Открытие
16.10.2010
комментарий 41
Поделиться

Открытие

После окончательного признания за нами право на «Евро» и утверждения календаря турнира, мы с Сергеем Вагановым задумали один проект. Суть его проста. Донецк получил право на пять матчей. В сумме, это – 450 минут футбола. Или 7,5 часов. Но ради этого ничтожного отрезка в городе проделано (и делается) огромное количество работы. Причастны к этому разные люди и организации. Результатом должно стать изменение Донецка до неузнаваемости. Это разные изменения — и хорошие, и не очень. За ними мы и хотим проследить.


С постоянной периодичностью в рамках нашего проекта «7,5 часов» будет появляться пакет фотографий – хронология трансформаций, вызванных «Евро-2012». Закончим мы 27 июня 2012 года, в день полуфинала чемпионата Европы. Начинаем – сегодня.

 

Все началось, как обычно, с Ахметова. В 2004 году, задолго до того, как стало известно, что Донецк может принять футбольный Евро, самый богатый человек Украины открыл первый объект в городе, достойный континентального уровня —гостиницу "Донбасс Палас". Вадим Новоселов, эксперт сайта "Остров". 14 апреля 2004 года: "Появление в Донецке «королевского» гостиничного номера говорит об амбициях донецкой элиты и новом уровне гостиничного бизнеса в столице Донбасса".

 


Начало строительства нового стадиона ФК "Шахтер".Остин Райли, директор строительства. 2 сентября 2004 года: "Стадион будет построен в парке Ленинского комсомола — зоне, обладающей необычайной природной красотой и имеющей историческое значение для всех жителей Донецка. Стадион должен гармонично сочетаться с архитектурным окружением. Мы приложим все усилия, чтобы при строительстве не пострадали деревья парка, и, конечно, сохраним исторические монументы, которые имеют большое значение для дончан".

 


Вид на город, еще не затронутый изменениями.17 апреля 2007 года УЕФА предоставило право проведения чемпионата Европы-2012 Украине и Польше. Мирча Луческу, тренер ФК "Шахтер" — в тот же день: "считаю, что Украина и Польша заслуженно получили право на проведение этого чемпионата. Это поможет в строительстве новых структур в дальнейшем. Будут возведены современные стадионы, отели, проложены новые дороги и т.д. Вспомните, что Афинам выпала честь проводить Олимпийские игры. Теперь столица Греции представляет собой суперсовременный город".

 

 

Панорама строительства нового стадиона. Ринат Ахметов, середина 2006 года: "Изначально я говорил, что вместимость стадиона будет 33 тысячи мест, а бюджет — 100 миллионов долларов. На встрече с болельщиками я кое-что поправил, а именно: вместимость — 40 тысяч, бюджет — 100 миллионов. После глубокого анализа и долгих дискуссий мы пришли к выводу: вместимость — 50 тысяч мест, бюджет — 200 миллионов долларов. И дай бог уложиться в эту сумму"

 

 

Евро-2009:молодежный чемпионат Европы прошел в Донецке и Мариуполе. Репетиция "большого чемпионата" удалась. Эксперт УЕФА Клаудио Негрони, 5 августа 2009 года: "Если перед началом турнира я говорил, что оцениваю уровень подготовки на 4 балла по пятибалльной шкале, то после его успешного окончания, готов поставить пятерку. От всех семи приезжих команд-участниц мне поступили самые положительные отчеты". Другой взгляд. Роман Колгушев, "Донецкие новости", 13 августа 2009 года, беседа с волонтером, обслуживавшим Евро-2009: "На горизонте за все матчи так и не появилось ни одного разговорчивого иностранца, ни одного болельщика, который бы интересовался городом. Только «подскажите, где такой-то сектор», «где туалет?» и гвоздь программы — пьяный голос, «где тут водки купить?» Признаюсь на свой страх и риск, что направление к ближайшему ларьку с водкой я таки указал. Надо же все-таки волонтеру было людям помогать".

 

 

Евро-2009 стал лебединой песней РСК "Олимпийский". Как футбольную арену города, мы этот объект потеряли. Похоже, что навсегда. Геннадий Калищук, директор РСК "Олимпийский". 20 марта 2007 года: "Есть проект сделать стадион полностью крытым. Сейчас под навесом находятся только сектора 26 и 27.До 2009 года крышей обзаведутся 25 и 28 сектор, а в планах на ближайшие годы — строительство "потолка" над 24 и 29 секторами".

