Перекресток
21.09.2012
комментариев 47
Поделиться

Перекресток

Все мы знаем Анатолия Гнутенко — завсегдатая сайта "Донецкий", оперирующего под ником "Старый". Ценим за зоркий глаз и аналитический подход даже к самой простой ситуации. Но у Анатолия есть еще как минимум один талант, который он до сих пор скрывал — талант рассказчика. Сегодня этот талант разоблачается. Мы предлагаем начало его небольшого мемуара об одном из важнейших мест Донецка — перекрестке Ленинского проспекта и улицы Куприна. Это замечательный текст, в котором соединились… Впрочем, читаем.

 

В октябре 1962 года наша семья поселилась на Успеновке в новомдоме. Так уж получилось, что я стал невольным свидетелем событий последних пятидесяти лет, прошедших на территории современных микрорайонов: Мирный, Солнечный, Звездный, Голубой. Предупреждаю — это мое видение прошлого, может быть, другие помнят другое. Человеческая память несовершенна, многое уже забылось. Чтобы не забылось окончательно, пытаюсь вспомнить и записать эти воспоминания для внука Федора. Может быть, это будет интересно не только ему. Но это только воспоминания, в основном  не подтвержденные документально.

 

Ниже привожу карту района описываемых событий.

 

 

Начало

 

В 1962г. это был заурядный перекресток на южной окраине  Донецка. Такой же, как и сотни других на окраинах других городов. Теперь можно сказать — был он пустынным, хоть и находился на шоссе, связывающем Донецк с городом Жданов (теперь – Мариуполь). К шоссе примыкали две улицы: с востока мощеная булыжником ул. Новождановская (теперь — ул. Куприна восточнее пр. Ленинского), с запада ул. Куприна. Впрочем, название последней мало кто знал, потому что от Ждановского шоссе (теперь – южная часть ленинского проспекта) до самой школы №90 по обе стороны улицы не было ни одного строения. Движение на этом отрезке было такое, что если идти пешком, то можно было увидеть не более  десятка автомобилей, движущихся в обе стороны. По Новождановской ездили чаще, но и здесь были такие моменты, когда дорога оставалась пустой. Мне самому уже не верится в это, только и само Ждановское шоссе иногда было пустынным…

 

Юго-западный сектор перекрестка, будущий «Мирный», занимал пустырь, населенный сусликами. Здесь же в районе будущей северной оконечности будущего дома №13 по ул. Туполева угадывались остатки небольшого, увенчанного абрикосом, террикончика неизвестной шахты – «дудки», а главенствующее положение на всем этом пространстве занимал строящийся молокозавод. Он был виден издалека и отовсюду. Кажется, место, на котором он стоит, называется высота 206.Много позже на маленьком участке этого пустыря Кировский клуб ДОСААФ начал обучать вождению водителей категории В,С.

 

Пустырь в Северо-Западном участке перекрестка, в отличие от остальных, имел название, которое ему дал небольшой симпатичный поселочек, построенный в 1957-58 годах. Все его четыре улицы имели название – Солнечная(ул. Солнечная теперь – ул. Казбекская; ул. Солнечная 1-я –ул. Боровичевская; ул. Солнечная 2-я –ул. Кашкарова; ул. Солнечная 3-я – ул. Кольцова). Поэтому и сам поселок, и пустырь вокруг него в ближайшей округе так и называли — «Солнечный». Микрорайон «Солнечный», построенный позже, стал преемником названия. На старом «Солнечном», в отличие от ближайших одноэтажных поселков, стояли типовые домики, имевшие необычные односкатные крыши. Улицы поселка и выезд на Ждановское шоссе были асфальтированы, что было особой роскошью для этих мест. Имелся свой продовольственный магазин, такой же, как и сам поселок: небольшой, но аккуратный и функциональный. Здание магазина стоит до настоящего времени, только профиль его деятельности поменялся уже много раз.

 

Строители старого Солнечного. Ларин Н.Г. и Полонский В.П.

