Большой донецкий фотоальбом: 1960-е
13.06.2011
комментария 84
Поделиться

Большой донецкий фотоальбом: 1960-е

После изрядного перерыва продолжаем нашу акцию «Большой Донецкий фотоальбом», которую тем временем любезноразвили и дополнили наши партнеры, за что им отдельное спасибо. Мы уже осмотрели20-е,30-е,40-еи50-е. Сегодня у нас на очереди – 60-е. Десятилетие, за которое город изменился радикально, вплоть до названия.

В это десятилетие имиджу Донецка наконец-то стали уделять внимание, появились разнообразнейшие фотоальбомы – снимки из них уже довольно активно размещались в сети. Я постарался избежать банальщины, постарался не давать самые затасканные кадры. Конечно, на 100 процентов банальщины избежать никогда не удается, но все же. Предлагаемая фотоподборка – микс из снимков, взятых из книг, частных и корпоративных коллекций. Всем поучаствовавшим искреннее и большое спасибо. Отдельно — Ариасону, который оперативно подвежил нашу подборку после того, как она была опубликована изначально (нынешний вариант — уже обновленный, с учетом присланных им кадров).

 

А начнем вот с этого кадра, который и не кадр даже, а документ. Светлое будущее никогда не выглядит так, как оно представляется. Фото кликабельно:

 

 

Лодочная станция в парке Щербакова. Так вот как это было!

 

 

Только что пущенный Северный автовокзал:

 

 

Здание совучреждений, нынче — филармония и здание капучреждений:

 

 

Один из любопытнейших маяков светлого будущего – средняя школа номер 5,о которой мы рассказывали. Середина десятилетия:

 

 

Школа номер 2. Вид со здания гостиницы "Украина" — самого высокого в городе:

 

 

Открытие памятника Пушкину. Толпы поклонников:

 

 

 

Травматология задолго до реконструкции:

 

 

Здание института "Донгипроуглемаш". Этот очаровательный донецкий классицизм:

 

 

Пересечение Гурова и Постышева. Остатки старой Семеновки, которую«приговорят» как раз в 60-х:

 

 

Еще один фрагмент старой Семеновки. Пастораль:

 

 

Здание аэровокзала, которое на новом витке истории превращается в ВИП-терминал:

 

 

Счастливые дончане, улетающие в южном направлении:

 

 

1968. Только что открытый дворец спорта «Локомотив»:

 

 

Субботник, судя по всему, на Втором городском. Донецкие дамы даже в трудовом порыве умудряются сохранять элегантность:

 

 

А это первый городской. Закат (рассвет?). Кадр, который с равным успехом может быть приписан и к 50-м, и к 70-м:

 

 

Памятник борцам за Советскую власть в мастерской…

 

 

…и на пустынной еще площади Свободы:

 

 

Вид на начальную часть улицы Артема. ЦУМ, кинотеатр "Комсомолец", Госбанк и так далее:

 

 

1962. Первомайская демонстрация. Некоторые из отцов города:

 

 

Шахта «Новоцентральная» сквозь характерные для Донецка буйные заросли рододендронов:

 

 

Шахта «Буденновская-Глубокая». Примерно та же радость:

 

 

1962. Улица Артема в почти венецианском многоцветии:

 

 

1961. Улица Университетская в изначальной скудости:

 

 

Молодой дончанин на фоне библиотеки Крупской:

 

 

Внутри этой самой библиотеки. Граждане еще вполне сталинского вида в зале периодики:

 

 

Угол Постышева и Ильича. «Макдональдс» не попал в кадр по чистой случайности:

 

 

Там же. И здесь «Макдональдс» не попал в кадр. Странно:

 

 

Мост через бульвар Шевченко. Справа – стройка гостиницы «Турист», она же – «Атлас», она же – Ramada:

 

 

Привокзальная площадь. Обращает на себя внимание звенящая пустота на месте нынешних торговых рядов:

 

 

1968. Ресторан «Троянда», уже модный среди молодежи:

