Метро мечты
06.06.2013
комментария 133
Поделиться

Метро мечты

Однажды г-н Тарабановский, заместитель мэра, повез журналистов на небольшую экскурсию и в ходе ее рассказал детали о проекте наземного метро (которое стало известно в народе под кодовым названием "монорельс"). В частности, обозначил конечные точки трех проектируемых линий. Дождавшись весны 2013 года (когда обещали начать строительство), мы с Виталием Скляром (известным здесь как donrace, непревзойденный знаток транспортного вопроса) решили пошалить и расписать линии Тарабановского детально… 

 

По концепции Тарабановского, три линии идут от отдной точки в центре города (скорее всего, от бедногосквера на улице Федора Зайцева) в направлении аэропорта, Пролетарки и Текстильщика соответственно. Учитывая особенности планировки, рельефа и прочие факторы, Виталий составил такой проект:

 

 

Оно же, но с привязкой по местности:

 

 

Комментарии Виталия:

 

1. В мировой практике, ширина наземных линий составляет примерно от 10 (Бильбао) до 12 метров (Киев, Дубай), так что теоретически линию можно провести по любой улице где есть достаточная ширина. Это касается и таких оживленных городских магистралей, как улица Артема на участке «вокзал – площадь Шахтерская» и проспект Ильича.

 

2. Самая большая проблема в Донецке о которой все тактично умалчивают — уклоны. По проспектам Дзержинского и Ленинскому уклон значительно больше, чем разрешено для метро. Выход есть — это метро на шинах как в Париже, Лионе или Лозанне. Правда, шинное метро плохо работает в непогоду. В общем этот вопрос требует очень серьезной проработки.

 

3. По предложенной схеме необходима ликвидация трамваев 1-го и 9-го маршрутов. И снос зданий, правда, в небольшом объеме. Для подземного планировали снести больше.

 

4. Для обеспечения подвоза пассажиров к станциям необходим ввод кольцевого автобусного маршрута на поселке шахты «Октябрьская» по ул. Манежный — Стратонавтов — Колхозный — Жукова — Артемовская. На микрорайоне «Восточный» — организация кольцевого троллейбусного маршрута по существующим линиям. Кроме того, напрашивается перенос конечной остановки травайного маршрута № 15 с Буденовской площади на «Восточный».

 

5. Возле станции «Лесная» предлагается строительство автостанции для автобусов Абакумовского направления. Тем самым, создается район перспективной застройки.

 

И мой последний комментарий. Точнее, напоминание. Напоминаю, что мы практически не фантазировали — просто взяли план властей и наполнили его конкретикой. Конец сообщения.


Ясенов

Ясенов

Комментарии

  1. Сергей Горбунков

    Ну вот.... а как же Петровка?

  2. старый
    старый 06.06.2013, 00:25

    Что победит? Монорельс или велодорожки? А Петровка опять в пролёте. Очеаидно городские власти о ней без выборов забывают.

  3. Юзовский
    Юзовский 06.06.2013, 00:26

    Может не нужно все маршруты зацикливать на ДМЗ? Может быть некоторые ветки нужно соединить?

    В парк Щербакова,  на этом транспорте не проехать. Что такого есть  в ДМЗ, чтобы на нём все пути перекрещивались? Для чего туда столько народу привозить на монорельсе? Центр города уверенно мигрирует в северном направлении. Если и соединять маршруты, то где-то севернее ДМЗ. ИМХО.

    P.S. Реально обидно за "Петровку" и даже за "Трудовские".

  4. KOLAY
    KOLAY 06.06.2013, 00:31

    Мне кажется, что в связи с большим количеством поворотов и открытым воздухом сверху, надземное метро не сильно будет выигрывать по скороссти, а еще и страдать от любого более-менее сильного погодного катаклизма. Обычное метро гораздо лучше.

  5. Юзовский
    Юзовский 06.06.2013, 00:39

    KOLAY,
    Плюс завихрения воздушного потока от монорельса, с нашей городской пылью. В белом  прийдется не ходить.

    Обычное метро гораздо лучше.
    Золотые слова!

  6. Froid
    Froid 06.06.2013, 04:47

    Монорельс или велодорожки?
    А вариант с рикшами Тарабановский не освещал?