 

 

Строительство небоскреба "Грин Плаза""поддавливает старую Юзовку. Кто-то считает эту зеленоватую махину украшением центра города, а кто-то… Павел Вигдергауз, выдающийся донецкий архитектор. 30 июня 2010 года: "Это какое-то чужеродное тело… Сравните с чем угодно этот стеклянный ящик – с музыкой, с литературой. На что он похож? Ни на что…"

 

 

Вырубка деревьев на бульваре Пушкинаперед началом строительства офисного центра. Евро-2012 лишит Донецк некоторых зеленых насаждений, к которым мы давно привыкли. Олег Миланин, директор ассоциации "Строительный Альянс Донбасса". 21 февраля 2007 года: "Можно иметь основные документы — разрешение на отвод земельного участка и на строительство, но если на площадке под застройку растут два дерева, то вы должны заново выходить на исполком и просить разрешения на вырубку этих деревьев".

 

 

Донецк — не Киев, но "пробки" и у нас бывают.Исчезнут ли они к Евро? Александр Лукьянченко, мэр. 22 декабря 2009 года: "Заторы во многом возникают из-за узкого дорожного полотна, но это не только проблема города. Это, в целом, проблема всего государства. Местными силами в городе удалось произвести работы по расширению проспекта Ильича и бульвара Шевченко, а также построить объездную дорогу вокруг стадиона «Донбасс Арена», но это всего лишь маленькая толика вклада в общую проблему. Данная ситуация показала необходимость метрополитена в нашем городе. Другой альтернативы здесь быть не может".

 

 

В приличном европейском городепроблема бродячих собакрешена давно и цивилизованно. В Донецке… Николай Левченко, секретарь горсовета. 17 мая 2009 года: "Если в Милане в день вылавливают 10 собак, то у нас ситуация запущенная, их намного больше, а значит, и денег требуется больше, – отмечает Левченко. — Я предлагаю на 3 года снять мораторий на отстрел бродячих животных, а затем уже гуманными методами держать ситуацию под контролем — стерилизовать, содержать в приютах и так далее. Защитники животных меня часто обвиняют, но я уверен, что лучше отстрелить 1000 собак, но тем самым защитить от укусов одну маленькую девочку".

 

 

 


Ясенов

Ясенов

41 комментарий

по хронологии
по рейтингу сначала новые по хронологии
1

Спасибо. Отличный текст, способный облагородить самые простые технические снимки.

Ясенов
2
Ясенов

Спасибо. Отличные снимки, способные украсить самый примитивный текст:)

3

Спасибо. Отличные снимки, превосходный текст, способные украсить самый посредственный комментарий:))

Ясенов
4
Ясенов

Спасибо! Отличный комментарий, способный оттенить дрянной текст и небесспорные снимки

5
Странник

заранее скажу негативные вещи, так что прошу прощения. Просто мое мнение на некоторые предложения в тексте.

Строительство небоскреба "Грин Плаза" "поддавливает старую Юзовку - что не есть хорошо.

Евро-2012 лишит Донецк некоторых зеленых насаждений - на мой взгляд пол-города в центре вырубили. angry

Левченко. - Я предлагаю на 3 года снять мораторий на отстрел бродячих животных, лучше отстрелить 1000 собак".- без комментариев, это слова непрофессионала и просто жестокого человека.

Хотя многое взятое мною вырвано из контекста, я считаю что от чемпионата будет гораздо больше проблем чем пользы!
Он нужен только фанатам футбола, но не простым гражданам города. Благодарю за терпение.

Ясенов
6
Ясенов

Странник,
Терпения у нас хватит, всегда пожалуйста!

7

Странник, я бы так не горячился - ну, что значит, - "только любителям футбола"? Есть же очевидные вещи, перечислять которые я здесь не буду, но только один факт - не было бы программы подготовки к ЧЕ2012, город не смог бы купить сразу 165 автобусов и троллейбусов. А так - за полтора года при помощи госбюджета - извольте!

8

На сколько я могу судить, в нормальных демократических обществах изначально этот вопрос обсуждает городская община, затем выносится какое-то решение и выдвижение города, как претендента на проведение своей части турнира. Судя по тому, что даже на этой стадии подготовки мы все еще обсуждаем эту тему - у городской общины никто ничего не спрашивал, что есть недемократично, согласитесь. Как всегда у нас - телега едет впереди лошади.

9

А с бродячими собаками, таки да, проблема. Статистики не знаю, но по визуальной оценке их количество растет ничего себе. Живу в центре, и раз наблюдал битву между стаями - территорию они делили, что ли...
Жутковатое зрелище.

sembond
10

"На что он похож? Ни на что…"

Зеленый дворец похож на моё классное задание по начертательной геометрии - одна фигура пронзает вторую. Чертили развертку и изготавливали из бумаги. А тут вбухать тоны денег в слабый дипломный проект неизвестного архитектора...

