройдясь по порядку. В Кировском районе эпицентром была Рутченковка (именно так она называется в тогдашних советских протоколах) со станцией и большим поселком шахты 19. В Петровском районе – собственно, Петровка. В Буденновском – Буденновка с Алексеевкой и поселком шахты 9 «Капитальная». В Сталино-Заводском (нынешнем Ленинском) – Ларино плюс удаленный от всего Боссе. В Калининском – Рыковка с эпицентром вокруг шахты 5-6.

Отдельная история получилась с Куйбышевским районом. В апреле 1936 года ему подчинили огромный кусок земли со Смолянкой, Веткой, Путиловкой, Гладковкой и привокзальным поселком. Потом посмотрели на непомерность территории – и постановлением сентября 1937 уже выделили Ветку и станцию Сталино в отдельные районы. Потом, в ноябре 1940 года, опять слили в один район – Куйбышевский («в связи с тем, что Куйбышевский, Ветковский и станции Сталино райсоветы являются небольшими, имеющими население от 20 до 40 тысяч человек, шахты, расположенные на территории этих районов, объединяются трестом «Куйбышевуголь», торговая сеть – Куйбышевским пищеторгом, районы имеют небольшой бюджет»). И это был еще далеко не конец истории! 30 сентября 1952 года Верховный Совет УССР опять отделяет Ветку, Путиловку, Гладковку и станцию в отдельный район – Железнодорожный. Просуществовал он недолго – до 21 января 1959 года, когда его земли вернули Куйбышевскому району. Казалось бы, хватит уже! Но нет: 16 марта 1967 года из Куйбышевского района вырезают кусок с многострадальными Веткой, Путиловкой и Гладковкой, называя это «Киевским районом».

О чем говорит этот пример? О том, что, как ни нарезай город на ломти, народ все равно остается «ветковским» и «рутченковским», а не «куйбышевским» и «кировским».


Ясенов

Ясенов

Комментарии

  1. Aryason
    Aryason 29.08.2011, 19:22

    Впрочем, жизнь на окраинах текла по-прежнему – только отчитываться стали в других инстанциях. Еще в первые послевоенные годы Рутченково, Буденновка, Смолянка в прессе фигурировали как что-то отдельное от Сталино, и даже имели свои команды, выступавшие во всесоюзных (!) соревнованиях Это все потому, что тогда город Донецк был не просто Сталино, а БОЛЬШОЕ СТАЛИНО. Т.е. непосредственно сам город и поселки, ему подчененные.

    Если говорить аналогиями - как Большая Ялта, которая включает не только Ялту, но и Массандру и Ливадию и Гурзуф. А все наши поселки вроде Рутченково с Буденовкой по всем официальным бумажкам проходили, как самостоятельные поселки

  2. VASYL
    VASYL 29.08.2011, 19:43

    Кстати, в 60-е  из Куйбышевского района на несколько лет "вырезали" и Красный Пахарь, потом вернули. Весь или только часть, в какие точно годы - этого память не сохранила. Но точно помню, что некоторое время на школьном дневнике указывал, что школа №66, Ленинского р-на, г.Донецка.                            И стоматология на ул.Кирова стала на некоторое время "наша" 

  3. Дмитрий Пашкевич

    Официальное административное деление в Донецке в большинстве своем высосано из пальца и не имеет никакого отношения к сложившейся городской географии и топонимике. Удачно сформированных (и то с натяжками) административных района в городе всего два - Калининский и Петровский. 
    Типичный пример (и поледняя крупная административная "реформа" в городе) - разделение бывшего Буденовского района на Буденовский и Пролетарский. Вместо того, чтобы разделить действительно большой район на две части, расположенные вдоль сложившихся транспортных путей, его по непонятной причине разделили поперек. 
    В результате между Заперевальной и Буденовкой (а это официально один "район") транспортной связи не существует, а якобы "пролетарские" Моспино и Обеточный больше завязаны естественно на Буденовку, а не на Щетинина.

  4. Aryason
    Aryason 30.08.2011, 05:12

    В результате между Заперевальной и Буденовкой (а это официально один "район") транспортной связи не существует
      В каком смысле?

  5. Ясенов
    Ясенов Автор 30.08.2011, 08:21

    Это все потому, что тогда город Донецк был не просто Сталино, а БОЛЬШОЕ СТАЛИНО
     

     

    Ну да, очень правильная аналогия

  6. slava
    slava 30.08.2011, 09:20

    Приходилось разговаривать с одним человеком, в его школьные годы (конец 50-х - начало 60-х, около того) Буденновка воспринималась жителями центральных районов как село, а не часть города. Соответственно, было и взаимное пренебрежение между жителями: вшивой интеллигенцией с одной стороны и безграмотными колхозниками с другой, не считающих себя обитателями одной и той же административной структуры, в данном случае - города. Уверен, такая ситуация была со многими другими окраинами.

