Путешествие из Ивановки в Гладковку
Одним из самых приятных последствий Евро-2012 стал запускобъездной дороги мимо Гладковки. Речь о том участке, который как бы продолжил знаменитый «бездомный» проспект имени 75-летия ФК «Шахтер». Сейчас, после запуска, этот участок идет от улицы Байдукова до улицы Молодых Шахтеров.
Вот, собственно, он на карте, от метки до метки:
В один из последних осенних золотых дней, летучая до крайней степени бригада сайта «Донецкий» выдвинулась в направлении новой трассы, чтобы осмотреть на местности, как там теперь все устроено. Ведь что мы знали? Что трасса прошла через окраину Пятого участка (плавно переходящего в Ивановку) и низы Гладковки. Что на Пятом участке прежняя дорога влачила скромнейшее существование, а в низах Гладковки можно было легко сломать ногу. По нашим ожиданиям, новая трасса изменила социальную картину, а также ландшафт. Надо сказать, действительность превзошла наши ожидания. Перемены разительные. Автомобилистов среди нас не было, оценить полезность трассы с этой точки зрения мы не могли. Но как обыватели, поставили ей твердые пять с минусом. За что минус? Об этом позже.
Приступаем, и для наглядности будем снабжать снимки (а их 30) соответствующей привязкой к карте. Первый, ивановский отрезок.
1. Начало трассы, если идти от Ветки, как мы и шли. Пересечение проспекта Павла Поповича с улицей Молодых Шахтеров:
2. Уходящая вниз улица Молодых Шахтеров. Вид на шахту Засядько через дебри поселка «Красный Фронт»:
3. Пешеходная лестница, демонстрирующая Пятому участку неслыханные доселе стандарты цивилизации:
4. Школа №53 с ученицей, страстно желающей попасть внутрь. Переход школьников через трассу со стороны Пятого участка теперь сродни переправе через Амазонку – но пешеходные переходы, конечно же, сделаны:
5. Двухэтажный магазин секонд-хэнда. Его востребованность, по идее, должна невероятно возрасти, особенно после того, как по новой трассе пойдут новые маршрутки (что обещается):
6. Источник плотских радостей, товарооборот которого тоже может измениться:
7. На обочине трассы остались еще следы старой Ивановки. Ну, что с ними поделаешь:
8. Середина ивановского участка. Вид вниз и вид вверх. На первом видим крымский пейзаж, на втором – огромные предупредительные знаки о пешеходном переходе, которые не заметит только слепой:
9. Символическое место — начало проспекта Павла Поповича:
10. Гаражный кооператив «Светофор 3», на котором рукой одной любительницы жизни исполнено предложение крепкой дружбы:
11. Последний пешеходный переход на ивановском отрезке. На противоположной стороне хорошо видны розовые дома в характерном «немецком» стиле. Ими усеян весь Пятый участок:
12. И поворот на Гладковку с двух точек. До него:
13. …и после:
Переступаем невидимую черту. Пошел гладковский отрезок трассы…
14. Отрезок ручья, который в народной топонимике называется, конечно, «речка Вонючка», а по-научному – река Долгая:
15. Поворот на восточную Ивановку. Вот где новая трасса изменила жизнь – заброшенный судьбой поселочек вдруг оказался лицом к лицу с цивилизацией. Говорят, эта трасса со временем дойдет до объездной (та, что вокруг Донецка и Макеевки):
16. Впрочем, на окраине поселка и раньше стояли очень непростые здания. Некоторые, правда, оставлены в назидание потомкам, но тем не менее:
17. Несколько панорам на небоскребы Ветки. В качестве фона Ивановки (западной ее части), они неожиданно уместны:
18. Движение по новой трассе еще не столь активное. Наверное, не привыкли еще. Но все еще впереди:
19. Знакомый намтеррикон шахты «Владимир», который немного жаль. Волею новой трассы, он оказался по ту сторону большой жизни:
20. Ставочек у террикона. На заднем плане вырастают макеевские горы:
21. Предприимчивые гладковские парни быстро среагировали на появление трассы:
22. Характерное строение, символизирующее некоторый упадок. Фоном — террикон шахты имени Феликса Кона:
23. Ну, и вот в просветах между зубцами и бойницами гаражных кооперативов появляется Гладковка:
24. Здесь заканчивается пешеходная дорожка вдоль трассы, и здесь же размечен жирный переход на Гладковку:
25. Дальше идти пока трудно, поэтому мы добрались только до разворотного кольца, откуда, говорят, бросят еще одну ветку в направлении Макеевки. Пока тут идут работы:
26. Сетка, укрепляющая крутые гладковские склоны. Как сообщают источники (в частности, «Вестник государственных закупок»), «Управление капитального строительства Донецкого горсовета 12 октября заключило соглашение с ООО «Дорожное строительство «Альтком» на строительство автодороги от ул. Байдукова до пр. Киевский в Киевском районе стоимостью 6 млн 950 тыс. грн. Дополнительные средства из-за изменения сметы дают на III пусковой комплекс на участке от ул. Байдукова до ПК27. На этот раз речь идет об укреплении откосов и обочин растительным грунтом с посевом трав, устройство пешеходного и технологического тротуара, турникета, барьерного ограждения, разметки, лестницы, дождевой канализации, наружного освещения, автобусных павильонов, установка дорожных знаков и т.д.»:
Подводим черту. Трасса отличная. Эту часть города она изменила радикально. Еще раз подчеркиваем: о ее автомобильной значимости мы не говорим. Пусть скажут эксперты…
Ещё статьи из этой рубрики
Комментарии
Написать комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
Дорога отличная. Если ехать в направлении ветки, от Мира то о-о-очень быстро попадаешь на Киевский проспект. Первый раз попал на эту дорогу недели три назад. Дорожные знаки в целлофане стояли ещё. Очень качественная дорога.
1 Всегда почему-то считал Ивановкой посёлок на правом берегу Кальмиуса после фото13 слева по ходу съемки. И впервые это название услышал от аборигенов. Тут же говорится о Пастуховке, которая клином подступает к Гладковке на левом берегу
2 В окресностях новой трассы были очень живописные места. Местные ходили отдыхать, искать грибы, шашлык=машлык кушать... В одном месте был хороший родник, из которого было не страшно уталить жажду. Теперь всё покращено
Юр_,
Ну, родник конечно хорошо. Но эта дорога, очень нужна городу. Она разгрузила Челюскинцев, Артема и Университетскую. А родников с различной по составу минеральной водой очень много, через два километра от этого места, в Минеральном.
Юр_,
Ивановка и есть на правом берегу, это верно. Практически, это весь частный сектор за Пятым участком. Пастуховка - да, это макеевский поселок, он на левом берегу, вы правы, и это бесспорно
На прошлой неделе специально проехался по данному тракту. Произвел неизгладимое впечатление.
эффект от реализации данного (безусловно полезного) проекта позволил трезвым людям еще раз увидеть, насколько глубоко погружена транспортная инфраструктура современного Донецка в задницу, и насколько мало сделано было за последние 30 лет для ее улучшения, например. Не задницы, а инфраструктуры, конечно.
Не знаю, как других негодяев, а меня просто умиляет дорожное кольцо. Ну просто прекрасное кольцо.
finkelstein,
А чё? Нормальное кольцо.
Всего-то 2 км 700 м, а сколько хорошего! Кольцо, конечно, непонятно для чего - как от него собираются прокладывать дорогу в Макеевку - тот еще вопрос...
Новоигнатьевский,
Как для чего? Кольцо - это любимое место обитания гаишников. Как такая дорога без кольца?
Всё равно, когда делаю перестановку в комнате, я ж планирую место для клетки с попугаем. Но вот и здесь примерно такая же фигня.
Простите, не в тему - только что прочитал:
mozaika.dn.ua/news/5100-donecku-ne-udalos-sostaritsya-do-1779-goda-iz-za-znameni
toy-istorii-v-gorlovke.html
Новая дорога - уже легче. А представьте, как будет, когда сделают переход с Матросова на Азотный, туннель (или мост) под (над) ДМЗ. Продолжение ул.9 января к ул. Куйбышева.
Вот куда бабло нужно вкладывать, а не в 3D граффити!