 

 

Северо-восточную часть пустынного перекрестка, которая впоследствии станет «Звездным», от Ждановской дороги до ул. Джамбула (теперь – Актюбинская) занимали террикон, огороды и футбольное поле Успеновки. На севере пустырь упирался в выступающие из общего ряда улицы Волгоградскую и  Севастопольскую и, «обтекая» их, уходил вдоль западной стены завода холодильников до железнодорожной ветки, связывающей заводы и базы этой округи со станцией Рутченково. Террикон, или как мы его называли — «глей», был удобной возвышенностью, откуда можно было без всяких помех наблюдать за тренировками летчиков, планеристов и парашютистов над рутченковским аэродромом клуба ДОСААФ, запускать воздушных змеев, а зимой экстремально кататься с него на санках и лыжах.

 

Много времени пройдет, когда на Юго-Востоке Перекрестка построят микрорайон «Голубой», а пока здесь за молодыми посадками, вдоль улицы Новождановской и Ждановского шоссе, стояли шесть или восемь одноэтажных домов на четыре семьи каждый. (Дом такой же серии сохранился на территории завода «Эталон»). Остальное место до частного сектора опять же занимал пустырь.

 

Несколько лет после нашего переезда прошли в относительном затишье. Но в 1966 году пришла тяжелая техника. Пришла надолго. Все началось с реконструкции Ждановского шоссе. Это уже было необходимо.

 

Дороги

 

К сожалению, я не нашел сведений, когда впервые был построен участок Мариупольского шоссе от улицы Кирова до выезда из Донецка и далее. Дорога была, но не здесь. На немецкой карте Сталино шоссе на Мариуполь идет параллельно железной дороге от станции Мандрыкино. Значит,  нынешнее ее направление появилась уже после войны с развитием автоперевозок. Сам Гоголь смело мог бы сказать об этой местности: — «Редкая кобыла дотянет воз до вершины холма». Дорогу построили, но даже автомобилям было сложно преодолеть существующий подъем. Особенно на участке от улицы Кирова до ж/д переезда. И вот… 

 

Привезли экскаваторы, приехали самосвалы и невиданные ранее машины – скреперы. Движение перекрыли. Работа начались сразу по всей длине участка от Ждановской развилки до Перекрестка. Куда вывозили грунт на КрАЗах, я сказать не могу, а вот скреперы, работавшие ниже ж/д переезда, отсыпали площадку, на которой сейчас находится весь спорткомплекс «NORD». Другие, работавшие на участке от переезда до Перекрестка, отсыпали восточную полосу дороги непосредственно от Перекрестка и почти до молокозавода. Старую дорогу южнее Перекрестка не трогали до тех пор, пока не построили эту полосу. Пока еще можно увидеть, какой она была, эта дорога. В районе балки на реке Малый Кальчик  сохранился  кусочек старого Ждановского  шоссе.

 

Старое Мариупольское шоссе в долине реки Малый Кальчик

 

 

Большим тормозом был переезд. Под полотном железной дороги оставили целик, а сразу севернее за ним началось строительство моста. Прошли дожди. Целик послужил дамбой, котлован наполнился водой, пацаны 10 – 13 лет перестали ходить на «Кирша». После «купания» домой приходили не дети – «глиняные человечки». К счастью, это закончилось быстро — наступила осень. К следующему лету строители моста, работая по-стахановски, сдали свое детище в эксплуатацию. Перемычку под рельсами убрали, воду спустили. Ближе к осени 1967 г. был сдан и весь участок от развилки до Перекрестка, однако в связи с тем, что велись работы южнее перекрестка, движение на этом участке открыли только ближе к зиме. Работы по реконструкции Ждановского шоссе на всем его протяжении закончились в 1969 г.

 

1 — з-д Эталон; 2 – конечн. ост.автобуса 5-го маршр;
3 — старая контора ДЗХ; 4 — конечная ост. Авт. 35- гомаршр.

