12 февраля сего года в нашей с Сергеем Вагановым рубрике «Семь с половиной часов» (о влиянии Евро-2012 на наш городок) был опубликован материал о строительстве новой дороги от «Донбасс Арены» через Гладковку до улицы Павла Поповича. Тема вызвала нешуточный резонанс. Сегодня мы решили подвести промежуточную черту, разобраться с комментариями и подсвежить видеоряд.

Итак – комментарии.

В целом, читатели сайта «Донецкий» отнеслись к строительству дороги весьма скептически. Наш всегдашний активистZhook Offзаметил, что время уже доказало пользу от первой очереди этой дороги (от проспекта Мира до улицы Байдукова), и эта польза стремится к нулю. Горячо поддержал эту оценкуRammil. Известный знаток транспортного вопросаdonraceдумает примерно так же, но все-таки оставил некоторый свет в конце туннеля: «Все равно объездная будет так себе. Толк будет только если до Путиловки достроят».

Чуть позжеZhook Offдополнительно углубил и расширил критику: «Дорога над Кальмиусом, в том виде, в котором будет к 2012 году — нужна ее строителям, подрядчикам и заказчикам. И более никому. Кроме одной тетки, которая живет на ул. Часов-Ярской, а работает в пятой школе. И ездит на машине. И то, если пятую школу не закроют. Блин, про Платини забыл. Короче, той тетке и Платини».

Но нашлись и люди, считающие строительство новой дороги явлением позитивным, несмотря на вырубленные деревья и порушенную тишину Ивановки. УважаемыйФедорпосмотрел на проект стратегически и увидел в новой дороге элемент «собирания» города в единое целое: «Город исторически образовался путем присоединения к известной центральной части соседних поселков. И это до сих пор заметно — город и сейчас не совсем единое целое, а как бы состоит из нескольких разрозненных исторических частей. Собирание, соединение города в единое целое вызовет еще не одно подобное преобразование». КомментаторSamоднозначно позитивен и полемизирует с радикализмом Zhook Off’a насчет полной бесполезности первой очереди дороги: «Просто недостроена она пока — вот и толку не много. С вводом второй очереди , на мой взгляд, будет возможность быстрее и «приятнее» доехать с Калиновки на Путиловку. Новые дороги для города — это всегда плюс».

И – некий промежуточный вариант, между плюсами и минусами. Сдержанный оптимизм проявилСергей Горбунков– впрочем, в конце концов он все равно пришел к критике: «Это неплохой ход в решении транспортной развязки. Я как водитель даже добавлю, что мне он нравится. В случае надобности добраться с левого берега на Путиловку — не придется тесниться по Челюскенцев. Или….. Я еще раз рассмотрел карту. Нет, не так много и выигрываешь. Проехать от Байдукова до Молодых Шахтеров (и через эту улицу — до Павла Поповича), в принципе, не сложно, а новая дорога – думаю, проект не дешевый. Итог: в городе есть много мест, где дополнительная дорога и новая развязка гораздо – отмечу, ГОРАЗДО – нужнее». В результате, особого смысла Сергей в дороге над Кальмиусом не видит. «Ну разве что для жителей Гладковки».

Так что, в результате, дискуссия ушла от констатации абсолютной бесполезности дороги в обсуждение темы: «Кому это надо». Диалектический итог подвелSid Misious: «Мне кажется, что сейчас еще трудно оценить данную развязку. Время покажет!». И тут нельзя не согласиться. Время всегда показывает. Правда, вырубленные деревья на Ивановке уже не вернешь, но разговор о том, достаточной ли окажется цена за это, следует отложить на год. Вернемся к теме после Евро.

Ну, а пока – картина того, что происходит по ходу строительства новой трассы сейчас. Фоторепортаж Сергея Ваганова.