Юзовский,
ай, Александр, не учите дедушку кашлять:)
finkelstein,
почему? пусть мучается))
Вы удивительно прозорливы! Вы упомянули дедушку. У моих родственников недавно умер дедушка. По наследству мне от него достался раритетный авто, точно такой-же как на том фото, где одна особа женского пола хочет кому-то родить сына)) Авто в чудесном состоянии, только не хватает тормозов и резина с четырьмя разными рисунками протектора)) Сейчас приспосабливаю его к работе. Буду цемент возить и всякое, по работе))
На сайте "Донецкий", появился резервный авто))
А не кажется ли Вам странным, Сан НиколаичЪ, ака Юзовский, что дедушка умер у Ваших родственников, а автораритет достался именно Вам?
Впрочем, как для перевозки всякого по работе АЗЛК-шная техника попредпочтительней ВАЗ-вских"копеек" и "четверок" будет, а прицеп-то Вы уже сбагрили.
И самое главное - не забывайте, что тормоза на скорость не влияют!
С уважением
Кажется)) Но я тут не при чем)) Это уже четвертый авто, которым я владею. Хотя есть поговорка, что на двух стульях... Нужно будет подумать, как рационально все использовать.
и тоже будут киевские номера?
Никогда не был в ФИДО, так что это слово можно и не использовать
Новоигнатьевский,
Так то на Шкоде киевские. А на остальных - натурально донецкие)) И они не будут, а естьНовоигнатьевский,
Сан Владиславыч, честное пионЭрское - никада не был в ФИДО. В СИЗО - каюсь, доводилось) А прокладку "ака" уже и не помню где приобрел- но впредь постараюсь ей не злоупотреблять...
Юзовский,
Так Вы, мабуть, алигарх. Или таки начальник траспортного цеху. Специально пошел, роверил и только одного не пойму - и де это Вы паркуете весь свой автопарк??
С уважением
Не-е-еСпасибо за репортаж. Родные места, приятно посмотреть глазами других.
Хотел поправить неточности:
1. Фото №15 - это поворот именно на Ивановку, а не на Пастуховку. В самом точном смысле Ивановка - это поселочек в 300 домов на холме, как раз за этим повотором с центральной улицей Панорманой.
2. Фото №25 - вот это и есть поворот на Пастуховку.
Пастуховка - это часть Макеевки, расположенная на левом берегу Кальмиуса, а Ивановка на другом берегу, ближе к Григорьевке и Щегловке.
Malkovich,
ОК, принято. Но как тогда вы назовете частный сектор на переднем плане на панорамах под номером 17?
JohnAdmin,
Фото №17 - это и есть 5-ый участок.
Кстати, достаточно точно названия районов определены в Wikimapia. Попробуйте забить там в поиске Ивановку и выберите нужный вариант.
Malkovich,
Вы доверяете Викимапии?:) Там есть такие ляпсусы, что просто диву даешься! Ведь каждый там рисует, как хочет, а потом другой заходит и правит нарисованное, и так до бесконечности.
Просто мне частный сектор на снимке 17 описывали как тоже часть Ивановки. Но с вами, как с местным жителем, я спорить не буду, конечно
JohnAdmin,
По Wikimapia - все места, которыя я смотрел на Wikimapia и о которых хоть что-то знаю - соответствовали. Поэтому доверяю. Хотя допускаю, что погрешности могут быть.
В широком смысле Ивановкой раньше также называли частный сектор, расположенный слева от Павла Поповича по Вашему маршруту, начиная от гаражного кооператива (точка 10 на первой карте).
Malkovich,
Ну, а у меня к Викимапии и были большие вопросы, и есть. Если будет интерес, проиллюстрирую ляпсусы, но здесь не место:)
По Ивановке - ясно. Стало быть, ничего из того, что справа от трассы по моему ходу, к Ивановке не относится?
JohnAdmin,
А вы лучше не "иллюстрируйте ляпсусы", а исправляйте. На то она и Вики)
petrowsky,
А я пока и не иллюстрировал
Но и не исправляли)
petrowsky,
Смысл?
Смысл - в том, чтобы не ругать Викимапию, а сделать ее удобным во всех отношениях инструментом. "Раскрой" - отличная идея, но ее реализация на Яндекс-картах не дает и десятой доли тех возможностей, которые есть у Викимапии. Последняя дает возможность быстро увидеть расположение всех районов и посёлоков, сразу соотнеся их с различными городскими объектами (а не мучительно искать связь "Раскроя" с реальностью). Это уж не говоря о том, что на "раскройной" Яндекс-карте отмечена только небольшая часть посёлков, а на Викимапии есть уже почти всё (осталось доработать северную и юго-восточную части города и уточнить некоторые детали по остальным районам).