  7. donrace
    donrace 30.08.2011, 10:08

    разделение бывшего Буденовского района на Буденовский и Пролетарский.

     

    Может все-таки не Буденовского а Пролетарского?

     

    Цитата: Дмитрий ПашкевичВ результате между Заперевальной и Буденовкой (а это официально один "район") транспортной связи не существует  В каком смысле?

     

    Есть 75-й автобус, может не для всего подходит, но есть.

     

    Буденновка воспринималась жителями центральных районов как село, а не часть города.

     

    Не в обиду жителям, но воспринимается до сих пор (не вся разумеется).

  8. Ясенов
    Ясенов Автор 30.08.2011, 10:40

    slava,
    Любопытно, что буденновские жители рассказывали мне, что в 30-е годы воспринимали себя как самое важное место Сталино, после строительства известных шахт

  9. AndreiD
    AndreiD 30.08.2011, 10:53

    Не в обиду жителям, но воспринимается до сих пор (не вся разумеется).
     

    Не в обиду. Я работаю в Пролетарском районе, и когда вижу как живут некоторые люди в районе Цофа и 9-Капитальной, я не говорю уже о более удаленных поселках и районах свалки, очистных, ш-ты Сорокина, то понимаю что суждение это справедливо, и ничего общего с городами милионниками эта территория не имеет. Но я имею ввиду людей живущих или аморально, или просто нищих стариков.

  10. Дмитрий Пашкевич

    Aryason,
    Как правильго заметил donrace, кроме несчастной 75-й маршрутки нет ни одного маршрута городского транспорта, связывающего эти две части Буденовского района. А в советское время и 75-го не было.
    donrace,
    Да, ошибся. Пролетарского конечно. 
     

  11. Ясенов
    Ясенов Автор 30.08.2011, 10:55

    AndreiD,
    И на ЦОФе, и на 9-Капитальной можно увидеть примеры вполне приличной жизни в частном секторе, и они там далеко не единичны

  12. Zhoock Off
    Zhoock Off 30.08.2011, 10:58

    такой город)

  13. AndreiD
    AndreiD 30.08.2011, 11:00

    JohnAdmin,
    Согласен полностью, я же указал кого имел ввиду. Просто есть там места,  не увидев которые, не поверишь что там живут люди.

  14. Ясенов
    Ясенов Автор 30.08.2011, 11:25

    AndreiD,
    Есть, без вопросов. А на Чулковке их еще больше:)

  15. silvervlna
    silvervlna 30.08.2011, 19:40

    Дмитрий Пашкевич, кстати эту маршрутка почти революционно изменила свой маршрут. Теперь от Донского идет по новомодной дороге от Бума до Ашана (Мекки покупок:), затем Онкология и обратно до Майского и далее как было. И это стал, если не ошибаюсь, первый автобусный маршрут по новой  дороге. Остановки построили, но маршрут никто из перевозчиков не поменял кроме 75-го. Понятно, это хлопотно. 
    84-й не считается, им, похоже, Ашан таблички прикупил при открытиии )) - ДО АШАНА. Весомый аргумент!



    А еще предлагаю тему для отдельного обсуждения в другой ветке - каких маршрутов городского транпорта не хватает городу? А какие, наоборот, можно сократить/убрать/изменить. Вот ))

  16. Aryason
    Aryason 30.08.2011, 21:00

    Как правильго заметил donrace, кроме несчастной 75-й маршрутки нет ни одного маршрута городского транспорта, связывающего эти две части Буденовского района. А в советское время и 75-го не было
      Вот я Вам улыбаюсь. В советское время житель Заперевального нес свой зад на троллейбус или автобус. Доезжал до трамвая и преспокойно оказывался на Буденовке. И нет в этом ничего кромольного или необычного. Достаточно вспомнить, как наши жители добирались от ЖД станции. Оттуда что ходил куда либо прямой автобус кроме центра?

  17. Дмитрий Пашкевич

    Aryason,
    Советским задам было не привыкать, сеть городского транспорта особым удобством и продуманностью не отличалась.

    А ехать с пересадкой на трамвай все равно приходилось через Пролетарский район.

    Все таки согласитесь - Буденовский район из двух не похожих и толком не связанных друг с другом частей выглядит нелепо - это как объединить в один район Калининский с Киевским. Разве не логичнее было выделить в один район группу микрорайонов вдоль восточной границы от Заперевальной до Обьединенного, а к Буденовке присоединить все шахтные поселки южнее и восточнее ее, для которых она является географическим центром и транспортным узлом?

    Что касается вокзала - 32, 35, 37 существовали и тогда.

  18. Zhoock Off
    Zhoock Off 30.08.2011, 22:17

    а кто из принимающих "городские" решения людей жил в Пролетарке-Буденновке?
    а сколько раз кто из них там был в своей жизни? не по поводу - а так вот - отвлеченно-осознанно?
    то-то!