 

 

В 1968 г. началась очередная стройка: параллельно уже улице Ждановской (нынешний Ленинский проспект) от улицы, теперь уже, Куприна к центральной проходной ДЗХ начали прокладывать дорогу. Не к той проходной, которая есть сейчас, а к той, что была построена в 1962 году. У этой дороги было и другое назначение: связать на конечных остановках разделенные железной дорогой автобусные маршруты 5 (ДЗХ – Центр) и 35 (ДЗХ – ж/д вокзал). При производстве работ, в районе террикона и будущего стыка домов № 90 и 92 по Ленинскому проспекту были вскрыты остатки старого фундамента из бутового камня и стен из красного кирпича. Возможно, здесь и было надшахтное здание старой, на тот момент неизвестной мне шахты. Там же, на стыке этих домов, по всей видимости, находился и ствол. Почему так говорю? Потому, что в этом месте, было небольшое углубление, имевшее очертания квадрата с остаткамитрехбетонно-бутовых фундаментов с остатками срезанных двутавров. Очень похоже на остатки конструкции копра. Четвертый блок, очевидно, был в стволе. Но вернусь к дороге.

 

Дорога к ДЗХ, которую пока использовали только для автобусного сообщения, была построена. Рисковые пацаны и я в том числе, на «сидячих» самокатах без тормозов очень быстро ее освоили. «Гоночная трасса» проходила от места, где сейчас находится проходная завода «Эталон» и при условии вписывания в поворот меньше 90º,почти до старой проходной завода холодильников. Вписаться, используя только ширину дороги, не получалось, поэтому использовали для этого и  разворотную площадку автобуса 5-го маршрута. Если это не удавалось, гонку заканчивали в траве, а самокаты подлежали ремонту. С какой скоростью  мы мчались вниз, определить трудно, но сухие подшипники иногда не выдерживали… Было очень плохо, если «сыпался» передний подшипник, в этом случае  «водитель» и самокат разлетались в разные стороны: рвалась одежда, как наждаком счесывалась кожа с ладоней, локтей, колен и даже задницы. Был случай перелома руки. В то время это было круче «Формулы-1».

 

Закончилось и это захватывающее приключение. А стройки все продолжались. На очереди был завод холодильников.

 

Донецкий завод холодильников

 

Как известно, первая очередь ДЗХ, построенная заключенными, была сдана в эксплуатацию в 1963 году, однако спрос на бытовые холодильники продолжал оставаться высоким. Исходя из этого, КПСС и советское правительство приняли решение: для удовлетворения спроса советских граждан на данную продукцию, построить в городе Донецке вторую очередь завода по изготовлению холодильников с современным высокотехнологическим оборудованием, способным максимально автоматизировать и роботизировать сборочный  процесс. И в 1969году работа закипела.

 

Для начала была подготовлена площадка. Были вывезены и распланированы тысячи кубометров грунта. Вывозили его двумя дорогами: по новой, описанной выше, и по ул. Актюбинской, а чтобы не создавать пробок на узких улицах, возвращались порожние самосвалы по пр. Жуковского и ул. Горловской. Пыль стояла над Успеновкой. Глубина выборки в южной части котлована достигала 10 – 15 метров. В зону стройки попали: северная сторона ул. Севастопольской и дома улиц Кучука и Горловской западнее улицы Актюбинской. Жилье отселяемым было предоставлено, дома были снесены.

 

С завозом стройматериалов и элементов сборных конструкций проблем было меньше, подвоз шел по железной дороге. В первую очередь, не возведя никакого ограждения вокруг территории стройки, начали возводить здание АБК, немного позже и  основной производственный корпус. В 1970-71 г.г. территория стройки была одним из мест для «прогулок» и, как обычно, поиска приключений у местной шпаны. А еще существует народная примета: если в каком-то месте население активно начинает возведение хозяйственных построек, значит, рядом идет большая стройка. Так было и на Успеновке. Как я уже писал, ограды не было, сторожа («божьи одуванчики» бабушки и дедушки) с желающими построиться не справлялись, да и конфликтовать с местным населением не имели особого желания. Фраза «Телефон-автомат через три квартала, 02 – бесплатно» была весьма актуальной. В нынешнее деловое время это может показаться удивительным, но ограда на заводе со стороны ул. Актюбинской отсутствовала примерно до средины восьмидесятых, пока директором не стал Валентин Ландик. До него территория завода была проходным двором. Все кому требовалось что-то сварить, выточить, покрасить — шли на завод. «Делов-то, от трешки до червонца — и все довольны».