А то что на "Викимапии" есть ошибки... Ну так потому и есть, что многие знающие люди снисходительно критикуют этот проект вместо того, чтобы ошибки устранить. То же самое касается и "Википедии", кстати.
petrowsky,
Я не верю, что Викимапия или Википедия смогут стать "удобным во всех отношениях документом". Слишком низок экспертный уровень. Поэтому и не участвую в правке - завтра эту правку нивелирует кто-то другой самым бредовым образом (были прецеденты). Это одна причина. Вторая - я не считаю себя крупным экспертом в данном вопросе. Раскрой я произвожу со слов людей, которые могут ошибаться
JohnAdmin,
"Я не верю, что Викимапия или Википедия смогут стать "удобным во всех отношениях документом".
"Документом" я их тоже не называл - но, полагаю, это была описка.
А вот инструментальную полезность Вики-платформ вы совершенно зря пытаетесь дискредитировать.
"Низкий экспертный уровень"? Ну и что? "Википедия" - не источник и не библиотека научной литературы. Это инструмент для компиляции источников, как и любая энциклопедия. Только, в отличие от энциклопедии бумажной, пользуясь Вики вы можете сразу проверить первоисточник. (Ну а если человек не проверяет источники, но жалуется, при этом на недостоверность информации - кто ж ему доктор)? Впрочем, откровенные глупости в значимых статьях "Википедии" давно уже не задерживаются. Другие участники удаляют и исправляют их достаточно оперативно.
Большая часть сказанного выше справедливо и для "Викимапии". Конечно, с некоторыми оговорками. Например, в "Викимапии" нет требования об обязательной ссылке на письменный источник (что логично - для интерактивной карты это требование было бы совершенно нереализуемым). Но с другой стороны, активность "вандалов" (то есть, авторов недобросовестных правок) в "Викимапии" по сравнению с "Википедией" крайне низка. "Викимапией" вообще немного народу занимается. Объекты на территории Донецка в последнее время активно редактируют человек 5-6, остальные - так, по мелочи.
"завтра эту правку нивелирует кто-то другой самым бредовым образом (были прецеденты)."
То есть, кто-то неверно, по вашему мнению, отредактировал вашу правку (при том, что вы "не считаете себя экспертом в данном вопросе"), а вы вместо того, чтобы двумя кликами мышки отменить ошибочное исправление, обиделись на всю Викимапию - и не хотите иметь с ней дела. Реакция понятная, но на мой взгляд, бесперспективная.
"Раскрой", как я уже говорил, - отличный проект. Благодаря этим публикациям (а также, в немалой степени, комментариям к ним) я получил массу интереснейшей информации об истории и географии Донецка. Вот только любой географический проект без хорошего картографирования - увы, является мертворожденным. А все попытки картографирования "Раскроя", увы, не выдерживают никакой критики. Даже если завершить визуализацию проекта на "Яндексе" - разноцветная карта "Раскроя" все равно останется мертвым грузом. Если я захочу, к примеру, посмотреть, в каком посёлке находится 26-я больница - эта карта мне мало поможет. Или я не смогу сходу понять, где находится посёлок Каменка - и захочу соотнести его со знакомыми объектами... Или, в конце концов, я просто захочу видеть не просто цветные пятна, а то, что находится внутри них - школы и магазины, заводы и терриконы, памятники и офисные высотки... Для того чтобы это сделать, я открою несовершенную "Викимапию", как-нибудь смирившись с тем, что ее правит кто попало, а не только сертифицированные эксперты)
А еще в Викимапии, в описании объектов, можно давать ссылки на источники. В том числе, там есть очень много ссылок на статьи сайта "Донецкий". Так что не думайте, что все, кто редактируют эту карту, руководствуются исключительно собственными бредовыми измышлениями)
petrowsky,
Вы никогда не строили замки на песке? Я имею ввиду реальные замки из песка, с высокой крепостной стеной, затейливыми башенками. Те замки, на которые можно потратить половину дня, отдыхая на пляже, а какой нибудь остолоп случайно или специально их разрушит. Каково человеку, построившему его, наблюдать за останками былого великолепия? Так вот, Ясенов не хочет, чтобы плоды его трудов в привязке с Викимапией разрушил любой обкурившийся школьник или обыкновенный раздолбай что-то возомнивший о себе. Вот и всё. А Викимапия, как проект, мне лично очень нравится.