  19. yura beylin
    yura beylin 31.08.2011, 00:43

    Вот что мне показалось,читая ,практически,все материалы,опубликованные на сайте-когда заходит речь о развитии города,его географии,то ,в основном,упоминаются  Будённовка (вся) и иногда Петровка!!!Повторюсь-чаще всего!А вот о Ларинке,Александровке,Закопе,Стеклянных домах,да и Смолянке-как-то вскользь!!!Возможно нет авторов комментариев из этих мест!А ведь эти Ларинки ,Александровки ,вместе с Боссе дали жизнь городу!!!Как говорили мне когда-то давно коренные жители Сталино-Юзовки-центральная часть города появилась значительно позже этих мест!!!Не напрасно потом,когда возникла Первая линия и проходная завода получила первый номер!!!

  20. Aryason
    Aryason 31.08.2011, 05:26

    Что касается вокзала - 32, 35, 37 существовали и тогда


    Да, да. Существовали. Отдельно от пассажиро=потока. Прекрасно помню, как мы обычно с двумя пересадками добирались от Калининского рынка до ЖД на вечерние поезда.Хотя там вроде бы как сущствовал 32 маршрут. Непонятно только где.

     

    Все таки согласитесь - Буденовский район из двух не похожих и толком не связанных друг с другом частей выглядит нелепо - это как объединить в один район Калининский с Киевским. Разве не логичнее было выделить в один район группу микрорайонов вдоль восточной границы от Заперевальной до Обьединенного, а к Буденовке присоединить все шахтные поселки южнее и восточнее ее, для которых она является географическим центром и транспортным узлом?
    Нет не соглашусь. Может по карте, сидя дома с пивом, оно и выглядит логичным, но в действительности предложенное вами разделение имеет громадный минус. Во-первых, получился бы район с громадным населением. А во-вторых, при громадном населении, на этом районе было бы крайне мало промышленных предприятий, чьи налоги формируют районные бюджеты. и предложенное новообразование пришлось бы датировать из бюджета городского. А Донецк. кстати, всегда был городом без окраин, не Лукьян это выдумал.

    Так что советские товарищи подошли к разделению Пролетарского района довольно трезво, хотя, конечно, возникли и ряд нюансов. Вроде ул. Буденовских партизан и церкви "на Буденовке". которые расположены в Пролетарском районе.

    А вот о Ларинке,Александровке,Закопе,Стеклянных домах,да и Смолянке-как-то вскользь!!!Возможно нет авторов комментариев из этих мест!А ведь эти Ларинки ,Александровки ,вместе с Боссе дали жизнь городу
      Это потому, что когда я начинал заниматься историей Донецка, меня всегда каробило, что для наших историков напрочь не существовало восточной окраины. А так, как я самый ативный перец на этом форуме (после автора, конечно) то получите результат. Теперь вся история Юзовки-Сталино, делалась на востоке.

  21. Ясенов
    Ясенов Автор 31.08.2011, 08:01

    yura beylin,
    На самом деле, мне кажется, такого перекоса нет. Если что здесь и упоминается сверх всякой меры, так это Ветка, где прошла моя молодость:) А так примерно, все районы -в равных долях

  22. Zhoock Off
    Zhoock Off 31.08.2011, 10:08

    Aryason,

    запишите и меня в "пассивные востоковеды"



    я сочувствующий. На платформе 74-го маршрута - вон он я.



    yura beylin,
    а Стеклянные Дома - это где?

  23. Ясенов
    Ясенов Автор 31.08.2011, 10:22

    Zhoock Off,
    Насколько я понимаю, Стеклянные дома - это английские дома с застекленными верандами на Ларинке

  24. Zhoock Off
    Zhoock Off 31.08.2011, 10:52

    JohnAdmin,
    как мило) спасибо.

  25. Aryason
    Aryason 31.08.2011, 12:36

    запишите и меня в "пассивные востоковеды"
      Звучин не очень. вступайте лучше в нашу шайку!

  26. Ясенов
    Ясенов Автор 31.08.2011, 12:49

    Zhoock Off,
    Ну, это я так думаю

  27. Dima
    Dima 31.08.2011, 13:25

    silvervlna,добрый день.Не надо убирать маршрутки.В Днепропетровске взялись за это дело.А чем их заменить?

  28. Aryason
    Aryason 31.08.2011, 15:09

    Dima,
    День добрый. Ваш почтовик перегружен, поэтому отвечу сюда.
    Моя геоография обитания отнюдь не ограничена м-к Цветочным. Одно время я жил на Калиновке, читай Рыковке, одно время на Заперевальном. одно время в раоне Калининского рынка, на ул. Цусимская.. Так что надеюсь теперь понятно почему я привел в качестве примера 32 маршрут автобуса?