  7. Пепс
    Пепс 06.06.2013, 06:23

    Может не нужно все маршруты зацикливать на ДМЗ? Может быть некоторые ветки нужно соединить? В парк Щербакова,  на этом транспорте не проехать. Что такого есть  в ДМЗ, чтобы на нём все пути перекрещивались? Для чего туда столько народу привозить на монорельсе?

    По традиции, видимо. 

  8. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 06:31

    Froid,
    я за, но только пусть они по монорельсу движутся!

    Спасибо, Евгений Юрьевич. Спасибо, Виталий.
    Мало кому будет интересно, но именно близкая перспектива открытия конечной станции первой линии донецкого метро сделала меня в 1980-м году жителем благословенного поселка Восточный.

    Спасибо, Евгений Юрьевич. Спасибо, Виталий.
    Не обидели и Прожекторную, то есть меня (аж две станции подарили), и Лесная теперь у нас есть, и Славянская. Отдельное мое финкельштейновское спасибо от всех славян. 

    Спасибо, Евгений Юрьевич. Спасибо, Виталий.
    Переименуйте, пожалуйста, ДонбассАрену в Арену Донбасс, по аналогии с Ареной Кальмиус, а то как-то топорщится.


    Спасибо, Евгений Юрьевич. Отдельное спасибо, Виталий.
    Виталий, а как Вы на ликвидацию трамваев решились? Не могу прийти в себя. Хочется выпить, а я ж бросил.

    Передайте, пожалуйста, Тарабановскому, что не охвачен перспективным забросом мысли вариант с конкой. Экологично, логично, логистично. Наконец, это красиво. Благородные животные, отпадает необходимость зоопарка в какой-то мере, опять же.

    Посмотреть, как у нас в Юзовке работала конка, можно на стене известного дома напротив Первого корпуса ДПИ.

  9. Froid
    Froid 06.06.2013, 06:34

    В парк Щербакова, на этом транспорте не проехать.
    Ну не всем же в булошную на такси!

    А по личному опыту и на основании событий на втором маршруте троллейбуса, категорически утверждаю, что получить п...лей от контролеров на обычной остановке гораздо лучше, чем быть вышвырнутым из надземного вагона.

    Безотносительно моего последнего умозаключения, довожу до сведения широкой общественности, что за неделю до широко известного ролика о драке на остановке, я имел контакт с пострадавшим "чернорубашечником". Он прицепился к молоденькой студентке за отсутствие "проездного документа". Та чуть не в слезы - опаздываю на зачет!!! Я "пропечатал" (новое слово в лексиконе дончан) талон и дал ей. Тот разорался.

    Я культурно обьяснил, что билет у пассажирки на руках и нечего к ней приставать. Девчонка вышла на Крупской, а тот .... нет печатных слов... всю дальнейшую дорогу разорялся насчет моей хитрож...

    Доехали до Дворца пионеров, народу уже было мало, и тут уже я на выдержал и во всеуслышанье послал его на хер.

    Взбодрил, так сказать, на будущее. Но вины за собой не чувствую!

  10. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 06:59

    Froid,
    так это вы разбудили, так сказать, Герц... Герцога Тьмы?

  11. Froid
    Froid 06.06.2013, 07:27

    Герцога Тьмы
    "Чмо" он, а не Герцог Тьмы. Видео с дракой на остановке я просмотрел больше раз, чем некоторые в тридцатые годы на "Чапаева" ходили.

  12. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 08:03

    Froid,
    я такое видео всю свою бездарную молодость смотрел, толку-то(

  13. Харьковский
    Харьковский 06.06.2013, 08:12

    встретил вчера знакомого контроллёра , ехал он на смену на маршрут № 2, на лице печаль неописуемая...
    - ни дня без конфликта?
    - какой день?! ни минуты! вечером ларьки с билетами закрыты, где билеты покупать? а если у работяги 2 грн на проезд? ещё и водитель только по 4 и 10 билетов продаёт, если есть возможность - можно скооперироваться, а если нет? но и водитель нарушает права пассажира - отказывает ему в праве приобретения билета, а мы как буфер этого вагона, мы всё прекрасно понимаем, а сделать ничего не можем, команду дали - выполняйте...
    к чему я это? к тому, что контроллёры тоже люди, и в семье не без урода, отсюда и конфликты и драки.
    В нашей стране дураков возможен только один вариант решения проблемы - юридический, т.е. публично доказать неправомерность действий администрации ДЭАТ, но я реалист и данный способ решения проблемы видится мне в одном ряду со "вторым пришествием". Или я ошибаюсь?