 

 

Только что сданный в эксплуатацию Путиловский путепровод:

 

 

Магазин «Изумруд», приобщивший некоторых дончан к прекрасному:

 

 

Начало десятилетия. Комсомольский проспект еще с брусчаткой:

 

 

Драмтеатр, к античной выспренности которого еще не вполне привыкли:

 

 

Сквер Горького. До того здесь было кладбище, после того – собор:

 

 

Площадь Ленина. Уже почти без Совбольницы, но еще совсем без Ленина:

 

 

Фонтан на площади Ленина:

 

 

Все та же площадь. Вид от здания главпочтамта:

 

Та же площадь в 1965 году. Такое транспортное толковище было в самой ее сердцевине:

 

 

Показательные гонки на Кальмиусе в честь 100-летия города:

 

 

Глава государства на Донецком вокзале. Все довольны:

Донецк, конечно, праздничный:

 


Ясенов

Ясенов

84 комментария

сначала новые
по рейтингу сначала новые по хронологии
старый
1
старый

Обратите внимание на надпись на памятнике "Борцам за советскую власть" - это оригинальная надпись с которой памятник и был установлен. В начале смутных 90-х, в порыве патриотизма и праведного гнева эту надпись сбили. Несколко лет памятник простоял с отверстиями от креплений на постаменте. Когда установили новую надпись  -  сказать точно не могу. Наверное ближе к концу 90-х.

Ясенов
2
Ясенов

=ВАРЯГЪ=,
Вроде бы да. Конструкция домов подходящая

3
=ВАРЯГЪ=

Первую фотку утащил к себе в мемориз - приятно, когда на одной картинке есть сразу оба дома, в которых прожил всю жизнь. Буду внучкам показывать!
А теперь - вопрос - я правильно понял, что на 24-й фотке сверху (она же 20-я снизу) дома нумер 55 и 59 по Университетской, а "Звездочки" (дом нумер 57) промежду ними просто не видно?

4

Подскажите, а когда возле драмтеатра стелла с гербом стояла, которая справа? На других фотографиях 60-х годов её не видно.

 

5

Дмитрий Пашкевич,
Извиняюсь, как-то именно эти годы выпали из памяти.

6
Дмитрий Пашкевич

sv.dudnik,
Боюсь это был все-же не 88-й, а 90-й год.

7

Помню, в 1988 отдыхал в Брусино, и поехал в Славянск за сигаретами (так и не купил, даже у цыган на базаре не было Примы, а на станции облазил все кусты- ни одного бычка не нашел) но зато нашел в Славянске магазин Юный техник где продавались рабочие панели проигрывателя UNITRA за 15 рублей. Удивительно!

Ясенов
8
Ясенов

sv.dudnik,
Там был магазин Катовице, где было постоянно смертоубийство за разным дефицитом!

sembond
9

sv.dudnik,
Хех! Это вам они не нужны. А очереди и там были.

10

JohnAdmin,
Что интересно, на этой стороне улицы полезные магазины- обувный, где часто выкидывали дефицит, и главный для меня магазин города- "Юный техник". А по другую потом построили дома с какими-то совершенно ненужными типа салона красоты и женских причандалов :-)

Ясенов
11
Ясенов

sembond,
Очень актуально именно в этот сезон!

sembond
12

Решил-таки добавить. Все же фото из альбома 1968 года и непосредственно связана с главными изменениями облика города:

13
Дмитрий Пашкевич

sv.dudnik,
На фото конечная ДМЗ. По крайней мере так пишет содатель сайта, с которого взята фотография:
http://photo.tramvaj.ru/donetsk_old.htm

А вот старые троллейбусы оттуда же:
http://photo.tramvaj.ru/donetsk_tb_old.htm

14

Dima,

Вот нашел фото этого кольца:

http://www.gortransport.info/forum/viewtopic.php?p=3287

15

добрый день.Ведь на месте нынешнего Ленина был белый Ленин.конечно,он был красный,но,белый.