  29. Zhoock Off
    Zhoock Off 31.08.2011, 15:40

    JohnAdmin,
    как вы думаете - так оно и должно быть на самом деле!!!

    иначе как и кто из "жителей Софьи узнает что он и есть житель Софьи"? спасибо за материал для цитаты)



    Aryason,
    с радостью.

     

    вы, например, водку пьете? (с)

  30. Aryason
    Aryason 31.08.2011, 16:15

    Aryason, с радостью. вы, например, водку пьете? (с)
    Водку?!... Пью. но все меньше и меньше....

  31. Zhoock Off
    Zhoock Off 31.08.2011, 17:04

    Aryason,
    это само собой.

  32. Дмитрий Пашкевич

    Aryason,
    Прекрасно помню, как мы обычно с двумя пересадками добирались от Калининского рынка до ЖД на вечерние поезда.Хотя там вроде бы как сущствовал 32 маршрут.

    С Калининского рынка на ЖД конечно быстрее на Тб8 + Тб2, чем на 32-м через Смолянку. Я кстати тоже там одно время жил - на Владычанского (бывшей Винницкой)

    А вот с двумя пересадками - это как?

  33. Aryason
    Aryason 31.08.2011, 17:15

    А вот с двумя пересадками - это как?
    Это - как обычно, опечатка, сиречь, оговорка.

    С Калининского рынка на ЖД конечно быстрее на Тб8 + Тб2
      Мы обычно на трамвай пересаживались - он в вечернее время стабильнее двигался

  34. Dima
    Dima 01.09.2011, 09:53

    Aryason,добрый день.Я тоже меняю географию.Можно сказать-соседи.А ЛиАЗы на 32-м помнишь?

  35. Aryason
    Aryason 01.09.2011, 10:02

    Можно сказать-соседи.А ЛиАЗы на 32-м помнишь?

    нет, только икарусы

  36. Dima
    Dima 01.09.2011, 12:20

    Aryason,ну ,а белые сочленённые "Икарусы"(гармошки ),помнишь?

  37. Aryason
    Aryason 01.09.2011, 12:56

    Dima,
    Я таки не понял - мы, что уже близкие корефаны, раз так резпо перешли на "ты"?
    Во-вторых, я непойму, в чем суть этого допытывания?

    Нет, я не помню белые икарусы- гармошки, я помню желтые икарусы-гармошки. И что из этого следует?
    если есть желание узнать в какие годы я обитал на Калининском рынке - могу и так сказать, если очень надо. Если есть желание сделать суждение о моем возрасте  - то успехов в расследовании

  38. Zhoock Off
    Zhoock Off 01.09.2011, 14:00

    Aryason,
    ...все же есть магическая формула, которая точно определяет возраст Донецка. По легенде, там только слагаемые. Тут близко к алхимии, плюс мистика и эзотерика)

     

    Не сдавайте возраст, короче!)))

  39. Дмитрий Пашкевич

    Dima,

    Если "белый" - это такой:
    http://images.yandex.ru/yandsearch?ed=1&text=%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%80%D1%83%
    D1%81%20180&p=6&img_url=fotobus3.msk.ru%2Fphoto%2F01%2F20%2F71%2F120715.
    jpg&rpt=simage

    то да, "Икарусы-180" ходили по 32-му в 70-х годах.

  40. Dima
    Dima 02.09.2011, 10:20

    Дмитрий Пашкевич,добрый день."Правильно,правильно ,Совершенно верно."

  41. Zhoock Off
    Zhoock Off 02.09.2011, 12:21

    Дмитрий Пашкевич,
    Dima,
    ну ни хрена себе))

  42. Dima
    Dima 02.09.2011, 13:21

    Zhoock Off,добрый день.А Вы как думали?Вот так-то.А кроме того,ещё по1-му маршруту,35-му,42-му.Ныне-раритет.Днём с огнём не сыщешь.Только на картинках.

  43. Дмитрий Пашкевич

    Dima,
    Насчет 42-го - сильно сомневаюсь, на 1 и 35 - вполне могли ходить.
    Точно были на №2 (Аэропорт - ш. Горького) и №10 (полностью дублировал Тб2).

  44. Zhoock Off
    Zhoock Off 02.09.2011, 19:49

    Дмитрий Пашкевич
    вообще распространено фото других Икарусов на 10-м маршруте

  45. Дмитрий Пашкевич

    Zhoock Off,
    Маршрут закрылся в конце 70-х, перед закрытием на нем работали "Икарусы-260" (т.н. "желтые", без гармошки). 

  46. Dima
    Dima 03.09.2011, 19:36

    Дмитрий Пашкевич,добрый вечер.По 42-му лично ездил.Насчёт 41-го не скажу  .                                                                                                                                             Aryason,
    а Вам идёт.

Написать комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.