Новая взлетно-посадочная полоса Донецкого аэропорта перевела его в статус самого современного в Левобережной Украине. Осознавать это немного странно, глядя на морально устаревшее здание аэровокзала. Но через несколько месяцев достроят новый терминал, потом поставят новую диспетчерскую вышку, и конфликт формы и содержания будет устранен. Город получит воздушный порт, равнозначный самым современным европейским. А пока… Смотрим, как открывали взлетно-посадочную полосу в рамках нашего с Сергеем Вагановым проекта «Семь с половиной часов».

Прежде, чем приземлиться на новую полосу, самый крупный в мире самолет Ан-225 «Мрия» сделал несколько кругов над центром города и «Донбасс Ареной» в частности. Об этом вчера на нашем сайте уже писалось. Попутно поставим видео, иллюстрирующее процесс в динамике:

 

 

 

Население, как свидетельствуют наши источники, оказалось не вполне готовым к такому празднику мощи и силы. Эффект неожиданности сработал  по полной программе, версии выдвигались самые разные. Некоторые особо любопытные верующие даже выбегали из Свято-Преображенского собора, оставив службу, чтобы посмотреть, что происходит. А это была всего лишь демонстрация.

Покружив, самолет пошел на снижение…

И сел под общие овации:

На земле его ждали представители подрядчика…

…и просто резвуньи с жезлами, которые в мужском варианте назывались бы табурмажорами, а как в женском, мы не знаем:

Затем настала очередь Бориса Викторовича и других официальных лиц…

 

…которые совместными усилиями разрезали ленточку:

Разлили шампанское…

…и позволили подойти непосредственно к уникальному лайнеру, больше которого нет ничего:

 

Легкое движение руки – и глазам восхищенной публики предстают внутренности самолета:

Вид изнутри:

Ну, и кадр с завершающей пресс-конференции. Боис Викторович очень доволен, это видно, и директор «Евро-2012» Маркиян Лубкивский парадоксально теряется на его фоне, хотя и занимает первый план:

На пресс-конференции и вообще можно было узнать немало интересного. Выделим три обстоятельства:

1.    Похоже, название «Аэропорт имени Прокофьева» уже утверждено. Во всяком случае, в проектной документации новый терминал числится как «Прокофьев-2».
2.    В апреле 2012 года Донецк может увидеть авиашоу с участием самых современных лайнеров — Airbus А380 (самый большой пассажирский самолет) и Boeing 787 Dreamliner (абсолютная новинка, которую пока видели только на авиасалонах).
3.    Начиная с момента пуска нового терминала, количество пассажиров в Донецком аэропорту будет расти на 30 процентов в год. А это значит, что лет через пять может быть достигнута проектная мощность в 5 миллионов пассажиров в год. А это значит, что аэропорт будет приносить пользу городу и его жителям, а не только Евро-2012 и строительным организациям. Будем надеяться, что здесь действительно получится тот случай (не часто встречающийся, увы) когда интересы власти и народа совпадают.