«Станция Бальфуровка. Выходите, гражданин!»
11.12.2015
комментариев 30
Поделиться

«Станция Бальфуровка. Выходите, гражданин!»

Некоторое время назад коллега Юзовский выставил в сети любопытный документ. Выждав некоторую паузу, мы дублируем его на сайте "Донецкий". Он — еще один штрих к бесконечному и вечному рассказу о станции Бальфуровка.

Вот документ:

 

Он дает исчерпывающий ответ насчет того, как ходили поезда от завода до вокзала, по крайней мере, до революции. 

Ясенов

Ясенов

Комментарии

  1. Dedushka
    Dedushka 11.12.2015, 20:19
    А где у нас была шахта №10?
  2. finkelstein
    finkelstein 11.12.2015, 20:47
    Dedushka,
    Панфиловская штоле
  3. Юзовский
    Юзовский 11.12.2015, 22:12
    Нет. Это не Панфиловская. Эта шахта между станцией Юзово и ДМЗ.
     
    Евгений Юрьевич. Блин! Рано про бальфуровку! У меня два года лежит материал, но эта чОртова работа не дает его доработать и опубликовать!
  4. finkelstein
    finkelstein 11.12.2015, 22:38
    Юзовский,
    этого требует логика, конечно)

    Интересный вообще документ. Этот рельсовый внеуличный транспорт, судя по нему, вполне удовлетворял все соотв.-щие потребности горожан, пока у них не было города) Появился город - начались трамваи, вот это вот всё, и понятно - транспортные проблемы)  
  5. Dedushka
    Dedushka 11.12.2015, 23:36
    Панфиловская

    Панфиловская №10-10 бис была заложена только в 1927 году.
    В расписании  нечётные номера поездов идут от завода, чётные — к заводу. Шахта №10 находится где-то на боковой ветке, так как время отправления поездов не совпадает (см. по номерам). Может это ответвление на Гладковку или, наоборот, продолжение за ст. Юзово на Ново-Смоляниновский рудник и коксохим?
    А какие поезда могли иметь сокращения: Р., Уч. Б., Уч. Г., Д., Т.? 

  6. Ясенов
    Ясенов Автор 12.12.2015, 19:29
    Блин! Рано про бальфуровку!

    Никак нет! То - материал (и он еще будет), а это - разогрев материала:)
  7. slavomir
    slavomir 12.12.2015, 21:32
    Шахта №10 это, скорее, Рыковская копь на восточной окраине завода.
  8. finkelstein
    finkelstein 12.12.2015, 22:02
    slavomir,
    а точнее?
  9. slavomir
    slavomir 12.12.2015, 22:13
    Если грубо, то где то на километр южнее "кишки" Ленинского района, которая рассекает Будённовский и Калининский. Практически граница Ленинского и Будённовского.
  10. finkelstein
    finkelstein 12.12.2015, 22:14
    slavomir,
    я теперь ругаться так буду) ах ты ж рыковская копь же ж!)
  11. slavomir
    slavomir 12.12.2015, 22:17
    Как там пел главный пограничник России Лёнька Агутин? "Паровоз умчится, прямо на границу" И что то там ещё про официальные лица... из НРО.
  12. finkelstein
    finkelstein 12.12.2015, 22:22
    slavomir,
    когда тут фотки можно будет выкладывать - подвешу одну про НРО
  13. slavomir
    slavomir 12.12.2015, 22:24
    А я одну про ПРО и две про НЛО, зато в цвете.
  14. Ясенов
    Ясенов Автор 12.12.2015, 22:47
    когда тут фотки можно будет выкладывать

    То есть, сейчас?:)
  15. finkelstein
    finkelstein 13.12.2015, 01:19
    Ясенов,
    знаю двух главных инженеров, которые отчаялись подвешивать и зареклись.
  16. И.Шульман
    И.Шульман 13.12.2015, 09:58
    finkelstein,
    "Мы их вешали, вешали... вешали, вешали"
     
    Но я и понятия не имел, что Полиграф Полиграфович имел первый инженерский диплом.
  17. finkelstein
    finkelstein 13.12.2015, 10:18
    И.Шульман,
    я раньше вообще не имел понятий, как оказалось

  18. И.Шульман
    И.Шульман 13.12.2015, 10:26
    И скажите мне, как вы вообще без понятий жили в городе, в котором таки все подряд жили ПО ПОНЯТИЯМ!??
  19. Юзовский
    Юзовский 13.12.2015, 22:39
    Шахта №10 это, скорее, Рыковская копь на восточной окраине завода.

