Первое письмо Юза
Джон Юз был безграмотен. Это факт, который не подвергался сомнениям. Это даже вносило в образ основателя Донецка некоторую пикантность. Однако в прошлом году был обнаружен документ, который решительно поборется с этой гипотезой. О письме Юза — первом и пока единственном известном — рассказал коллега Олег Измайлов в газете «Вести».
Сегодня в Донецке много говорится о том, что надо бы отметить 200-летие одного из главных основателей города – валлийского промышленника Джона Юза. Не совсем ясно, правда, когда стоит отмечать, ведь по одним источникам Юз родился в неизвестно-какой-день 1814 года, а по вторым – 25 июня 1815, но совершенно ясен печальный факт – никто никогда в Донецке не видел ни одного автографа отца-основателя столицы Донбасса. Есть несколько его портретов последних лет жизни, есть посмертный портрет, а вот письменных следов управляющий заводами и рудниками Новороссийского общества по себе, похоже не оставил.
Почти безграмотный
В беседе с автором этих строк английский исследователь жизни Юза Родерик Хизер, написавший о нем занимательную книжку «The Iron Tsar», утверждал, что причиной тому – почти полная безграмотность сына нищего валлийского кузнеца, верней, полуграмотность (по-английски это звучит приличней – «semi-literated»), не позволявшая ему собственноручно писать письма, деловые документы и т.д. Люди, знавшие Юза близко, вспоминают, что он едва мог разбирать крупные печатные буквы заголовков. До письма ли ему было?
Примерно два года назад обсуждали мы эту деталь биографии Юза с историком флота российского, бывшим офицером-подводником из Санкт-Петербурга Александром Сирым. Он пытался искать следы деятельности Юза и всех людей, вовлеченных в орбиту жизни этой неординарной личности, в Донецке. Я же настаивал на том, что искать надо в Питере, но только не в архиве Новороссийского общества (НРО), который достаточно хорошо изучен многими историками, а в бумагах флотских офицеров, работавших по проекту создания в наших местах завода и шахт НРО. Ведь, в конце-концов, Юзовка, породившая Донецк, выросла из Завода, поставленного изначально в наших степях исключительно во флотских интересах. Да и с британской стороны (Заметим, что из 19 основных акционеров НРО 16 человек были подданными Ее величества, королевы Виктории) это был в значительно степени проект Адмиралтейства. История личного аудитора юзовского проекта лейтенанта Семечкина убедила Александра и через некоторое время он уже работал с бумагами Семечкина в архиве ВМФ РФ, что в Санкт-Петербурге.
Нашли!
Мы не рассчитывали отыскать в архиве Семечкина что-то особенное, касающееся Джона Юза. Тем более было приятно получить от Сирого весточку с берегов Невы – «кажется, я нашел письмо Юза!»
Обследовав письмо, мы пришли к выводу, что, увы, это только копия с письма, а не сам оригинал. Кто-то зачем-то переслал Семечкину рассказ об отношениях директора Юза с нанявшими его акционерами, и приложил к нему копию, или, как говаривали в те времена, список с письма. Тем не менее, оно ценно для дончан, для Донецка, для всех, кто будет изучать раннюю историю города в будущем. Сегодня с любезного разрешения Александра Сирого мы показываем первую страничку уникального документа. Насколько нам известно, других автографов пока не обнаружено.
О чем писал Юз в Лондон?
Немного о сути письма. В нем Юз оправдывает перед лицом совета директоров НРО свою бездеятельность. Он рассказывает, отчего не приступил к строительству завода в плановые сроки, почему он безвылазно сидит в Санкт-Петербурге. Многое в нем трудно понять и оценить, потому что упоминаются люди, о которых нам практически ничего неизвестно. Зато есть и фактологические приобретения. Письмо, которое по косвенным признакам смело можно датировать зимой-весной 1870 года, подтверждает, что в течение большей части этого года Юз боролся с судебным иском, который был инициирован акционерами НРО.
Становится окончательно понятно, что строительство первой домны началось не раньше осени 1870-го, выясняются и причины задержки – Юзу банально не хватало свободных оборотных средств. Хозяева же из Лондона изводили его подозрениями, а то и упреками, что выделенными средствами Юз играет на бирже. Ценным является и факт из письма, свидетельствующий, что председатель правления НРО, железнодорожный король Британии Дэниел Гуч приезжал в Питер и Москву, разбираться с Юзом на месте.
