УГОЛЕК
«Уголек»— легендарный скорый пассажирский поезд сообщением Донецк-Киев (и обратного).
В середине 60-х годов, когда «Уголек» только запустили, он выглядел каким-то фрагментом светлого будущего. Вычищенные до условного блеска вагоны. Проводники в новенькой форме, непохожей на ту, что носили их коллеги с других поездов. На окнах – чистые белые занавески с изображением копров-терриконов и надписью «Уголек». Да и название «фирменный поезд» отдавало чем-то потусторонним.
«Уголек» для неизбалованного советского пассажира был почти молниеносным. Садишься в вагон вечером, а уже ранним утром ты – в Киеве. Перед тем, как заняться делами (а ради чего еще можно ездить в Киев?), приезжий дончанин имел возможность пройтись по городу, осмотреться, настроиться. Целый день был в его распоряжении. До 19.20, когда «Уголек» шел в обратном направлении, командированный мог решить все вопросы, а перед отъездом еще и пообедать с киевским другом. Примерно так этот поезд и планировал его «отец-вдохновитель», многолетний начальник Донецкой железной дороги Виктор Приклонский.
«Уголек» ходил как часы. За всю его историю был только один случай, когда он задержался по субъективным причинам. Связан он был со всенародным целителем Анатолием Кашпировским, который гастролировал в Мариуполе в январе 1990 года. По словам Анатолия Михайловича, дело было так: «Приезжаю в Донецк… 7 часов вечера. Поезд, уходящий на Киев, мелькнул огнями. Следующий поезд ровно через 24 часа, делать нечего. А я — человек действия, не могу сидеть на месте, самолетов нет. Автобусов нет — только поезд. Я говорю помощнику: «Беги на станцию и скажи что я нервничаю», — тогда я позволял себе роскошь выражаться подобным образом. Через пять минут он бежит и говорит: «Не волнуйтесь, сейчас поезд остановят». И что вы думаете? Пассажирский поезд «Уголек» Донецк — Киев ждал меня в степи ровно час».
Теперь до Киева ходит поезд под названием «Донбасс». Видимо, в плане компенсации производитель игрушек Fisher-Price начал выпускать игрушечный грузовой паровозик «Уголек». Очень симпатичная вещичка!
Комментарии
Написать комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
По поводу 137/138 поезда. На Москву ходят разные поезда, не только скорые, но и пассажирские. До номера 100 - скорые, после пассажирские. Правда, сейчас это правило нарушается. Мне нравится поезд 13/14, тоже скорый, и ничем не хуже фирменной "десятки". А вообще, об отношении к фирменному в 70-е годы свидетельствует такой случай. Один краснолиманский диспетчер говорил бывало: "Зеленую улицу десятке сделал, и сижу в шахматы играю". Он играет, а в это время по всем станциям Главного хода дважды Ордена Ленина Дон ж.д. стоят на боковых путях грузовые поезда и ждут пока "десятка" пройдет. И час ждут, и два... Так случалось.
Дмитрий Пашкевич, Я вам больше скажу - так оно и сегодня обстоит дело в вагоном дело Донецк :)
Изя, шо вы говорите, разве "Троянда Донбасу" идет не Киев?
Один раз решил в инете поискать расписание Донецкой дж.
Как не странно, но толкового расписания наши железнодорожники составить не смогли, они почему то решили, что я как простой обыватель просто обязан знать не только конечную и начальную точку маршрута, но при этом еще и какимто чудом иметь у себя в голове всю карту движения поездов, и сам при этом представлять как мен доехать к примеру до Хацапетовки.
Короче нашел расписание составленное Россиянами. Сижу наслаждаюсь интероктивным чудом, а в конце натыкаюсь на подпись "Время опоздания по Донецкой железной дороге обычно состовляет порядка полу часа, уточняйте расписание у деспечера на станции".
Вот Вам и имидж Донбасса.
А на днях пообщался с семидесятилетней бабушкой путешественицей из Питера. Она с апреля месяца мотается по своим родичам. Ох она и порассказала про наши поезда, и я совершенно с ней согласен. Что фирменный поезд, что скорый, что пассажирский - быдлятство везде одинаковое. Особенно мне понравилось как один раз к нам в купе пытались подселить попутчика, веско аргументируя это тем, что не будет же он всю ночь в коридоре стоять, пусть у вас посидит.
Уже не так. Пассажирские поезда сейчас начинаются с 300-го номера.
Возможно это просто, мы с тем товарищем из Москвы одинаково тупим. Всякое случается
Первый раз случился в том году в Ялте, где я проработал пол года. И когда, я уже начал ощущать себя местным аборигеном, объясняя всяким понаехавшим, как куда пройти, один местный таксисит вдруг спрашивает меня:"Ты из Москвы?". Оказывается его смутил мой "Ашановский" пакет.
После третьего раза надо будет ехать на историческую родину...
Странно, никаких проблем с поиском расписания на сайте Донецкой Ж/Д никогда не возникало. Оно висит тут (http://www.railway.dn.ua/ru/index.php?index=7) ещё с начала 2010-го.
А ещё очень удобно пользоваться "Электронным Квитком" (http://www.e-kvytok.com.ua/wps/portal), тут есть всё: маршруты, стоимость билетов, их наличие в продаже и т.д.
Не сочтите за рекламу, просто сам пользуюсь, очень удобно