     Там уже не было Шахты №10.
    На 1910 г. действовала шахта №15 именуемая "Рыковская"
     15-я служила для вентиляции восточного крыла Смоляниновского пласта шахты "Центральная". (по состоянию на 1910 г.)
    РГИА. 1910 г.  "Современное состояние техники на Южно - Русских заводах и рудниках". страница №18-19. Таблица №16 - бис.
     

    Если говорить о шахте №10 Рыковского рудника, так это  рудник  "Кальмиусский" там работали шахты №4;№10;№13;№14
    РГИА. 1891г. Журнал горного учредительного комитета от 27 ноября 1891 года №185 стр 3.
     
    Т.е. данных даже на 1910 год нет по шахте №10 Рыковского рудника. Шахта №10 сильно пострадал при взрыве 1891 года. Там весь рудник чуть не взлетел на воздух. Была не правильная схема вентиляции. Стволовой закурил и всё пошло взрываться по всем смежным шахтам. Короче - армагедон...

    То. что можно проследить на сейчас:  
    - Город Донецк разделен на несколько условных районов по инспекции бывших горных выработок и выходов на поверхность.

    Согласно акту  обследования недействующих горных выработок и ранее ликвидированных по состоянию на 2011 год можно найти много шахт под номером "10" на территориях, гипотетически расположенных возле жд веток на территориях, инспектирующихся шахтами:

    -Шахта им. Калинина - шахта №10 -1шт. пласт - неизвестен.(шахта с порядковым номером №31 в реестре старых шахт);
    -Шахта им. Панфилова
    а) Шахта №10 пласт m3
    Ствол ш№10 глубина 58 м. пласт m3 - угол наклона 90 гр. год ликвидации 1932
    Ствол ш№10 глубина 37 м. пласт m3  -угол наклона 90 гр. год ликвидации 1932
    Шурф №1 шахты№10.   -   пласт m3 глубина ствола 23 м.  год ликвидации 1929
    Шурф №2 шахты№10.   -   пласт m3 глубина ствола 57 м.  год ликвидации 1930
    Шурф №3 шахты№10.   -   пласт m3 глубина ствола 60 м.  год ликвидации 1930
    Шурф №4 шахты№10.   -   пласт m3 глубина ствола 40 м.  год ликвидации 1930 
    Шурф №5 шахты№10.   -   пласт m3 глубина ствола 55 м.  год ликвидации 1931 
    Шурф №1 шахты№10 - бис пласт m3 глубина ствола 64 м.  год ликвидации 1945 
    Шурф №2 шахты№10 - бис пласт m3 глубина ствола 45 м.  год ликвидации 1941
    -Шахта им. Засядько - шахт  под номером №10  в реестре старых шахт не обнаружено.
    -Шахта№17-17шахт  под номером №10  в реестре старых шахт не обнаружено.
    -Шахта "Лидиевка шахт  под номером №10  в реестре старых шахт не обнаружено.
     
    Резюмируя, можно предположить на основании имеющихся документов, что шахта под номером №10 которая упоминается в публикации это одна из шахт или шурфов вскрывающих пласт m3 (это в р-не жд вокзала). Пласты у нас под городом идут в основном с юга на север начиная, практически с Авдотьино  к Пескам и простираясь с востока на запад.
     