Ещё статьи из этой рубрики
Комментарии
Написать комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
Семечкин фигура равная Колбасьеву. Не меньше.
Александр Сирый - Молодец!
1870 года, подтверждает, что в течение большей части этого года Юз боролся с судебным иском, который был инициирован акционерами НРО.
Ого! Ещё не начали толком работать, а судиться уже начали!
Спасибо. Интересно. А кто такой Кристофер Иванов из Александровки, у которого, как я понял есть опытные шахтёры? Это Костя Иванов какой-то?
Юзовский,
Посмотрите на Инфодоне - там есть статья Жарова про Христофора Иванова. Кто такой, непонятно, но кое-что все-таки ясно
Ну, так собственно вопрос - а в чем уникальность письма, помимо изложенных в нем фактов? Кто его писал, сам Юз или таки секретарь?
Ясенов,
Это специально обученный человек, который годами тренировался в каллиграфии. Приятной наружности. Щепетильный. Мягкого характера. Носит очки. Воспитывает двух дочек и нежно любит соего серого кота.Ок.
Это - не ЮЗ!
Алюрка,
В том, что Юз был очередным раздолбаем, совершившим растрату и из-за этого судившимся, и ничего не понимающеим в строительстве заводов. Какой идиот будет зимой строить завод? Особенно с технологией 19 века. Неудевительно, что с первого раза ничего не получилось. А мы тут восхваляем его гениальность и собираемся отмечать юбилеи.
Я пытаюсь охарактеризовать Юза психологически. Воссоздать портрет его личности на момент 1870 года. Внешне, он вероятно мог расположить к себе инвесторов. Ему легко могли доверить немалые суммы денег. Но, при таком поведении, он скорее всего не расчитывал на что-либо путное от завода. Просто Фортуна была на его стороне. Он выкрутился из трудного положения и преуспел. А это говорит о его коммуникабельности и внутреннем авантюризме. Построил случайно завод и глазом не моргнул!
Кстати - письмо косвенно доказывает, кто познакомил Юза с Древицким. По-ходу, это Иванов.
Алюрка,
Да. Даже к бабке не ходи! Юз во всём виноват! До него здесь командовало Горно Промышленное общество Нестеровых, после -НРО.
А все говорят, что до Юза здесь не было промышленности.
Степь да степь кругом!
Получается, что Иванову не с кем было знакомить Юза. Не было здесь опытных шахтёров. А у Нестеровых не было шахт и Юз не мог с ними подписывать договор о поставке угля. А Прохорова не Нестеровы научили вести дела и строить шахты.
как раз судились с Юзом в течении 1869 по март 1972 годы в Бристоле именно сын Христофора Иванова, арендатора Александровского рудника, и 2 британца (один из них нотариус из Лондона, второй - промышленник). Они требовали от Юза 150 тыс. фунтов своей доли за помощь в получении концессии на строительство ж/дороги. Но суд принял сторону Юза, решив, что Иванов не выполнил условий подписанного с Юзом контракта в июне 1869 года. Так что Юз выиграл тогда этот процесс. Но указанные в письме люди и были истцами в суде против Юза.
Anatoliiz,
Спасибо!
Но Юз, беспорно, голова, сам все с нуля раз и забабахал, и дело тут, без сомнения, не в преференциях и льготах, оказанных иностранцу, а в его личной сметке. Нет, ну посудите, смог бы тот же Иловайский продавать рельсовую некондицию и получать за это бабки? Да кто бы их брал? а если, как у Юза, государство приказало?..
В личной - это да.
А вот преференции кому-то стоили жизни. Например Русскому человеку - Алчевскому, который при отказе в поддержке правительством его качественных предприятий в кризисное время, покончил жизнь самоубийством в Питере. А тот же английский подданный Юз, тоже умер, но естесттвенной смертью в том же Питере но продавал никуда не годные рельсы, при поддержке правительства. Умер, правда, почти двенадцатью годами ранее.
Питер, категорически убийственно влияет на углепромышленников и хозяев металлургических производств!.. В полном смысле - убийственно...
Оказывается нацбанк начал чеканить монеты с Юзом
http://www.bank.gov.ua/control/uk/currentmoney/cmcoin/details?coin_id=638
Спасибо!Крайне интересная новость!AndreiD,