 

Завод еще не был до конца готов, когда начал строиться первый микрорайон.

 

(Продолжение следует, и скоро)

 

_________________________________________________________________________

 

Перекресток на карте Донецка:


Ясенов

Ясенов

Комментарии

  1. finkelstein
    finkelstein 21.09.2012, 06:42

    отличный рассказ, горжусь тем, что был одним из присутствующих в аудитории при исполнении автором устной версии:)

  2. Юзовский
    Юзовский 21.09.2012, 07:30

    Старый,

    Эдорово! Очень здорово! Каждый бы так написал о своем времени и своём районе. Белых пятен в истории города не было бы вообще. По крайней мере за последние 50-60 лет.  

     

    Если это не удавалось, гонку заканчивали в траве, а самокаты подлежали ремонту. С какой скоростью  мы мчались вниз, определить трудно, но сухие подшипники иногда не выдерживали… Было очень плохо, если «сыпался» передний подшипник, в этом случае  «водитель» и самокат разлетались в разные стороны: рвалась одежда, как наждаком счесывалась кожа с ладоней, локтей, колен и даже задницы. Был случай перелома руки. В то время это было круче «Формулы-1».

     

    Мы также, только на пр. Ковпака ( Широкой). У меня до сих пор на локтях, ладонях и коленках шрам на шраме))

  3. alex-burmak
    alex-burmak 21.09.2012, 07:44

    Анатолий, хорошие и полезные воспоминания!Я жил в районе дворца в 2х этажках, близко к старому кладбищу до 54 года. Затнм переехали за дворец.Район описанный Вами знаком до мелочей. Помню конную милицию которая по Новжодановской ездила на стрельбище,которое находилось где-то за Ждановской.Помню еще одну значительную личность той поры знакомую и Вам. Был участковый дядя Миша Грибанов который жил на Успеновке и ходил домой через кладбище в любое время суток.А стрельбище рядом с кладбищем...сколько гильз и черепков от тарелочек по которым стреляли мы там собирали.

  4. Юр_
    Юр_ 21.09.2012, 08:38

    Большое спасибо. Оч интересньій рассказ.

    Прожил 15лет на Голубом-1. Много ходил по этому району (включая задворки, которые почему-то всегда меня манили)

    Вопрос к Вам как к старожилу... Раньше была небольшая речка (точнее ручеек), которая начиналась где-то во дворах Турбинной. Она протекала рядом с кладбищем и далее впадала в Дурную. Можете поведать об этом "топографическом объекте"?

  5. oksumoron
    oksumoron 21.09.2012, 10:25

    С 1960 по 1980 год я жил рядом со Ждановской развилкой возле мармеладного цеха (ныне "Конти"). Для меня все это тоже родные места. Рассказ очень интересный и благодаря ему я тоже  начал вспоминать. Если что - перешлю Вам (хотя прекрасно понимаю, что Вас мало чем удивишь).

  6. старый
    старый 21.09.2012, 10:48

    alex-burmak,
    Да, дядя Гриша Грибан, был настоящим участковым. Он знал чем дышит каждый житель участка. Что то кого можно ожидать.

    Юр_,
    Упомянутый Вами ручей, на моей памяти, не был постоянным. Он возникал во время дождей и таяния снега. В тех местах до сих пор видны остатки балочки по которой он протекал. На самом кладбише в овраге была непересыхающая лужа которую все местные называли "Жу-Жу" или "Джу-Джу".

    oksumoron,
    Спасибо! Почему Вы думаете,что меня нельзя удивить. Я, относительно неплохо, знаю только те места о которых рассказываю. Сейчас читаю материалы и обсуждения на сайте и удивляюсь. Раньше я думал, что хорошо знаю город, а сейчас понял - я не знаю его.