На месте нынешнего Ленина как раз находилось здание детской больницы, (она же первая советская, она же - Земская).

А белый Ленин, стоял в районе современного пруда в Первомайском сквере, причем лицом смотрел в акурат на гостиницу "Донбасс"

16

Федор,sv.dudnik,
добрый день.Где там кольцо было?Там же места нет для кольца.Разворотный треугольник,который образовался остатками путей,ведущих в Центральный трампарк.На Ветке и на соловках-там да,кольца разворотные.А Днепропетровске не говорят "конечная".Говорят "тупик".Не знаю,почему.Может быть раньше тупики были,как в Киеве на маршруте 30-го трамвая,или ,как в Евпатории.

Федор,sv.dudnik,
добрый день.Где там кольцо было?Там же места нет для кольца.Разворотный треугольник,который образовался остатками путей,ведущих в Центральный трампарк.На Ветке и на соловках-там да,кольца разворотные.А Днепропетровске не говорят "конечная".Говорят "тупик".Не знаю,почему.Может быть раньше тупики были,как в Киеве на маршруте 30-го трамвая,или ,как в Евпатории.

алекс,добрый день.Ведь на месте нынешнего Ленина был белый Ленин.конечно,он был красный,но,белый.

Zhoock Off
17

sv.dudnik,
ну просто. Крутой и немного бессмысленный подъемник такой.

18

Zhoock Off,
Почему фуникулёр?

19

Новоигнатьевский,
Рельсы по Богдана разбирали в 1980-1981 году.

Разбирал их стройотряд "Импульс-80" и "-81" энергетического факультета ДПИ.

Zhoock Off
20

sv.dudnik,
какой-то фуникулер прям получается!)

21

Федор,
Я помню хорошо, потому что жил на Панфилова у трампарка а купаться мы ходили на 2-й ставок через Богдана. Рельсы обрывались не доходя жд путей.

22

sv.dudnik,
Было, было там кольцо. И диспетчерская тоже. А вот рельс от трамвайного парка в сторону Щорса и Розы Люксембург не припомню, хотя обретался в этом районе с середины 50-х, начала 60-х годов.

23
Дмитрий Пашкевич

Олекса (9-лінія),
Да, после закрытия парка линию демонтировали не сразу, какое-то время рельсы пересекали Артема, но точно не позднее 80-го. Брусчатка на оставшемся участке пути действительно была (а на пересечении "основной" линии с Богдана дожила до 2000-х). Если мне не изменяет память, капитальный ремонт пр-та Богдана Хмельницкого между Артема и Челюскинцев проводился летом 87-го, тогда еще 32-е автобусы шли по Артема-Шевченко. Скорее всего тогда и демонтировали последний кусок этой линии.

24

Удивительно. Человек, заявляющий что он "мiсцевый",  пишет на "державнiй мовi"  с ошибками на русскоязычном сайте. Зачем? Нас в 60-х гораздо лучше учили.

25
Олекса (9-лінія)

1. Як місцевий скажу, що рейки на Богдана прибрали вже у другій половині 80-х. Протягом 80-х їх неупинно скорочували від Першої лінії. Точно знаю, що вони були замощені бруківкою і вона происнувала шматками до середини 80-х. Точно рік остаточного демонтажу не назву. Але 7 листопада 1979 біля проходу під гуртожитком іноземних студентів ("негробанк") рейок не було.

2. Там де написано, що то на розі Постишева та Гурова - не правда, то ріг Гурова та 9-лінії, там же будинки-сталінки видно на задньому плані.

3. А перспективний ескіз від лютого 1961 - СУПЕР! Якби не табличка...

26

ОК, догноворились :-)

Кстати, обнаружил очень интересный сайт:

http://gidepark.ru/

Чёта нахлынуло, А может Донецк Ростовский подать в суд на плагиат названия. А может город Кодак  на западенщине подать на фирму Кодак за то-же. Насколько я знаю, название фирмы было определено по конкурсу и с денежным призом?