11

но только один факт - не было бы программы подготовки к ЧЕ2012, город не смог бы купить сразу 165 автобусов и троллейбусов. А так - за полтора года при помощи госбюджета - извольте!

На этом фоне очень радуют разговоры о том, что в рамках разгрузки центра города автостанции будут вынесены на окраины. А кто позоботиться о том, что бы к этим окраинам добраться?
К примеру с 7 ноября отменяют автобусы до Ясиноватой. №106, которые ходили от Крытого рынка. Теперь они будут ходить от путиловского атовокзала до станции ЖД Ясиноватая. Если раньше проезд стоил 5 грн, то теперь его стоимость озвучивают в 7 грн.
И кому это выгодно? Только не говорите, что горожанам.
Мне с Заперевальной, добраться до работы сейчас стоит 15 грн в день. А сколько будет? В два раза дороже. И это не говря о тех водителях, которые сейчас работают на маршруте. Их вообще выбрасывают на улицу.

Грин Плаза, довольно оригинальное здание Вот только стоит не к месту. Его надо было строить на месте северного автовокзала. Вот там бы оно хорошо вписалось в окружающую архитектуру. А что до Вигдергауза, то и он отнюдь не безгрешный корифей. Имел некоторое отношение к одному из его детищь - Засядьковским супермаркетам. Из опыта общения сложилось ощущение о нем как о человеке признающем одно мение - свое. Как следствие - больша часть супермаркетов ( тех что с арками) весной имеет постоянную головную боль в виде протекающей крыши

sembond
12

Aryason,
"Перегибы на местах".

13
Странник

ismaell,
Да я не горячусь. fellow
Просто меня возмущает позиция городских властей, которая сводится к тому что если бы не чемпионат, ничего бы этого не делалось (ремонт дорог, домов и тд).
С Кусто согласен полностью, никто ни у кого не интересовался нужно ли это нам.

Zhoock Off
14

как странно читать все комментарии. Неужели никому не звонят представители городской власти, и не спрашивают ваше мнение по поводу того или иного строительства? мне всегда звонят.
За 106 маршрут я не в ответе, но Северный сносить я попросил, да. Моментально отреагировали. И второй планетарий попросил я. Потому что не вандал какой-то, вот власти меня и слушаются. А старый стадион Шахтер не сносить просил, просто забросить - даже такую мелочь - выполнили. Но мне потом родители сказали, что по поводу Шахтера не городские власти решают. А я все равно верю, что это мое мнение сработало.
и много еще другого я одобрил.

Так что просто ждите звонков. У представителей власти, которые мне звонят - спокойные голоса и взвешенная позиция всегда - не может быть, чтоб они мне одному названивали, трубки берите просто. И мы вместе сделаем наш город лучше.

15

Zhoock Off, будем знать теперь через кого вопросы решать :)

Zhoock Off
16

Кусто,
ув. Кусто, я просто нашел формат соответствующий. Скоро еще напишу.

Ясенов
17
Ясенов

Aryason,
Вигдергаузу 80 лет, в таком возрасте признавать чужое мнение могут только пророки и апостолы, тем более - у него столько регалий. И все же, он построил много интересного в Донецке. Достоин уважения

18

80 лет, а рекламу свому проектному агенству толкает как молодой. Шутка

Ясенов
19
Ясенов

Шутка прошла

20

товарищ Zhuck Off, а Вы не могли бы метро донецкое запустить?

Zhoock Off
21

не мог бы - я против метро в Донецке. Высказался по телефону. Они обещали питаться из других источников. Отличной альтернативой метро является третья очередь объездной дороги. В этом смысле.

22

или сделать судоходным Кальмиус

Zhoock Off
23

ого, что Вам, Buton, в голову пришло. Завидую.
Часть русла (водного зеркала, водохранилища, не знаю) засыпать массой из ликвидируемых терриконов - будет основа под скоростное шоссе, например. Тут и до метро недалеко.
Сейчас во сне все увижу это, в подробностях, надеюсь. А там и позвонят из исполкома...

24
Новоигнатьевский

Жуков и Бутон! Что вы курите?

Zhoock Off
25

Новоигнатьевский - то же, что и все. Вы метро видите?

