Первое письмо Юза
01.02.2014

Первое письмо Юза

Джон Юз был безграмотен. Это факт, который не подвергался сомнениям. Это даже вносило в образ основателя Донецка некоторую пикантность. Однако в прошлом году был обнаружен документ, который решительно поборется с этой гипотезой. О письме Юза — первом и пока единственном известном — рассказал коллега Олег Измайлов в газете «Вести».

 

Сегодня в Донецке много говорится о том, что надо бы отметить 200-летие одного из главных основателей города – валлийского промышленника Джона Юза. Не совсем ясно, правда, когда стоит отмечать, ведь по одним источникам Юз родился в неизвестно-какой-день 1814 года, а по вторым – 25 июня 1815, но совершенно ясен печальный факт – никто никогда в Донецке не видел ни одного автографа отца-основателя столицы Донбасса. Есть несколько его портретов последних лет жизни, есть посмертный портрет, а вот письменных следов управляющий заводами и рудниками Новороссийского общества по себе, похоже не оставил.

 

Почти безграмотный

 

В беседе с автором этих строк английский исследователь жизни Юза Родерик Хизер, написавший о нем занимательную книжку «The Iron Tsar», утверждал, что причиной тому – почти полная безграмотность сына нищего валлийского кузнеца, верней, полуграмотность (по-английски это звучит приличней – «semi-literated»), не позволявшая ему собственноручно писать письма, деловые документы и т.д. Люди, знавшие Юза близко, вспоминают, что он едва мог разбирать крупные печатные буквы заголовков. До письма ли ему было?

 

Примерно два года назад обсуждали мы эту деталь биографии Юза с историком флота российского, бывшим офицером-подводником из Санкт-Петербурга Александром Сирым. Он пытался искать следы деятельности Юза и всех людей, вовлеченных в орбиту жизни этой неординарной личности, в Донецке. Я же настаивал на том, что искать надо в Питере, но только не в архиве Новороссийского общества (НРО), который достаточно хорошо изучен многими историками, а в бумагах флотских офицеров, работавших по проекту создания в наших местах завода и шахт НРО. Ведь, в конце-концов, Юзовка, породившая Донецк, выросла из Завода, поставленного изначально в наших степях исключительно во флотских интересах. Да и с британской стороны (Заметим, что из 19 основных акционеров НРО 16 человек были подданными Ее величества, королевы Виктории) это был в значительно степени проект Адмиралтейства. История личного аудитора юзовского проекта лейтенанта Семечкина убедила Александра и через некоторое время он уже работал с бумагами Семечкина в архиве ВМФ РФ, что в Санкт-Петербурге.

 

Нашли!

 

Мы не рассчитывали отыскать в архиве Семечкина что-то особенное, касающееся Джона Юза. Тем более было приятно получить от Сирого весточку с берегов Невы – «кажется, я нашел письмо Юза!»

 

Обследовав письмо, мы пришли к выводу, что, увы, это только копия с письма, а не сам оригинал. Кто-то зачем-то переслал Семечкину рассказ об отношениях директора Юза с нанявшими его акционерами, и приложил к нему копию, или, как говаривали в те времена, список с письма. Тем не менее, оно ценно для дончан, для Донецка, для всех, кто будет изучать раннюю историю города в будущем. Сегодня с любезного разрешения Александра Сирого мы показываем первую страничку уникального документа. Насколько нам известно, других автографов пока не обнаружено.

 

 

 

 

О чем писал Юз в Лондон?

 

Немного о сути письма. В нем Юз оправдывает перед лицом совета директоров НРО свою бездеятельность. Он рассказывает, отчего не приступил к строительству завода в плановые сроки, почему он безвылазно сидит в Санкт-Петербурге. Многое в нем трудно понять и оценить, потому что упоминаются люди, о которых нам практически ничего неизвестно. Зато есть и фактологические приобретения. Письмо, которое по косвенным признакам смело можно датировать зимой-весной 1870 года, подтверждает, что в течение большей части этого года Юз боролся с судебным иском, который был инициирован акционерами НРО.

 

Становится окончательно понятно, что строительство первой домны началось не раньше осени 1870-го, выясняются и причины задержки – Юзу банально не хватало свободных оборотных средств. Хозяева же из Лондона изводили его подозрениями, а то и упреками, что выделенными средствами Юз играет на бирже. Ценным является и факт из письма, свидетельствующий, что председатель правления НРО, железнодорожный король Британии Дэниел Гуч приезжал в Питер и Москву, разбираться с Юзом на месте.


Теги 1870, Джон Юз
Ясенов

Ясенов

Комментарии

  1. finkelstein
    finkelstein 01.02.2014, 13:00

    Семечкин фигура равная Колбасьеву. Не меньше. 

  2. Юзовский
    Юзовский 01.02.2014, 17:47

    Александр Сирый - Молодец!

     

    1870 года, подтверждает, что в течение большей части этого года Юз боролся с судебным иском, который был инициирован акционерами НРО.


    Ого! Ещё не начали толком работать, а судиться уже начали!

     

     

    Спасибо. Интересно. А кто такой Кристофер Иванов из Александровки, у которого, как я понял есть опытные шахтёры? Это Костя Иванов какой-то?

  3. Ясенов
    Ясенов Автор 01.02.2014, 18:00

    Юзовский,
    Посмотрите на Инфодоне - там есть статья Жарова про Христофора Иванова. Кто такой, непонятно, но кое-что все-таки ясно

  4. Алюрка
    Алюрка 01.02.2014, 18:10

    А кто такой Кристофер Иванов из Александровки, у которого, как я понял есть опытные шахтёры?
    Это тот дядька, в честь которого Ивановку назвали



    Ну, так собственно вопрос - а в чем уникальность письма, помимо изложенных в нем фактов? Кто его писал, сам Юз или таки секретарь?

