Road to Nowhere

Все, кто более или менее подробно сталкивался с развитием донецкой инфраструктуры, знает, какое громадное число нереализованных проектов покоится в ней слежавшимся пластом. На один из них раскрывает наши глаза коллега Финкельштейн. Точнее — приоткрывает…

12 апреля 1988 года в "Вечернем Донецке" появилась такая вот заметка:

 

В ней почти все прекрасно. Во-первых, непонятно, что такое "Северный промузел"? Мы с Финкельштейном попытались устроить мозговой штурм по этому поводу, но результат — нулевой. Видимо, это что-то, располагающееся в районе Партизанского проспекта. Возможно, это какая-то не до конца реализованная идея. Короче, у нас нет вариантов.

Во-вторых — как должна была идти трасса? От улицы Куйбышева до Партизанского можно было проложить разные прямые. Но в публикации упомянут участок "Полиграфическая — Молодых Шахтеров". Значит, скорее всего, трасса должна была идти от Куйбышева по Горной, Куинджи, затем вдоль трамвайной линии (помните, нечто подобное задумывалось перед Евро-2012?) — вплоть до Пятого участка, где могла уходить в сторону Партизанского двумя вариантами: или на север по Молодых Шахтеров и далее по Светлой и проспекту Здоровцева, или (вариант два) ехать дальше на восток по Павла Поповича до самого конца этой улицы, и далее через Амосова попадать на Морковникова и уже по ней — до Партизанского.

Ну и последнее. Что такое детский сад №61 "Горошинка"? По состоянию на 2014 год такой в перечне дошкольных учреждений не обнаруживается. Значит, его или переименовали, или перепрофилировали, или таки снесли — даже без прокладки дороги. Так тоже случалось в истории нашего городка.

Так или иначе, проект не состоялся. И теперь мы можем только гадать, каким именно он был. Тоже увлекательное занятие, по-своему.