Метрошубин
28.05.2009
комментариев 8
Поделиться

Метрошубин

Мэр Донецка Александр Лукьянченко в очередной раз грустно признал: «Метра не будет!» По крайней мере, в ближайшее время. Полмиллиарда гривен, обещанных городу на государственном уровне, так и не дошли до наших краев. То ли «рассосались» по дороге, то ли пока в пути, то ли что еще. Учитывая наши нравы, последний вариант – самый реальный.

Вообще, наверное, нам надо уже научиться быть честными с самими собой. И окончательно перевести донецкое метро в разряд легенд и мифов. Ведь не ожидаем мы, в самом деле, встретить на улицах города реального Доброго Шубина? Почему же тогда всерьез надеемся на метро? Разве оно дает для этих надежд хоть какие-то поводы? Или, может быть, кого-то смущает наличие в Интернете сайта Донецкого метро, где люди с упоением обсуждают движение каждой молекулы в этом мертворожденном проекта? Ну, так мало ли! В сети можно обнаружить что угодно, например, персональный сайт Семена Михайловича Буденного. Это же не позволяет нам  называть Семена Михайловича блоггером.

Итак, давайте переведем метро в разряд официальных легенд и мифов. И именно под таким соусом начнем продавать его приезжим. Создадим для него субкультуру (тут как раз и пригодятся люди, которые сделали виртуальное маструбирование на этой теме своим хобби). Создадим экскурсионные маршруты в жанре экстремального туризма (выезд на Буденновку с осмотром тех 20 метров туннеля, которые составляют всю протяженность донецкого метро). Наладим выпуск сувенирной продукции. Да мало ли! В Донецке – полно фантазеров, гораздых придумывать о своем городе небылицы. Такого насочиняем, что метро наше затмит Старшую и Младшую Эдды, вместе взятые.

Может быть, на этой мощной мифологической базе метро и сможет приносить прибыль городу. А может, на эти деньги мы и настоящую подземку построить сможем. По крайней мере, другого пути сделать сказку былью я просто не вижу.


Теги 2009, метро
Ясенов

Ясенов

Комментарии

  1. Владимир
    Владимир 29.05.2009, 22:04
    Зато в Киеве открываются все новые станции метро, в немалой степени за счет отчислений Донбасса и промышленного Востока Украины. Порадуемся за наших старших товарищей
  2. Ясенов
    Ясенов Автор 29.05.2009, 22:17
    Не очень-то они там открываются. Сплошные задержки. Но метро в Киеве есть, это факт
  3. donstreeter
    donstreeter 30.05.2009, 13:20
    Товарищ, журналист, я на вас пожалуй обижусь. И пишите в следущий раз, пожалуйста, без ошибок. Вобщем, мастРУБИруйте дальше.
  4. Олег
    Олег 01.06.2009, 12:50
    Товарищу, страдающему вуайеризмом, можно посоветовать не заходить на непонравившийся сайт и завести свой. Особенно смешно читать такие замечания в наш век языкового беспредела, когда маты и ошибки не встречаются только в выпусках новостей, а на остальных ресурсах, блогах и сайтах....такое можно прочесть.
    Ну а по поводу донецкого метро считаю, что автор сделал дельное предложение, еще можно комнату страха там оформить для туристов.
  5. Татьяна
    Татьяна 01.06.2009, 13:07
    Таких статей можно написать сколько угодно, не владея материалом, и основываясь только на материалах доступных в интернете. Смысл приведенной тут информации? Хоть бы раз какой нибудь журналист разобрался бы в теме донецкого метро, сходил бы на объекты.. Так нет.. Статьи "по материалам интернета" появляются тоннами...
  6. Ясенов
    Ясенов Автор 01.06.2009, 13:14
    Ну, начнем с того, что на строительстве метро я был, и даже дважды. Но суть не в этом. Написанное - это авторская колонка, опубликована была в газете "Сегодня". Если кому-то непонятно, то могу объяснить суть жанра авторской колонки. Это - не информационная статья, которую читают, чтобы узнать что-то новое. Ее читают из-за позиции автора, прежде всего. Это азбука журналистики, не думал, что придется здесь объяснять простые вещи
  7. Владимир
    Владимир 01.06.2009, 22:40
    Господа и панове, художника может обидеть каждый. Если кого-то не устраивает тематика сайта, интернет большой и нечего оскорблять автора. Недовольный пускай лучше у себя проверит наличие грамматических ошибок и знаков препинания . А если по сути темы, то Донецк классический пример сапожника без сапог - богатейший регион с огромной армией собственных специалистов не в состоянии в обозримом будущем надеяться на такое благо цивилизации, как метро. Торговые центры не в счет.

Написать комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.