В январе 1952 года была сдана в строй действующих шахта №5-бис «Трудовская».

 

С ней все должно было получиться гораздо раньше. Начали строить это окраинное производство еще осенью 1931 года. Планировали предприятие-флагман. Уложились в десять лет. 15 февраля 1941 года шахту запустили. А потом… Ну, вы прекрасно знаете, что было потом. Прошло чуть более полугода – и в городе появились немцы.

 

О дальнейшем строго, но с чувством рассказывается на сайте ГП «Донецкая угольная энергетическая компания»: «Было принято решение: "Оборудование демонтировать, а шахтные выработки затопить". Задание выполняла группа шахтеров во главе с Сергеем Федоровичем Шараховым, которая потом была расстреляна фашистами. Во второй половине октября 1941 года немцы заняли Донецк. От жителей поселка фашисты требовали восстановить шахту. Но шахтеры сделали все, чтобы им не попала ни тонна угля».

 

В общем, как бы там ни было, но с осени 1943 года шахту пришлось строить практически заново. И на это ушло восемь с половиной лет. Только к началу 1952 года «Трудовская» была готова ко второму рождению.

 

Первым ее директором во всех справочниках числится Петр Михайлович Ефимочкин, о котором сообщается только, что он родился 25 марта 1912 года в Макеевке, а умер в 1999 году. Но уже через два года появился первый «канонический» директор – Константин Станиславович Младецкий. Он и заставил шахту греметь. Это был человек с любопытным характером. Неуклонный, как настоящий сталинский директор, он умел так ладить с людьми, что эту жесткость вовсе не замечали. Поэтому Младецкого вспоминают на «Трудовской» как самого человечного человека, который и себе заработал звание Героя соцтруда, и людям дал хорошие заработки.

 

Вообще, конечно, когда шахту «Трудовская» запускали, никто и подозревать не мог, как она прогремит. А всесоюзный ее взлет начался все-таки не с Младецкого, а в 1963 году, когда директором стал Владислав Андреевич Антипов. При нем бригадир забойщиковИван Стрельченко, открытый раньше, был превращен в звезду советского углепрома, бил мировые рекорды и получал Звезду Героя Труда. При Антипове на шахте испытывали новую технику, которая потом расходилась по всей стране. Это была одна из лучших шахт Союза.

 

А в 1952-м… Чем была шахта «Трудовская» в 1952-м? Гигант пятилетки в окружении старых копров – добывать уголь на этой окраине Донецка начинали ведь еще в 1873 году. Вокруг – прямые, но пыльные улицы старых шахтных поселков. Донецк? Какой Донецк? До города – ехать и ехать. Причем, чтобы ехать до города, надо сначала добраться до центраПетровки, а уж оттуда идет автобус 4-го маршрута, который привезет тебя в центр.

 

Но именно шахта №5-бис «Трудовская» сделала эту хорошо забытую часть Сталино частью города. Пройдет совсем немного времени – и автобусы будут уже ходить не до Петровки, а сюда, на Трудовской. И тогда уж петровчане будут чувствовать себя ущербными. Еще бы: на автостанции «Трудовская» автобусы заполнялись до такой степени, что уже на площади Победы в них было просто не впихнуться… 

 

________________________________________________________________________

 

Шахта №5-бис "Трудовская на карте города:

__________________________________________________________________________

 

Дом в три с половиной этажа на карте города: