29.11.2011

Княжеская подпись

18 декабря 1868 года был заключен договор между английским разведчиком Джоном Юзом и российским аристократом Павлом Ивановичем Ливеном об аренде его земель и праве добычи из них полезных ископаемых.

Именно этот день можно принять если и не в качестве даты основания города, то как отправную точку в его создании. Потому что именно 18 декабря 1868 года решилось: городу быть! Вряд ли в головах у высоких договаривающихся сторон бродил хоть намек на такую чеканную формулу. Какой там город, кто о нем тогда думал? Но сам договор запустил цепочку событий, которая должна была неизбежно привести к появлению мощного поселения в верховьях Кальмиуса.

Вплоть до этого момента все, что происходило вокруг металлургического проекта в наших краях, было, как сказал бы логопед из фильма «По семейным обстоятельствам» — одни «фикции, фикции». Поиски лондонских инвесторов, разговоры в питерских кабинетах… Пусть и важные, но всего лишь сотрясения воздуха. Называя Юза «разведчиком», мы именно это и имели в виду. В 1868 году он прибыл в Дикую Степь на рекогносцировку, не имея еще ничего для строительства завода – ни денег, ни документов. Одни только намерения, подкрепленные обещаниями и связями. Все его планы еще были выстроены на песке и могли окончиться ничем.

Вот как описывает ситуацию Родерик Хизер в своей книге «Железный царь»: «Юз вступил в серию чрезвычайно трудных переговоров. Во-первых, он должен был договориться с князем Ливеном о различных правах на добычу и землевладение для создаваемой компании. После того, как это будет сделано, Юз мог начать обсуждение с князем Кочубеем приемлемых условий о правах на концессию. Затем ему следовало получить одобрение всех этих договоренностей от российского правительства. А самое важное – все это время он должен был поддерживать интерес к предприятию у потенциальных инвесторов в Британии, а ведь переговоры могли пойти совсем не гладко! Казалось, что Кочубей был рад передать права на концессию Юзу, поскольку чувствовал, что условия для него выгодные. Ливены дружили с семьей Кочубеев, что, несомненно, помогло продвижению переговоров…»

В общем, имело место ярко выраженное непротивление сторон, продуктом которого всегда является согласие. Оно и было достигнуто 18 декабря 1868 года. Условия договора хорошо известны: аренда участка земли в 100 десятин для строительства завода, право добычи угля на всей ливенской территории (с выплатой определенного процента «княжеских»), аренда участка для строительства железнодорожной ветки, условия дополнительной аренды земли (если потребуется). И срок – 30 лет плюс возможность двукратного продления еще на столько же.

Имея юридически заверенное согласие князя Ливена, Юз мог действовать дальше. В тот момент, пишет Хизер, бизнес-перспективы проекта представлялись ему столь восхитительными, что он тут же попытался расширить рамки дозволенного. Например, просил у правительства права на сооружение локомотивного завода и строительства сети железных дорог. В этом ему отказали – в Питере были и другие люди, влиявшие на принятие решений. Но путь к Юзовке был открыт!

Ясенов