В пятницу Борис Викторович Колесников устроил донецким журналистам доступ внутрь строящегося терминала аэропорта. До сих пор, кроме строителей, его (терминал) мало кто видел изнутри. Среди допущенных в пятницу оказался коллега Сергей Ваганов, фотографиями которого мы пополняем наш с ним проект «Семь с половиной часов»— о том, как меняется Донецк в связи с «Евро-2012».

Вообще, если честно, при виде на стройку не очень верится, что завершат ее в срок. Времени осталось не так, чтобы много, а работы еще – не так, чтобы мало. В терминале холодно, влажновато и тоскливо. Однако работы бурлят по всем направлениям. И вообще, Колесников обладает даром искривлять пространство и время. Завершение строительства НСК «Олимпийский» в Киеве тоже казалось нереальной задачей еще год назад. Но его таки построили. Так что, по донецкому аэропорту лично у меня сомнений нет: построят и сдадут.

Другое дело – кому это надо? Точнее – кому надо в таких объемах? Недавно довелось увидеть аэропорт города Ларнака (Кипр). Он очень похож на наш строящийся терминал по структуре, объему и вообще. Но в Ларнаку самолеты прилетают каждые 10 минут. Донецк и близко не может обеспечить такой поток. Поэтому очень многие как сомневались, так и сомневаются в экономической целесообразности сооружения нового терминала, который, по их мнению, будет в основном пустовать.

В пятницу Колесников слегка приоткрыл завесу над этим вопросом. Он и раньше заявлял, что в течение нескольких лет загрузка Донецкого аэропорта будет увеличена в разы. Теперь кое-что детализировал. Вполне вероятно, к управлению будет привлечена западная компания. «Это не исключается, если те, кто будет управлять аэропортом, покажут свою более эффективную модель. Есть несколько крупных групп в мире. Есть австралийские группы, которые управляют большинством аэропортов в мире. Допустим, бельгийским аэропортом, брюссельским. Он вообще практически стоял и та же австралийская группа взялась и вывела его на 12 миллионов пассажиров в год», — объяснил Колесников.

Донецк, конечно, не Брюссель. Но кто знает, что ждет Донецк через 5 лет?

А мы смотрим на фотографии нового терминала в предродовой период. Вот таким это будет, когда все закончится. К самолетам будут подаваться не трапы, а выдвижные коридоры. Просторные парковки перед зданием. Зелень, стекло и  мягкие сиденья кругом:

Ну, а пока – стройка снаружи:

 

И изнутри:

 

 

Аэропорт  должен быть сдан в эксплуатацию до 28 декабря 2011 года. Так сказал Колесников…