  7. VASYL
    VASYL 21.09.2012, 12:01

    Автору спасибо, прочитал с удовольствием! Живу на Голубом, а с начала 80-х к родителям частенько в гости наведывался на Солнечный. Поэтому и интересно было взглянуть на историю, хоть и совсем свежую, глазами очевидца. В 60-е я здесь не жил, но в детских воспоминаниях эти места присутствуют. Запомнился тот вид, который открывался на город именно отсюда. Впечатляло.  Сектор обзора был очень большой, ничто не закрывало.  И даже телевышки были внизу.   Ждём продолжение.

  8. alex-burmak
    alex-burmak 21.09.2012, 12:18

    На Джу-джу мы майками ловили блох, (дафний) для аквариумных рыбок и тут же на берегу их сушили. Был какой-то насос по перекачке воды где меня шандарахнуло током. А дядю, все-таки, Мишу помню как сейчас. Небольшого росточка в  милицейской форме того времени, в хромовых сапогах и с планшетом на боку. Других милиционеров кроме него я не видел. По сути, он был один на всю территорию Боссе, Новостройку и Успеновку, а возможно и Птичий.Очень хорошо помню булыжную мостовую, по-моему вымощенную пленными немцами, нынешняя ул. Куприна.По ней мимо наших двухэтажек напротив финских домов шли похоронные процессии на старое кладбище.А ниже от 101 го общежития, к Боссе, там где сейчас 5ти этажки был Жидовский поселок.Почему так назывался-не знаю. и там же была санстанция. Это напротив пожарной з-да 15 летия, чуть ниже.

  9. Dedushka
    Dedushka 21.09.2012, 12:37

    Красиво и интересно написано!

  10. старый
    старый 21.09.2012, 13:23

    alex-burmak,
    Да, прошу прощения, дядю Мишу. Гриша - это опечатка:) Почему то у него была всегда пустая кобура и почему то от нагана. В оружии я тогда не разбирался, так говорили взрослые. В пожарной теперь СТО.



    finkelstein,
    Компания была знатная

  11. Иван Андреевич
    Иван Андреевич 22.09.2012, 00:03

    Часто одобрительно кивал соглашаясь с Автором рассказа. Спасибо Вам.

     

      Места, о которых вы пишите, мне хорошо знакомы, близки и дороги.

     

    Теперь - "и дороги".  «Редкая кобыла дотянет воз до вершины холма»  

    В семейном альбоме есть фотокарточка строительства Ждановской дороги. На ней как раз виден тот самый - сложный подъём и опора ж/д моста.

    Дорогу построили, но даже автомобилям было сложно преодолеть существующий подъем. Особенно на участке от улицы Кирова до ж/д переезда.  

    Собственно этой карточкой и хочу поделиться с уважаемым сообществом сайта Донецкий. Подписана она 1968-м годом. 


     

    С нетерпением буду ждать продолжение вашего рассказа, ещё раз огромное Вам Спасибо!

  12. Ясенов
    Ясенов Автор 22.09.2012, 00:09

    Иван Андреевич,
    Шикарно, спасибо от лица сообщества!

  13. старый
    старый 22.09.2012, 10:50

    Иван Андреевич,
    Фото отличное. Что то я на год промахнулся, но ведь и говорю о том, что человеческая память несовершенна. Спасибо Вам! Только подъёма уже нет, экскаватор делает последние штрихи на месте бывшего переезда. На заднем плане справа виден один из бараков пос. ш-ты "София"

  14. divan
    divan 23.09.2012, 19:15

    На главной странице фото к статье- это какой год?
    Статья-супер! Спасибо автору 

  15. sembond
    sembond 01.10.2012, 13:01

    старый, по ДЗХ несколько не соглашусь. Есть неточности. По моим сведениям завод приступил к выпуску уже в 1961-м. Было выпущено несколько тысяч штук. Данные точные. Из экономического отдела завода. Располагаю поштучными данными ежегодного выпуска.