Ясенов
27
Ясенов

sv.dudnik,
ОК, догноворились: как появитесь в Донецке - дайте знать

28

Конечно, только чуть позже, т.к. я сейчас в Воркуте а фото в Донецкой квартире. Был у деда фотоальбом трофейный с логотипом SS, так старший сын его паразит продал в 90-х на книжном рынке.

Ясенов
29
Ясенов

sv.dudnik,
Поделитесь фотографиями?

30

Dima,
Насколько я помню, было именно кольцо. Такое же  на Ветке и возле Соловков. По Богдана это я думаю хотели пустить трамвай на Смолянку. А ЖД ветка шла через ДонУги на пакгаузы на бульваре Пушкина. Там где сейчас Горсовет был лесосклад, там жили мои дед с бабкой и мать рассказывала как они по брёвнам скакали. А пакгаузы я сам помню, потому что ходил в новый детсад в дом где был Детский мир. Детсад был блатной, там даже учили английскому языку. Потому что у меня дед в 50-х годах работал личным водителем председателя Совнархоза, а до этого возил самого Руденко. Интересно, что троллейбусный парк №1 на Щорса все называли тогда- ТРАМПАРК. В нём дед ставил на ночь ЗИС-110 и ЗИМ членовозы с 1956 года. Есть фотографии.

31

sv.dudnik,добрый день.У 7-го корпуса ДПИ , после сноса Центрального трампарка,остался разворотный треугольник.Кольца там не было.Диспетчерская была.Это,если трамваи развернуть надо.А рельсы через Университетскую-это был старый выезд на ж.д.???Первый раз об этом прочитал.Даже не слышал никогда.

32

Дмитрий Пашкевич,
А кольцо было. Видел своими глазами.

Там ещё и диспетчерская была.

33
Дмитрий Пашкевич

sv.dudnik,
Кольцо?!
Для кольца там физически места нет.

34

Трамвайное кольцо было на перекрёстке Богдана и Челюскинцев перед 7-м химическим корпусом ДПИ. В 1977 году играл там на танцах.

35

Новоигнатьевский,
Насколько я знаю это название дороге дали таксисты тогда, когда ее выровняли и хорошо заасфальтировали и появился короткий путь к центру города, без объезда по ул. Куйбышева и Ленинскому проспекту.

36
Дмитрий Пашкевич

Новоигнатьевский,
Да, кусок оставляли для разворота.

37
Новоигнатьевский

Федор,
Звыняйте, но рельсы по Богдана были и позже, чем 78 - скорее всего для разворота. А по 9 Января, так это конечно, новость - я там работаю. Но почему "новая дорога" - понять не могу.

38

Новоигнатьевский,
Вообще то говоря "новой дорогой" называли путь по улице и переулку 9 января на Смолянке, от пр. Панфилова до конечной остановки троллейбуса № 10. А рельсы по Богдана Хмельницкого убрали на 10 лет раньше, совершенно верно , что в связи с началом строительства нового обкома и сносом центрального трамвайного парка. Только вот начали его строить и, соответственно, снесли трампарк в 1978 году.

39
Дмитрий Пашкевич

Рельсы по Богдана шли от Челюскинцев к центральному депо, снесенному при строительстве обкома, въезд в депо был между Университетской и Артема.

40
Новоигнатьевский

На Богдана рельсы доходили до негробанка.Их сломали в 87-88. Кстати, кто знает, почему дорога по Богдана называлась "новая дорога"? 

41

Дмитрий Пашкевич,
Это было в начале 60-х. Когда у меня в 1973 был выпускной, мы с 48 школы ходили купаться на 2-й ставок, то перелазили через строящийся жд мост на Богдана. Не помню почему мы не прошли по рельсам. Естественно, тогда на Богдана трамвайных путей уже не было.

Дмитрий Пашкевич,
Може рельсы через Университетскую убрали и раньше, но по Богдана они были.

