Железнодорожный вокзал: фотоэволюция
Стоит появиться паре-тройке незаезженных фотографий какого-то объекта – и рука тут же тянется сделать фото-ретро-спективу этого объекта. В данном случае, речь идет о вокзале. О железнодорожном вокзале, который переживает очередное рождение, как никогда мучительное. Приступим?
Вот снимок, который как-то подбросил Ариасон, предположив, что это – довоенное здание нашего вокзала. У него самого в этом не было уверенности и, по-моему, за истекшее время ее не прибавилось. Но фото я все равно поставлю:
1949. Новый вокзал почти готов. Часики тикают:
1955 (ориентировочно). Нечто уникальное: Привокзальная площадь вообще без транспорта (за фото спасибо Сиду Мишесу):
1957. Дорожное движение в разгар дня:
1962. Хрущевская классика:
В качестве перебивки. 1966. Вокзальный ресторан (низкий поклон за фото Семену Бондаренко):
1973. Над входом — навязчивая реклама осветительных приоборов:
1974. Неизбежные бабушки с семечками и абрикосами на переднем плане. Последние месяцы желтого вокзала:
1981. Теперь это – дорога к храму:
Начало 80-х. Трамваи новые, автобусы старые. И сакраментальная бочка с квасом, брошенная при отступлении:
1986. Обратите внимание на частоту движения троллейбусов:
1989. Торжество победивших «Икарусов». И столь же победивший отвратительный зеленый цвет:
Два снимка самого начала 90-х. Душераздирающая сцена советской торговли с классическими синими весами:
На перроне. Кто помнит кассы, расположенные таким образом?
1996. Из набора открыток, изготовленных под патронатом «Икар-банка». Виден не только вокзал, но и Завокзалье:
2009. Последние мирные дни вокзала в старом формате:
2011. Вокзал в лесах. Дали буде (за фото, разумеется, спасибо С.Ваганову):
Ещё статьи из этой рубрики
Комментарии
Написать комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
вторая и четвертая фотки гонят
а уличные кассы - то пригородые, кажется там были. Временно. Автоматы по продаже билетов висели, и тут вот желтый виден. Зональность была тарифно-билетная. Электрички рубежа 40-50-х гг., переданные в неизвестное мне время из Подмосковья. Эх. реально ностальгия.
Вы невнимательны, вторая фотка повторяется 2 раза)
Zhoock Off,
donrace, а я вижу вторую, четвертую и десятую совершенно идентичными... и кто гонит ))))))))
donrace,
Внимательность - мое второе имя. Три раза, уважаемый Дон Рейс!
Постойте, а разве в 50-е годы у нас ходили чешские трамваи? Тогда ведь ещё были усть-катавские, с дугой.
Максим,
двойная невынужденная ошибка. Бывает.
Ну вот и получается что 10-я правильная а 2-я и 4-я нет.
4 повторяется как 2-я - это раз, 10 повторяется как 2-я - это два)
Но в принципе я не силен вэтих материях)
А со Сталиным на борту не опубликовали:(
Максим,
В 50-е не было не только чехословацких трамваев, но и автобусов Ikarus. Не знаю как в центре, а на 35 маршруте первые Ikarus появились , где то в 1967 году. Красные с пассажирским сиденьем справа от водителя и отдельной дверью. В салоне первый ряд сидений был на ширину автобуса, спиной к водителю. Белые гармошки появились намного позже. Как бы не в 70м.
Вторая и четвертая фотки не фонят! Не слушайте Жукова!
JohnAdmin, а на "том" фото Сталин изображен...
*свистит в сторонку*
или вы мне оставили шанс отличиться? ;)
JohnAdmin,
журналисты - страшные люди. Страшнее них разве что краеведы.
...за мною у вас позаимствованные фото в тот раз - в расчете))
sembond,
Почему нет?
...за мною у вас позаимствованные фото в тот раз - в расчете))
Вот это формулировка! Был бы счастлив понять, но так даже интереснее
JohnAdmin,
я однажды предпринял тут кривую попытку фотосравнить Донецк и Харьков...
Zhoock Off,
А!
Ладно! Держитесь. Вы сами этого хотели.
Начнем.
Сталин в Сталино:
1971 г. Парадно политая водой площадь:
Во всю длину:
А вот интересно - два кадра подряд, снятые с переворотом камеры на 90 град.:
1976 г. Интересен желтый указатель платформы с расписанием. существовал очень долго:
1970 г. Теперь на этом месте магазины:
Реклама дружбы народов в приближении:
1976 г. Кругом простор и "воздух":
Большая жирная точка:
за одного Сембонда два краеведческих музея дают!
sembond,
Ну вот!
Я совсем о фалеристике забыл. Ждите второй тайм!
История, я надеюсь, станет только богаче:
Вариантов расцветок оч много:
Zhoock Off,снова,здравствуйте.Где Вы увидели электрички СР3,переданные из Подмосковья?Это пассажирский вагон.Ведь Вам люди верят.Здание на самом первом фото видно в центре города на одном из военных снимков.
за СЗР речь шла отдельно. Вагон я вижу, но электрички не забуду до конца.
Zhoock Off,Вам предоставляется уникальная возможность:покататься на СР-3 в Орджо Днепропетровской области.На территории СССР эти электрички остались ,только ,там.
Dima,
спасибо. У меня в сердце они будут стучать вечно!:)
Да, "сороконожки" - это вещь... Я их, было дело, забыл, но когда сел на тёщин велосипед, которому лет-лет, то вспомнил :)