С уважением.
А благодаря тому, что википедию в большинстве наполняют профаны, оперируя ссылками из интернета, которые они, в меру своей ограниченности, не могут проверить, там уже давно действует закон "ССЫЛКА НА ГЛУПОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ СТАНОВИТСЯ МУДРОСТЬЮ". Именно поэтому, абсолютное большинство настоящих исследователей, считают википедию - псевдонаучным источником, ссылка на который считается, как минимум признаком недалекого ума аппонента
petrowsky,
Смешной разговор получается:)
Я вообще не пытался ничего дискредитировать. Смешно дискредитировать то, чем я пользуюсь по двадцать раз на день - я говорю и о Википедии, и о Викимапии. Но я знаю им обоим цену, и соответственно этому, выстраиваю свое отношение с ними. Это только мое отношение, которое я никому не навязываю. Притом, понимая их полезность, я совсем не собираюсь превращаться в их редактора. Не вижу в этом смысла и не имею времени.
Теперь о Раскрое. Рассуждения о несовершенстве его карты напоминают мне рассуждения о смысле жизни. Я не ставил задачу создать удобную для всех карту. Это невозможно в принципе. Единственная и неповторимая задача была - обозначить поселки Донецка так, чтобы было четко видно, где проходят границы. И эта задача адекватно реализована на карте Яндекса. Дальнейшее картографическое развитие мертворожденного проекта оставляю благодарным последователям:)
Юзовский,
"Так вот, Ясенов не хочет, чтобы плоды его трудов в привязке с Викимапией разрушил любой обкурившийся школьник или обыкновенный раздолбай что-то возомнивший о себе."
Как-то я не встречал в Викимапии обкурившихся школьников. Может, мне не повезло. А может, у Ясенова есть какие-то персональные школьники - в чем я, правда, сомневаюсь. Но даже если и так, последствия разрушительной деятельности гипотетического "школьника", можно элементарно ликвидировать, отменив его правку. А можно вообще защитить свой объект, запретив его редактировать "школьникам"... То есть, все это можно было бы сделать, если бы Ясенов действительно так трепетно относился к своим викимапийным трудам, как вы сейчас описали. Но мне кажется, это было преувеличением.
С другой стороны, у меня правок на Викимапии более чем достаточно (в том числе, почти весь "Раскрой" уже задокументировал, и много чего сверх этого). Так что это именно я, по идее, должен трястись над своими "песочными замками" аки Кощей над златом - и бояться обкуренных школьников. Но почему-то не трясусь и не боюсь. Так что ваш аргумент не работает.
Алюрка,
"В энцилопедии бумажной, каждый раздел рецензируется экспертами по тематике... На издание и переиздание которого уходят годы"
Вот именно, уходят годы. А бывает, что необходимо получить информацию без многолетнего ожидания. Хотя бы даже без рецензий экспертов по тематике...
"Именно поэтому, абсолютное большинство настоящих исследователей, считают википедию - псевдонаучным источником..."
Зря вы так исследователей-то оговариваете. Потому что если человек считает Википедию источником (хоть научным, хоть псевдонаучным, хоть еще каким) - значит он банально не понимает, что Википедия источником не является по определению. И ссылки на нее давать незачем. Она не для этого предназначена вообще.
"А благодаря тому, что википедию в большинстве наполняют профаны, оперируя ссылками из интернета, которые они, в меру своей ограниченности, не могут проверить, там уже давно действует закон "ССЫЛКА НА ГЛУПОСТЬ АВТОМАТИЧЕСКИ СТАНОВИТСЯ МУДРОСТЬЮ".
Ладно, предположим, для простоты картины, что Википедию наполняют исключительно профаны (знатоков вопроса, видимо, специальный бот при регистрации отсекает). Но разве ссылки в статьях скрываются? Нет, конечно. Переходи по ссылке - и разбирайся, глупость это, или достоверный источник. А если не умеешь с источниками работать - так неча на Википедию пенять.
JohnAdmin,
"Это только мое отношение, которое я никому не навязываю. Притом, понимая их полезность, я совсем не собираюсь превращаться в их редактора. Не вижу в этом смысла и не имею времени."
Ну вот это по делу.
"Дальнейшее картографическое развитие мертворожденного проекта оставляю благодарным последователям:)"
Ок)