42
Дмитрий Пашкевич

Aryason,
Это вагоны "Гота", ГДР. Последние вагоны этой модели ходили по 3-ке.

43

[quote=Дмитрий Пашкевич]речь о трамваях модели "Татра-Т3", начавших поступать в город в 67-м и по сегодня составляющих основу трамвайного парка Донецка[/quote]
Насколько я понимаю на фотографии трамваи других моделей

44
Дмитрий Пашкевич

Aryason, то не те поезда - речь о трамваях модели "Татра-Т3", начавших поступать в город в 67-м и по сегодня составляющих основу трамвайного парка Донецка. В 70-х (по крайней мере в середине-конце) эти вагоны ходили по одиночке, немногие поезда этой модели появились в городе во второй половине 80-х и просуществовали до начала 90-х.

То, что поезда из этих вагонов ходили раньше для меня неожиданность.

sv.dudnik, когда такое было? В 70-е никакие рельсы Университетскую не пересекали. 

45

А ущё брусчатка была на проспекте Богдана Хмельницкого, когда там было трамвайное депо. Причём я помню, что рельсы, выходящие из депо на Богдана, шли не только в сторону Челюскинцев, но и в другую сторону и доходили почти до ставков. Наверное уже тогда там хотели строить мост и пускать трамвай на Бакинских.

46

А вот что были поезда в 60-х - первый раз увидел

Полно фоток с изображением поездов в шестидесятых. Особенно в фотоальбоме за 1962 год.

47

Не знал,что на Комсомольском была брусчатка...

48
Дмитрий Пашкевич

Это известно. А вот что были поезда в 60-х - первый раз увидел.

donrace
49

Опа! Трамвайные поезда из "татр" на единице в конце 60-х?

Вот это новость!

 

Первые 18  вагонов пришли в Донецк в 1967 году.

50

JohnAdmin,
А вот это, читая правда. сайт просто волшебный

Ясенов
51
Ясенов

Aryason,
Ну, так волшебный сайт!

52

JohnAdmin,
Ну прямо колдунство

Ясенов
53
Ясенов

Aryason,
Раритет из надежных рук, не сомневайтесь!

 

Закралась досадная ошибка. Это же филармония современная

 

А вот и нет! Так написано: "Здание совучреждений, нынче - филармония и здание капучреждений" :)))

54

А начнем вот с этого кадра, который и не кадр даже, а документ. Светлое будущее никогда не выглядит так, как оно представляется

Откуда такой раритет? Очень интересная перспектива. Вроде уже 1961 год, эра панельных хрущевок, а чертеже явные анахронизмы сталинских времен. Очень интресен в этом плане Горсовет

Здание обкома партии и прочих областных властей, нынче - штаб-квартира Ворошиловского района

Закралась досадная ошибка. Это же филармония современная

55
Дмитрий Пашкевич

Опа! Трамвайные поезда из "татр" на единице в конце 60-х?

Вот это новость!

Ясенов
56
Ясенов

Aryason,
Да на мыло лучше

57

Как дополнять? скинуть на мыло или самому повтыкивать?

Ясенов
58
Ясенов

Федор,
Вы как никогда правы! Фото не может быть отнесено к 70-м, что и отражено в названии альбома:)

59

Девятое фото сверху. Первый городской пруд. Фото никак не может быть отнесено к семидесятым по следующей причине, - за прудом старый стадион "Шахтер" со старыми прямыми осветительными вышками. Их убрали во время реконструкции стадиона в 1965-66 году и заменили на новые, наклонные. Стадион после реконструкции открылся на День Шахтёра в августе 1966 года матчем с Торпедо (Москва).

60

В те годы власть боролась с архитектурными излишествами, но слава Богу, до нас дошли крупицы этих "излишеств" и сейчас народ, проживая в однотипных коробках,  имеет возможность лицезреть эти объекты, которые говорят о том, что и в эпоху стандартизации и экономии у людей был полет фантазии и вкус. А в наше время неограниченных возможнотей (я про тех у кого есть капитал и власть) мы лицезреем архитектурное убожество, с которым простые граждане имеют неограниченную возможность бороться.....виртуально.

