Анализ статьи из номера "Вечернего Донецка" за ноябрь 1975 года.

 

Проблем пропускной способности улиц и дорог нашего города стоит очень остро.
В статье, размещённой в газете «Донецкие новости», № 40 (796) от 04.10.2006 2006 (http://media.ukr-info.net/smi/view_article.cgi?sid=1&nid=2304&aid=26713 ) пишется: "Если в 2002 году по Донецку курсировало 106 автомобилей на тысячу жителей, то сейчас их уже 170. Прогнозы таковы, что очень скоро эта цифра увеличится в несколько раз (в 1972 году генплан рассчитывали, исходя из того, что на тысячу дончан приходится 14 машин! – Ред.). В то же время пропускная способность многих улиц превышена на 130-150%, а в некоторых местах на 200%."
«Комсомольская правда» от 07.12.2007 (http://president.org.ua/news/news-178111/) , статья «ДОНЕЦК ПОЛУЧИТ НОВОЕ ЛИЦО»: «Пропускная способность городских улиц уже давно не соответствует темпам развития автопарка (первоначальный расчёт 14 авто на тысячу человек, сейчас 220 машин на тысячу).»
В «Генеральном плане города Донецка до 2031 года», утверждённом в 2008 году указано: « Для принятия стратегических решений по развитию уличной сети … для расчётов уровень автомобилизации был принят 350 автомобилей на тысячу жителей.»
Интересно, стояли ли перед администрацией города эти проблемы в прошлом?
Недавно пересматривал свои папки с материалами из газет прошлых лет. В архиве сохранилась вырезка из номера «Вечернего Донецка» за ноябрь 1975 года. Статья руководителя группы института «Донецкпроект» В. Банникова называется: «Эстакада: да или нет?»
Итак, ноябрь 1975.
… Тесно транспорту на улицах города Донецка, узки они для большого потока автомобилей. Каждый дончанин знает, какое интенсивное движение возле Южного автовокзала. Весь он из центра и обратно идёт по Ленинскому проспекту, другого пути здесь нет. Перегружены проспект Павших Коммунаров, улица Университетская.
Поскольку проспект Павших Коммунаров от улицы Челюскинцев (так в тексте статьи) до Артёма закрыт для движения автотранспорта, эти улицы не могут взять на себя часть транспортного потока. Пропускная способность Ленинского проспекта в час пик – 1200 автомашин, а проезжают по нему сегодня – 2000 автомобилей. Машинопоток по Университетской составляет в час пик около 1800 автомобилей, а к 1980 году возрастёт до 2000.
Сегодня весь транспортный поток, в основном грузовых машин, от Ленинского проспекта до Артёма идёт по улице Лабутенко (так в тексте статьи). Через 5 лет здесь их будет до 1500 в час пик.
Автор статьи предлагает пропустить этот поток напрямик, по проспекту Павших Коммунаров. А чтобы избежать заторов на съездах с проспекта по улицам Университетской, Артёма, Челюскинцев транспорт должен двигаться на разных уровнях.

Ещё до того, как был утвержден генеральный план города (в 1972 году) институт «ПромсройНИИпроект» разработал проект эстакады, предназначенной для движения транспорта по направлению Ленинский проспект — проспект Павших Коммунаров над улицей Артёма и Университетской.
Сейчас ( в 1975 году) появилось новое решение с рациональным использованием рельефа местности (см. схему, размещённую в статье). От улицы Флеровского до Артёма предполагается устройство тоннеля, а от Университетской до путепровода по Ленинскому проспекту — строительство эстакады. Предусматривается строительство выездов и съездов с этой трассы на примыкающие улицы.
Необходима так же реконструкция проспектов Павших Коммунаров и Ленинского, так как габариты существующих на них проезжих частей не соответствуют интенсивности движения.
Цитата из статьи: «Сейчас уже не требуется никаких доказательств того, что эту проблему нужно решать и как можно скорее. Ведь рано или поздно сама жизнь заставит взяться за реконструкцию этих магистралей.»
Сделаем выводы?
P.S. На обороте данной вырезки из номера «Вечернего Донецка» увидел рубрику «Планета-75. Наш телетайп».
«… Китайское руководство продолжает свой курс на подрыв разрядки международной напряжённости… Дэн Сяо-пин в своей речи…»
И вдруг что-то смутно знакомое, похожее на что-то: «Президент США Дж. Форд выступил… с изложением позиции правительства по вопросу об оказании федеральной помощи крупнейшему городу страны Нью-Йорку, который оказался на грани банкротства…»
Пересматривайте старые газеты!