26
Новоигнатьевский

Жуков, только не говорите, что оно есть. А то я начну сомневаться в остроте своего орлиного зрения... На самом деле, главная проблема транспорта в Донецке не в отсутствии метро, а в отсутствии рабочих мест. Скажите на милость, какого лешего 100000 макеевчан каждый день ездют и ездют в областной центр, тратя огромное количество человеко-часов - 2 раза в день по 1,5 часа да умножить на 100000, это сколько? А если помножить на часовую ставку, получите огромное количество потерянных денег. Макеевку я привел из-за своего места проживания, хотя на производстве не работаю. А взять Текстильщик и прочие Лидиевки (не хочу никого обидеть)? Так что расширяй дороги, строй метро или проводи Евро - результат кардинально не изменится. Кстати, а никто не задумывался над вопросом - а что после Евро? Ну понастроили гостиниц и дорог (это я о будущем), а потом? Кому все это будет нужно?

Zhoock Off
27

Новоигнатьевский, Вас точно в исполком не возьмут работать).
Ваше предложение"А если помножить на часовую ставку, получите огромное количество потерянных денег" содержит страшную ошибку. Не "потерянных", а "заработанных".
Поэтому в Донецке никогда не будет метро. И крематория. И старых скверов. и даже, не дай Бог, терриконов в центре. Заработанных!
Когда Вам позвонят из исполкома спрашивать мнение, Вы услышите всё и поймете меня)

28

Новоигнатьевскому. Вопрос "что вы курите?" надо адресовать нашим властям, потому что от того, что курят они многое зависит)). А мы можем только что-нибудь навеять земляку нашему Жукову и когда ему позвонят в следующий раз и вкрадчивым голосом спросят:"А что скажит товарищ Жуков?" Он, помня поручения сограждан, ответит: "Да вот неплохо бы мусоросжигающий завод построить, но не в черте города, да и любой завод неплохо бы построить по производству...всего того, что нам привозят"))

29

Хорошая идея! smile

30

да и любой завод неплохо бы построить по производству...всего того, что нам привозят"))

А ещё неплохо было бы на этом заводе платить достойную зарплату, что бы можно было в этом государстве зарабатывать официально. А то прямо какой то нонсенс получается. Средняя зарплата по Украине 1500 грн, а стоимость средней машины 20 000 долляров.

31

и правда нонсенс! а не надо с зарплатой 1500 грн. хотеть мерседесы)), надо скромнее быть в запросах и поддерживать украинского производителя! запорожец, таврия -самая что ни на есть средняя машина. И потом.... после мерседеса Вам коттеджик с бассейном захочется, а у нас бассейны категорически нельзя копать, это еще одно препятствие для будущего метро, при появлении которого надобность в авто вообще отпадет!

32

Насчёт метро я согласен - и дорогое удовольствие, и строить его надо долго. Поэтому есть хорошая альтернатива - монорельсовая дорога на эстакадах, как в Москве в районе ВДНХ. Это транспортное средство может даже стать украшением города.

33
donstreeter

Макс, куда ты собрался эстакады втулить? тут машинам негде на улицах в центре развернуться на узких дорогах

34

вот именно! мы против монорельсов и без них не развернешься, уж лучше фуникулер))

35
Натало4ка

А мне кажеться в связи с евро-2012 Донецк впреки всем минусом,которые обсуждались,станет гораздо лучше, красивее и больше похож на европейские города, т.е. города стран высшего уровня развития чем Украина!

Ясенов
36
Ясенов

Натало4ка,
В целом - да, конечно

37

Да нет, метро здесь даже опасно - на горных выработках делать. Вот предлагали лёгкое метро "Радан", которое и строится быстрее, и дешевле, и электричества меньше расходует.

Ясенов
38
Ясенов

Все имеет свои плюсы и свои минусы

39

Если говорить по поводу Грин Плазы, то как по мне, она отлично вписалась в Юзовскую застройку. В Донецке практически нет ни чего, что нельзя было сносить. Я бы оставил парочку кварталов в Районе ЦУМа, садовый проспект ... да в общем-то и все .... остальное все можно рушить(я не говорю о Дворце пионеров, оперном и т.п.). А с Павлом Исааковичем мы частенько спорим по поводу архитектуры Донецка ... он просто большой приверженец старого Донецка(отчасти из-за того, что он создавался и им лично тоже). Но там, где два архитектора - три мнения ...

Ясенов
40
Ясенов

KOLAY,
Вот именно, и насчет Грин-плазы тоже!

41

ребята - о чем вы?! Какое метро?!

Да я в него ни ногой!

Я могу быть не в курсе, но по имеющейся у меня информации:

1) в 41м при отходе было уничтожено/потеряно много документации по щахтным выработкам. Метро - это вибрация. Что рядом с метро идет - не всё известно. Продолжите сами

2) шахты после закрытия должны забутовывать и ставить на постоянную водооткачку. Сколько уже откачки прекращено? Что размывает вода и где? Я не знаю. А вы? recourse

Добавить комментарий

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.