  16. старый
    старый 01.10.2012, 13:16

    Странно, странно, в 1962 г. полным ходом шло строительство. Официально он запущен в конце 1963г. Как то уже высказывал своё предположение по этому поводу: Изделия "Днепр" и "Донбасс" - братья близнецы. Возможно была какая то крупноузловая сборка в ещё не совсем подготовленных цехах. 

  17. Юзовский
    Юзовский 01.10.2012, 13:40

    А когда было налажено производство холодильников "Донбасс" м "Днепр" в Еленовке? Может часть их делали там?

  18. sembond
    sembond 01.10.2012, 13:42

    Юзовский, нет. Там производство освоено было значительно позже. теперь оно закрыто.

  19. mech45
    mech45 01.10.2012, 21:40

    До второй достройки ДЗХ в этой части рассказа не дошли.Подождём...
    Просто я в ней участвовал и из интересных случаев помню об одном-когда копали траншею с восточной стороны самой последней части завода,откопали кучу хлама-битые глиняные горшки необычногоцвета-с жёлтой и зелёной глазурью, много битой черепицы с надписью на  латыни(из нескольких обломков удалось восстановить надпись-Марсель по-французски) и пивная бутылка Ново-российского пивоваренного завода-буквы отлиты прямо на стекле.Бутылку выменял у нашедших на современную из гастронома,она до сих пор в баре стоит...Стекло не современное,какое-то зеленоватокоричневое,и ёмкость побольше современных-1/20 (думаю,ведра,была такая мера объёма)Что там был за посёлок,осколки которого откопали?

  20. Юзовский
    Юзовский 01.10.2012, 22:26

    mech45,
    Очень интересно. В каком месте траншеи встретились артефакты? Какой длины была траншея? На какой глубине нашли горшки?

    Марсельская черепица встречалась в Юзовке.

  21. Ясенов
    Ясенов Автор 01.10.2012, 22:28

    Марсельская черепица встречалась в Юзовке.
    И сейчас встречается. на 31-м поселке и вы сами в субботу видели где!

  22. Юзовский
    Юзовский 01.10.2012, 23:02

    JohnAdmin,
    Ну конечно! Просто я  не могу проити мимо информации о старых кирпичах или черепице)) Вы же видели, как я рассматримал старые кирпичи.

  23. Ясенов
    Ясенов Автор 01.10.2012, 23:05

    Юзовский,
    Примерно как я - сувенирные наперстки разных городов:)

  24. Юзовский
    Юзовский 01.10.2012, 23:19

      JohnAdmin,
    Ну да!

  25. sembond
    sembond 02.10.2012, 07:42

    О! Коллекции. Вы хотите поговорить об этом? :) И артефактах. Смотрю внимательно.



    старый, по началу работы завода надо пересмотреть исторические справки. Возможны уточнения.

  26. Юзовский
    Юзовский 02.10.2012, 08:56

    Во-о-о-н она, родимая, марсельская, на дальнем плане, виднеется))


    http://fotki.yandex.ru/users/anb-master/view/728741/

  27. Ясенов
    Ясенов Автор 02.10.2012, 13:30

    sembond,
    Я про коллекции не говорить хочу, а собирать!

  28. sembond
    sembond 02.10.2012, 13:36

    JohnAdmin, наперстки мои родители тоже коллекционируют. Если хотите, организуем пополнение. Или у вас принцип - только самостоятельная покупка из мест пребывания?

    А про "хотите поговорить об этом" - это из анекдота про психоаналитиков :)

  29. Ясенов
    Ясенов Автор 02.10.2012, 14:02

    sembond,
    Да нет, зачем же лишать ваших родителей их коллекции? Она им дорога, пусть и радует их!

  30. sembond
    sembond 02.10.2012, 15:26

    JohnAdmin, имеется в виду приобретение дублей в будущем. Магнитами, например,  меня снабжают регулярно.

  31. Ясенов
    Ясенов Автор 02.10.2012, 15:32

    sembond,
    Это - всегда пожалуйста!