Zhoock Off
61

алекс,
та да

алекс
62

Zhoock Off,

 

Но в этом случае никакой прибыли быть не может - несчастным пользователям светят сплошные убытки.

Zhoock Off
63

алекс,
можно еще на "потребитель архитектурного мусора", подразумевая несчастных пользователей - жителей города(( 

алекс
64

Zhoock Off,

 

  Можете заменить его на "архитектор". Жадность заказчика  и беспринципность исполнителя делает их соучастниками преступления.

Zhoock Off
65

алекс,
замените "капитал" на любое подходящее в контексте слово)
а результат замены - окружающая нас городская среда, в том числе - и сформированная не в последние 20 лет.
Я  имею ввиду - только в архитектурном аспекте, и без особого желания участвовать в возможной полемике((.

алекс
66

Buton,

 

Карл Маркс. "Обеспечте капиталу 10% прибыли, и капитал согласен на всякое применение, при 20% он становится оживленным, при 50% положительно готов сломать себе голову, при 100% он попирает все человеческие законы, при 300% нет такого преступления, на которое он не рискнул бы пойти, хотябы под страхом виселицы"

 

Это бессмертно.

Ясенов
67
Ясенов

Дмитрий,
Или "Двое ищут третьего"

68
Дмитрий

Памятник борцам за советскую власть прозвали: "Двое ждут третьего".



Что курили?


"Лайку". В пятом классе начал и бросил. Правда это середина 70-х.

69

предлагаю автору сайта составить списочек самых уродливых новостроек нашего города, пусть народ проголосует, может это заставит задуматься тех, кто "это" ваяет.

70

Это даже не убожество, это уродство! Как будто в Донецке мало места где можно строить.  Но они втыкают свои высотки в обжитые и ухоженные кварталы, уродуя их и мешая жителям.

71

Донецк испортили не только высотками, архитектору, видимо, с бодуна привиделся  перевернутый черпак и он решил, что это генальная придумка...и теперь мы лицезреем убожество в виде "Золотого кольца" в практически центре города.

72

Я ещё в школе учился и курил Плиску или Тракию (такие укороченные болгарские сигареты с фильтром по 20 копеек). Мои знакомые хлопцы постарше тогда тоже травкой не баловались. Начали баловаться и наркотой с середины 70-х.

Ясенов
73
Ясенов

sv.dudnik,
Что курили?

74

Модным среди молодёжи был не сам ресторан, а бар на первом этаже. Музыка- тяжелый рок, курили так, что ничего видно не было.

slava,
Да, испортили город высотками.

75

Первое изображение шикарно! И, кстати, неплохо соответствует действительности.

Ясенов
76
Ясенов

Дончанка,
Спасибо, принято!

77
Дончанка

По поводу стройки гостиницы "Турист"- ошибка. Это строительство дома, где расположены были "Лекарственные травы",  Гостиница "Турист" строилась в 1979 году

Ясенов
78
Ясенов

Remote_Control,
Еще с зеленым островом

79
Remote_Control

Класс, Комсомольский такой уютный,самый любимый мой проспект

Ясенов
80
Ясенов

Дончанка,
Да, мне в 80-е помнится тоже нечто иное. Оно сейчас стоит возле мединститута

алекс
81

Дончанка,

Завидую Вам.

 

По сравнению с Вами (молодой Горький) - я соответствую (и помню) старого.

82
Дончанка

Мне в сквере Горького помнится совсем другой памятник великому писателю, изображенному  совсем молодым. Но это уже в семидесятые

Ясенов
83
Ясенов

алекс,
Логично. Ну что ж, напишем так:

алекс
84

Площадь Ленина. Уже без Совбольницы, но еще без Ленина:

 

Ленина точно нет. А Совбольница пока еще на месте.

Добавить комментарий

Вы ввели некорректные логин или пароль

Извините, для комментирования необходимо войти.