    Раз уж мы говорим про пласт m3, то по линии восток - запад  на 1936 год его разрабатывали Ново-Чайкино, шахта Горького, а также №10 - бис прочно сидела на m2 и m3 (соседние пласты) и  в Петровском рудоуправлении шахты №7 и №10 (станция погрузки Мандрыкино).
    Вот так  примерно  пласт m3, располагался на территории нашего города.
    Естественно его немного "рвали" три основных сброса: Французский, Рыковский и Мушкетовский

  20. И.Шульман
    И.Шульман 14.12.2015, 15:56
    Т.е. данных даже на 1910 год нет по шахте №10 Рыковского рудника.

     
    Тяжело судить где находится истина. В этом случае я хочу сказать, как сказал когда то Дедушке. Вы чинно садитесь на автобусный маршрут №42 и не спеша едете с горсада в сторону Текстильщика уплатив за проезд кому надо. там дальше за Площадью Свободы будут остановки машзавод, гараж, вам выходить на следующей. Вы вежливо спрашиваете впереди стоящих что загораживают вам ход - на девятнадцатой выходят? Вам вежливо кивают.
    - Постойте, одёрнет вас какой то толковый краевед, какая такая девятнадцатая, если её закрыли уже 40 лет назад! нет тут никакой девятнадцатой! и тут же с готовностью полезет в портфель за документами. 
    Так ответьте мне. Если шахта была, а её закрыли, неужели там нет и не может бытьь остановки и мне проезжая мимо неё надо помалкивать в тряпочку??
    И вы и Славомир и все остальные вместе взятые пошли не тем путём. Надо брать график движения, среднюю скорость паровоза и примерно высчитывать расстояния и местонахождение.
  21. Юзовский
    Юзовский 14.12.2015, 17:03
    И.Шульман,
    Ну, почему бы нет? Я согласен с тем, что некоторые топонимы у нас в городе столетия живут. Без конкретных явлений, зданий, сооружений.

  22. ДИМА
    ДИМА 21.12.2015, 14:32
    Dedushka,
    А какие поезда могли иметь сокращения: Р., Уч. Б., Уч. Г., Д., Т.? 
     
    Думаю,так:резервный,ученический,багажный,Г-не знаю,дополнительный (диспетчерский),товарный.
  23. Dedushka
    Dedushka 22.12.2015, 10:58
    Думаю,так:резервный,ученический,багажный,Г-не знаю,дополнительный (диспетчерский),товарный.

    Наверное так: Рязанский, Учтивый Богодуховский, Учтивый Германский, Декоративный и Тощий. Да, точно так! Во всяком случае очень подходит.
  24. ДИМА
    ДИМА 22.12.2015, 17:35
    Dedushka,
    зря Вы так.В расписаниях служебных так и пишут.
  25. Dedushka
    Dedushka 23.12.2015, 14:57
    В расписаниях служебных так и пишут.

    В служебных расписаниях пишут, что в сутки назначались 2 ученических поезда, 1 диспетчерский и 1 товарный? Надо же ответственно подходить к обсуждению, а не писать что-попало.
  26. ДИМА
    ДИМА 23.12.2015, 22:56
    Dedushka,
    Ответственно.Ученический-один утром,другой-по окончании занятий.А диспетчерским графиком и сейчас некоторые поезда ездят.Если закрытие перегона.К товарному могли цеплять пассажирские вагоны.Сейчас это называется грузо-пассажирский поезд.Ездил теми,теми и этими.
  27. Dedushka
    Dedushka 23.12.2015, 23:01
    В Юзовке всего 4 пассажирских поезда в сутки. Будут ещё 2 ученических назначать? А откуда столько учеников и куда их возить? А диспетчерский поезд был забит под завязку диспетчерами конечно.
  28. ДИМА
    ДИМА 24.12.2015, 15:44
    Dedushka,
    4 поезда,думаю,что под пересменку.Ученический поезд мог состоять из одного вагона-как и сейчас.Возить в школу,если она далеко,и из школы.А диспетчерский- это мог быть хозяйственный поеэд для путевых работ.
  29. Dedushka
    Dedushka 24.12.2015, 21:40
    Это всё просто не серьёзно.
  30. ДИМА
    ДИМА 27.12.2015, 17:05
    Dedushka,
    Ну,почему?На железной дороге многое сохраняется с тех древних времён.

Написать комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.