  5. Юзовский
    Юзовский 01.02.2014, 18:52

    Ясенов,
    Ок.  

    Кто его писал, сам Юз или таки секретарь?
    Это  специально обученный человек, который годами тренировался в каллиграфии. Приятной наружности. Щепетильный. Мягкого характера. Носит очки. Воспитывает двух дочек и нежно любит соего серого кота.

    Это - не ЮЗ!

  6. Алюрка
    Алюрка 01.02.2014, 18:56

    Это - не ЮЗ!
    Так это и ежу понятно, не понятно, в чем фишка статьи...

  7. Юзовский
    Юзовский 01.02.2014, 19:13

    Алюрка,
    В том, что Юз был очередным раздолбаем, совершившим растрату и  из-за этого судившимся, и ничего не понимающеим в строительстве заводов. Какой идиот будет зимой строить завод? Особенно  с технологией 19 века. Неудевительно, что  с первого раза ничего не получилось.  А мы тут восхваляем его гениальность и собираемся отмечать юбилеи.

     

    Я пытаюсь  охарактеризовать Юза психологически. Воссоздать портрет его личности на момент 1870 года.  Внешне, он вероятно мог расположить к себе инвесторов. Ему легко могли доверить немалые суммы денег. Но, при таком поведении, он скорее всего не расчитывал на что-либо путное от завода. Просто Фортуна была на его стороне. Он выкрутился из трудного положения и преуспел. А это говорит о его коммуникабельности и  внутреннем авантюризме. Построил случайно завод и глазом не моргнул!  

  8. Юзовский 2013
    Юзовский 2013 01.02.2014, 19:35

    Кстати - письмо косвенно доказывает, кто познакомил Юза с Древицким. По-ходу, это Иванов.

  9. Алюрка
    Алюрка 01.02.2014, 19:49

    В том, что Юз был очередным раздолбаем
    Ты дывы откуда эти традиции нехорошие пошли

  10. Юзовский
    Юзовский 01.02.2014, 19:53

    Алюрка,
    Да. Даже к бабке не ходи! Юз во всём виноват! До него здесь командовало  Горно Промышленное общество Нестеровых, после -НРО.

     

    А все говорят, что до Юза здесь не было промышленности.

    Степь да степь кругом!

    Получается, что  Иванову не с кем было знакомить Юза. Не было здесь опытных шахтёров. А у Нестеровых не было шахт и Юз не мог с ними подписывать договор о поставке угля. А Прохорова не Нестеровы научили вести дела и строить шахты.

  11. Anatoliiz
    Anatoliiz 02.02.2014, 07:12

    как раз судились с Юзом в течении 1869 по март 1972 годы в Бристоле именно сын Христофора Иванова, арендатора Александровского рудника, и 2 британца (один из них нотариус из Лондона, второй - промышленник). Они требовали от Юза 150 тыс. фунтов своей доли за помощь в получении концессии на строительство ж/дороги. Но суд принял сторону Юза, решив, что Иванов не выполнил условий подписанного с Юзом контракта в июне 1869 года. Так что Юз выиграл тогда этот процесс. Но указанные в письме люди и были истцами в суде против Юза.

  12. Юзовский
    Юзовский 02.02.2014, 07:14

    Anatoliiz,
    Спасибо!

  13. Алюрка
    Алюрка 02.02.2014, 07:56

    До него здесь командовало  Горно Промышленное общество Нестеровых, после -НРО.
    Да-да, и на Донской стороне одни байбаки шастали, вот только очень непонятно, о ком же тогда пишет Гонимов, что народ смотрел на потуги Юза и тихонько злорадствовал? Не иначе об экзальтированных московских барышнях, но никак не о местных промышленниках, потерпевших фиаско.

    Но Юз, беспорно, голова, сам все с нуля раз и забабахал, и дело тут, без сомнения, не в преференциях и льготах, оказанных иностранцу, а в его личной сметке. Нет, ну посудите, смог бы тот же Иловайский продавать рельсовую некондицию и получать за это бабки? Да кто бы их брал? а если, как у Юза, государство приказало?..

  14. Юзовский
    Юзовский 02.02.2014, 08:08

    Но Юз, беспорно, голова, сам все с нуля раз и забабахал, и дело тут, без сомнения, не в преференциях и льготах, оказанных иностранцу, а в его личной сметке.
     

    В личной - это да.

     

    А вот преференции кому-то стоили жизни. Например Русскому человеку - Алчевскому, который при отказе в поддержке правительством его качественных предприятий в кризисное время, покончил жизнь самоубийством в Питере.  А тот же английский подданный  Юз, тоже умер, но естесттвенной смертью в том же Питере но продавал никуда не годные рельсы, при поддержке правительства. Умер, правда,  почти двенадцатью годами ранее.

     

     Питер, категорически убийственно влияет на углепромышленников и хозяев металлургических производств!.. В полном смысле - убийственно...

  15. AndreiD
    AndreiD 21.07.2014, 21:25

    Оказывается нацбанк начал чеканить монеты с Юзом

    http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentmoney/cmcoin/details?coin_id=638

  16. ВЛАДИМИР ЛУГОВСКОЙ

    Спасибо!Крайне интересная новость!AndreiD,

Написать комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.