26.11.2013

Подземка у горсада

В 1973 году возле горсада было худо. Картину происходящего обрисовала в письме в "Вечерний Донецк" некая Ткаченко, работница фабрики Володарского. На что она жаловалась? На то, что, добравшись из своих палестин до остановки "Южный автовокзал", оказывается перед необходимостью пересечь две дороги. Поток машин непрерывный… Бедная Ткаченко и не догадывалась, что ей остается мучаться буквально пару десятков месяцев.

6 августа 1973 года, отвечая на жалобу Ткаченко, архитектор М. Егоров в том же "Вечернем Донецке" докладывал:

"В настоящее время сотрудники института "Донецкпроект" разрабатывают проект реконструкции площади Коммунаров. По этому проекту предусмотрено четкое разграниченное движение автотранспорта и пешеходов. Дончане будут пользоваться подремонтированным переходом. Подземный переход в этом районе решен очень своеобразно. Главная его часть будет открыта. В центре намечается соорудить фонтан. Зеленые газоны, идущие к центру, обсаженные дерном и разбитые на ромбы, очень живописно будут сочетаться с ансамблем площади.

Три входа от гастронома "Южный", горсада и жилого дома, строительство которого заканчивается, — дадут возможность горожанам выйти в любую часть площади без риска попасть под машину или троллейбус. Таким образом, проблема четкой работы транспорта и движения пассажиров будет разрешена. Трудящиеся получат еще одно оригинальное и красивое сооружение. Оно не только украсит наш город, но и будет способствовать безопасности передвижения, экономии времени".

Параллельно, чтобы не соврать, газета "Социалистический Донбасс" писала в том же году:

"Растет, хорошеет, обновляется Донецк. В районе Южного автовокзала на площади Коммунаров на месте старых, подлежащих сносу строений вырос красавец-дом в девять этажей. Двести девять его квартир уже заселены. На нижних этажах разместятся продовольственный магазин и кафе. Здесь полным ходом идут строительные работы".

Под продовольственным магазином имели в виду гастроном "Ленинград", а под кафе — "Медный всадник".

Прошло почти два года. И что же? В номере "Социалистического Донбасса" за 13 апреля 1975 года читаем:

"Площадь Коммунаров — одна из старейших в Донецке. В ближайшем времени намечена ее реконструкция. В центре предполагается соорудить углубленную площадку диаметром 50 метров. От нее по туннелям можно будет выйти к Южному автовокзалу, торговому комплексу "Ленинград" или же к 9-этажному зданию, где был гастроном "Южный". На площадке разместятся киоски по продаже газет, мороженого, кондитерских изделий и других товаров. Многое будет сделано и для улучшения транспортного движения по площади. Технический проект реконструкции уже разработан и утвержден облисполкомом. Сейчас коллектив архитектурно-планировочной мастерской №3 института "Донецкпроект" готовит рабочие чертежи".

Видим тут две вещи. Во-первых, правоту профессора Преображенского (в советской прессе, как и в нынешней, сообщали далеко не то, что происходило, да и далеко не то, что вообще могло произойти). Во-вторых, транспортные проблемы в городе Донецке в отдельно взятом месте победить сложнее, чем СПИД.

Но время шло, и кое-что начало шевелиться. Открываем "Вечерний Донецк" от 10 июля 1975 года. И наслаждаемся репортажем под заглавием "Свет в конце тоннелей":

"Много в нашем городе подземных переходов, но тот, что сейчас сооружается на площади Павших Коммунаров (sic!), будет самым большим и, пожалуй, самым необычным. Впрочем, подземным его не назовешь. Будут, конечно, и галереи под землей, но значительная часть комплекса окажется на открытом воздухе. Представьте себе: гигантская чаша в самом центре площади. Внутри по окружности — торговые точки. Все, что в них будет продаваться, даже трудно перечислить. Воды, соки, мороженое, кондитерские и табачные изделия, газеты, журналы, и прочее, и прочее. С "внешним миром" чашу соединят три подземных коридора: один — к кафе "Медный всадник" и гастроному "Ленинград", второй — к магазину "Подарки", который разместится в помещении бывшего гастронома "Южный", третий — к городскому скверу.  

— Да, прямо скажем, трудный у нас объект, — рассказывает главный инженер шахтостроительного управления №12 треста "Донецкшахтострой" А. И. Сокол. — Сроки сжаты до предела. Но работа идет точно по графику. Еще в мае, когда мы узнали, что нам предстоит построить этот комплекс, да еще в такой короткий срок, провели большую работу. Инженерный состав управления подробно ознакомился с огромной документацией, а бригады строителей — со всем объемом предстоящих работ… 20 июня, когда труженики треста "Донбассэкскавация" завершили выемку грунта из котлована, коллектив нашего управления приступил к строительству этой гигантской чаши. Работы велись напряженно, в три смены…

Сейчас завершается монтаж внутренних железобетонных перегородок, изоляция плит покрытия. Скоро строители приступят к отделочным работам. А в начале августа нынешнего года пешеходы уже пойдут коридорами этого необычного перехода".

Фото, разумеется, Г. Навричевского.

Ну, и наконец, 6 сентября 1975 года. Площадь Коммунаров после реконструкции:

Фото Льва Азриэля (о котором один известный в Донецке автор написал: "С пыльценосом дружит шмель, с фотоаппаратом — Азриэль"). Свидетельствует о том, что нет таких высот, которые не взяли бы большевики, если их правльно мотивировать.

Бонус: цветная, большая площадь Коммунаров во всех деталях:

__________________________________________________________________________

Площадь Коммунаров на карте города: 

Ясенов