Новая правда о Береговом
В последнее время на сайте "Донецкий" появляется много публикаций о фильмах, так или иначе снятых в Донецке. Сегодня у нас — опять киношная тема. Но не та. Речь идет не о художественном, а о документальном кино. И речь идет не о Донецке, а о первом космонавте из наших краев — Георгии Береговом.
Вот фильм, о котором речь:
<a href="https:// target=»_blank»>"Космический камикадзе. Угол атаки Герогия Берегового"
Этого человека в последнее время воспринимают исклбчительно в одном параметре — как покровителя Януковича. Между тем, его заслуги перед историей не исчерпываются только заступничеством за молодого енакиевского пассионария, благодаря чему мы, в общем-то, и имеем то, что имеем. Береговой — космонавт, имя которого в ряду орбитальных героев незаслуженно второстепенное. Именно об этом — фильм.
А еще он — о несправедливости истории и о том, что ее так называемые "объективные свидетельства" ничего не стоят без учета обстоятельств.
Береговой был командиром корабля "Союз-3". Поелт получился не самым блестящим. Задачей Берегового было состыковаться с беспилотным "Союзом-2". Тогда это еще рассматривалось как элемент советской лунной программы — которая, впрочем, без недавно умершего Генерального конструктора Королева уже не имела шансов. Безжалостыне факты говорят, что Береговой задание провалил, на стыковку пошел с неправильной ориентацией корабля, в итоге промахнулся мимо беспилотника — и, поскольку топлива оставалось критически мало, вынужден был идти на посадку.
Фильм предлагает альтернативную реальность. Привлеченные в нем специалисты говорят о том, что тогда поведение человека в невесомости было не изучено должным образом и не оттренировано на Земле. Стыковка была запланирована на первом же витке "Союза-3" — что было чистым идиотизмом, поскольку Береговой не успел еще адаптироваться к отсутствию гравитации и понять, "где что висит". В итоге, неудача стыковки была почти что предопределена.
При этом, доказывает фильм, сам по себе, полет "Союза-3" следует считать крупной удачей. По одной простой причине: это вообще был первый удачный полет космоческого корабля "Союз". Как известно, первый запуск этой серии окончился гибелью Владимира Комарова. Потом последовали несколько катастрофических беспилотных запусков. Посылая Берегового в космос на корабле, который был одной большой проблемой, руководители полетами фактически превращали его в камикадзе. И только его грандиозный летный опыт (по сути, и открывший ему окно в космос, при полном отсутствии необходимых возрастных и физиологических параметров) смог обеспечить успешное возвращение. А недюжинный аналитический талант (после приземления Береговой детально расписал причины неудачной экспедиции) помог превратить "Союз" в самый надежный космический корабль в истории орбитальных полетов.
Это мы изложили концепцию фильма. а не свое мнение. Фильм может показаться чрезмерно комплиментарным по отношению к Береговому. Не являясь специалистами ни в космической отрасли, ни в какой-либо другой, члены редакции сайта "Донецкий" просто предлагают ознакомиться с одной из версий оценки полета Берегового.
Ещё статьи из этой рубрики
Комментарии
Написать комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
Не вопрос - конечно, похож!
Фильм только собрался смотреть.
В фильме об этом говорится тоже:)
Ясенов,
А я аварию с Комаровым не помню. А вот гибель Добровольского, Волкова и Пацаева уже помню четко - как раз с дедушкой рано утром собрались на рыбалку и услышали это по радио.
Помню-помню. Услышал по радио - и было такое чувство, что все вокруг сразу почернело, ТАК были произнесены слова. Умели дикторы...
И потом долго не разглашались подробности - отчего произошла авария. Была лишь короткая фраза в газете после долгого расследования - кажется там присутствовал все-таки термин "разгерметизация". Сейчас известно уже, что она произошла при спуске - из-за отверстия диаметром с пятикопеечную монету (оказался открытым вентиляционный клапан).
Цитата из аннотации к видео с подробностями, о некоторых из них я до сих пор не знал:
" Трагедии могло не быть, если бы не политические амбиции. Поскольку американцы уже летали на Луну на трехместных кораблях Apollo, требовалось, чтобы и у нас летело не менее трех космонавтов. Если бы экипаж состоял из двух человек, они могли быть в скафандрах. Но три скафандра не проходили ни по весу, ни по габаритам. И тогда было решено лететь в одних спортивных костюмах."
А кто и вязанные кипы.