  32. старый
    старый 02.10.2012, 15:35

    JohnAdmin,
    Это что получается: без меня по "31-й" гуляли?:-(

  33. Ясенов
    Ясенов Автор 02.10.2012, 15:39

    старый,
    Юзовский погорячился:) Мы гуляли по 30-й

  34. старый
    старый 02.10.2012, 15:53

    JohnAdmin,
    Ну тогда переживу:) Хотя по "30-й" тоже предположения есть, хотелось бы обсудить на месте. Теперь буду ждать подходящего случая. Дима Марченко туда тоже собирался, может повезёт.

  35. Ясенов
    Ясенов Автор 02.10.2012, 16:02

    старый,
    Он с нами тоже там был. И мы туда еще вернемся, причем может - даже в этом году

  36. старый
    старый 02.10.2012, 16:47

    mech45,
    До второй достройки ДЗХ в этой части рассказа не дошли.Подождём...

    Не дождётесь:) Это уж без меня.

    Попутно вопрос: Вы работали на участке объведённом красным?

    Приблизительно на месте отмеченном крестом, среди современных на то время домов, в окружении старых фруктовых деревьев стояло старое саманное строение. Правда не могу вспомнить какая у него была крыша.

     

    sembond,

    по началу работы завода надо пересмотреть исторические справки
     

    1 - 20 декабря. Завод холодильников в строю

     «Славной трудовой победой ознаменовали последние дни пятого плана семилетки строители управления «Промдорстрой» треста «Донецксельхозстрой» и субподрядных организаций «Минспецстроя» УССР. Они сдали в эксплуатацию Донецкий завод холодильников. Предприятие оснащено новейшим оборудованием. Проектная мощность его – 75.000 холодильников в год. Трудящиеся завода приступили к сборке опытной партии домашних холодильников «Донецк». В 1964 году будет выпущено не менее 20 тысяч холодильников». 

    2 - В 1962 - 63 г.г. по периметру завода был огорожен колючкой, стояли вышки с солдатами. Одну из них, разумеется переоборудованную Вы, Семён, можете видеть, при желании, каждый день. Каждый день, утром и вечером  в режиме "бегом" через дорогу, водили ЗК. А в остальном см. комм. 16.

  37. sembond
    sembond 02.10.2012, 17:24

    старый, Да, вышки стоят. Но мне кажется, что они современные. Их предыдущий нач охраны реанимировал. При нем стали камеры ставить по периметру и в др. местах на территории.

    А под забор мы в 80-е шастали за полистиролом и трубками медными. И "проходного двора" там не наблюдалось.

  38. старый
    старый 02.10.2012, 17:43

    sembond,
    Семён, там же дорога, показуха, а других местах разруха

  39. sembond
    sembond 02.10.2012, 17:48

    старый, это со стороны ж/д ветки. Угол возле базы. Там и сейчас дырка есть. Размыло ливнем. Но её уже закрыли мет листом.

  40. mech45
    mech45 02.10.2012, 18:44

    Юзовский,
    Действительно интересно или юмор такой?Как по мне, бутылка-самое интересное из найденного.На дне буквы Д.Б.З.,я так понимаю,Н-ский бутылочный завод...Где бутылки для Юзовки делали?

  41. Юзовский
    Юзовский 02.10.2012, 20:04

    mech45,
     Конечно! Вы не могли бы сфотографировать её? Очень интересно на неё посмотреть! А бутылки, наверное, в Константиновке делали. Но это только моё предположение))

  42. mech45
    mech45 03.10.2012, 19:45

    старый,
    Да, на этом участке.Но есть один момент-в 78 году, когда начинали, я там бывал время от времени-выкачивали воду из котлована под здание, которое стоит ниже Горловской,а потом, когда появилась возможность,перебрался с концами(пешочком на работу-красота, плюс возможность что-то спереть и оттарабанить домой)
    Из того, что было брошено и не снесено,помню несколько домов.В одном росла крупная слива,рвать можно было с кучи грунта,которую под ней нагребли.Помню,в каком-то дворе была капитальная теплица,заглублённая в грунт и с печкой(неправильной,как для теплицы,без боровов под полом,просто печка в одном углу).106 дом по  Севастопольской не сломали, хотя говорили,что должны-в нем была прорабская в летней кухне,в гараже склад,в доме переодевались рабочие.После окончания стройки дом к рукам прибрал какой -то работник завода не из низшего звена, электричество и телефон были протянуты с завода.Траншея проходила вдоль существующей ограды снаружи ,шла вниз и врубалась в существующую на территории завода.Трубы-полиэтиленовая сотка,канализация,но не бытовая ,а стоки гальваники.На другом конце завода были очистные,в которых из этого добра улавливали хром , цинк,медь и что там ещё было.На очистных я тоже работал.



    Юзовский,
    http://s017.radikal.ru/i402/1210/16/f7e7d4b7665e.jpg
    http://s017.radikal.ru/i402/1210/e9/7aa217037f12.jpg
    http://s019.radikal.ru/i620/1210/f0/aef51288e884.jpg
    http://i057.radikal.ru/1210/13/f64dbfc4940e.jpg           Извините, но по-человечески фотки вставить не получается,только так.Я-то в компьютерах бык,а младшенький,хоть и работает по этому делу,промучился минут пятнадцать и не смог сделать.Кто знает, как сюда нормальные фотки, а не ссылки вставить ,научите

  43. sembond
    sembond 03.10.2012, 19:51

    mech45, колоссальный артефакт! *Упал и бьюсь в конвульсиях* естественно от зависти! Второй нет ли случайно? Купил бы.

  44. Dedushka
    Dedushka 03.10.2012, 20:35

    На дне буквы Д.Б.З.,я так понимаю,Н-ский бутылочный завод...Где бутылки для Юзовки делали?
    Подозреваю, что это "Дмитриевский бутылочный завод". Исходя из рекламы того времени это именно так:
    Общество Донецких Стекольных и Химических Заводов Константиновка, Екатер. губ. Южн. жел. дор.
    ------- Почтов. адрес: пос. Дмитриевский, Екатер. губ. Телегр. адрес: пос. Дмитриевский, "Стекло" -------
    Имеет три завода вырабатывающих специально
    1) Стекольный завод: Стекло оконное бемское, одинарное, полуторное, двойное и тройное; стекло Фото для фотографических пластинок, стекло матовое, узорчатое, гофреное, прессованное, цветное, для подводки, зеркала легерные и проч.

    2) Химический завод: Кислоты - серную, соляную и азотную сульфат (глауберовая соль), железный, медный купорос, нашатырь, хлорную известь, хлористый цинк жидкий и твердый и проч.

    3) Бутылочный завод: Бутылки - зеленыя, желтыя и полубелыя, винныя, пивныя, минеральныя, монопольныя, баллоны и бутыли, склянки для кислот, банки для варенья и элементов, аптечная посуда и проч.
    ------ Представительства и склады: в С.-Петербурге, Москве, Харькове, Одессе, Ростове н./Д., Екатеринославе, Симферополе, Тифлисе, Ташкенте, Самаре, Варшаве, Царицыне, Вильне, Екатеринодаре, Полтаве, Александровске, Воронеже, Таганроге. ------
    Ответственный Агент в России и Директор-Распорядитель Общества Инженер ВАЛЕНТИН ЛЮДВИГОВИЧ ГОМОН
    Как видим, константиновские бутылки даже в Ташкент за тысячи километров пёрли и это при транспорте того времени, что там про Юзовку говорить!

  45. Юзовский
    Юзовский 03.10.2012, 20:56

    mech45,
    Я большом восторге! Спасибо! Фотографии можно вставить только со статусом "Автор". Давайте помогу. Для общественности, любителей старины, так сказать. Посмаковать))

     

     

     

     

  46. старый
    старый 04.10.2012, 11:11

    Бутылочка, просто замечательная. Не в каждом музее есть. Спасибо.

  47. Безопасник
    Безопасник 10.12.2012, 16:51

    То, что называли Джу-Джу в 60-х, мы в конце 70-х называли просто- болото.)) Мы с соседскими пацанами, с ул. Стачек, ходили туда запускать кораблики.

Написать комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.