  14. Froid
    Froid 06.06.2013, 08:13

    Froid, я такое видео всю свою бездарную молодость смотрел, толку-то(
    А как насчет Чапаева? Это никогда не поздно!

  15. Понаехавший
    Понаехавший 06.06.2013, 08:30

    По-моему, уж прошу прощения, материал стоило назвать не "Метро мечты", а "Мечты о метро" (ну или сны, грёзы, надежды)

     

    Вообще, Владимир Иванович - это "глыба, матёгый человечище".(с)

     

    А последний абзац в материале - вещь на долгие времена! Хотелось бы, чтобы данная трактовка вошла в обиход повсеместно

    мы практически не фантазировали - просто взяли план властей и наполнили его конкретикой

  16. Froid
    Froid 06.06.2013, 08:43

    ...мы практически не фантазировали - просто взяли план властей и наполнили его конкретикой.

    Вглядываясь в скульптурную группу, Клара молчала.

      -- Под этой шляпой происходит нечто иное,-- замедленно начала
    она.-- Это... борьба борьбы с борьбой!
       Эти    таинственнейшие    слова     совершенно     ошеломили
    милиционера-художника  и  художника Орлова. Одна из керосиновых
    ламп внезапно  пыхнула  и  погасла.  Все  общество,  расширивши
    глаза,  вглядывалось в Клару, соображая, может ли быть на свете
    такая неслыханная борьба. (Юрий Коваль. Самая легкая лодка в мире)

     

     

  17. Юзовский
    Юзовский 06.06.2013, 08:57

    Я думаю, что делать проекты линий монорельса, нужно  не с кондачка. Нужно всё продумать и учесть до квадратного миллиметра. Возможно, монорельс станет переломным моментом в разгрузке территории между "Золотой Кастрюлей" и ДМЗ.

    ОН даже должен стать таким по определению!

    Транспортая система города далека от совершенства. Ещё бы сделать многоуровневую эстакаду на территории промзоны ДМЗ (между цирком и "Ямой". Внизу  - ДМЗ, вверху - авторазвязка, никто никому не мешал бы). А так как в этом районе есть несколько автомостов ( разница в уровнях автодорог), то новая  транспортная эстакада гармонично увязалась бы с существующими автодорогами. А вот тут-то и предусмотрели бы связь монорельса с этой самой новой эстакадой ( т.к. он ( монорельс) не по грунту будет проложен )). Если просто подвесить монорельс над существующими автодорогами в районе ДМЗ, то это только затруднит совершенствование этого транспортного узла. ИМХО.

  18. Dedushka
    Dedushka 06.06.2013, 09:00

    Ветку на Текстильщик проложили совершенно неправильно. Кому она нужна это Лесная? Надо после Мирного направить её на пл. Свободы-Машзавод-Текстильщик. Цель ведь решить транспортную проблему, а не пассажиров по паркам катать.

  19. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 09:05

    Dedushka,
    вы всё испортили. Вы заронили зерно сомнения. Из-за Вас не построят метро, учтите!

  20. Ясенов
    Ясенов Автор 06.06.2013, 09:10

    finkelstein,
    20 комментариев. Неплохо для начала!

  21. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 09:12

    Ясенов,
    уже звонили из департамента. Благодарят. И на карточку зашло, спасибо департаменту)

  22. Dedushka
    Dedushka 06.06.2013, 09:13

    Вы заронили зерно сомнения.
    Зато посеял зерно разума.

  23. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 09:16

    Dedushka,
    это еще хуже в коммунальном смысле

  24. Ясенов
    Ясенов Автор 06.06.2013, 09:17

    finkelstein,
    Кстати, в развитие темы:
    http://www.youtube.com/watch?v=5L85wk6qf3Y 

  25. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 09:23

    Ясенов,
    "зажигаете? ну-ну"

  26. Ясенов
    Ясенов Автор 06.06.2013, 09:30

    finkelstein,
    Просто наболело. Честно! Сам не знаю, зщачем я это говорю!

  27. Сергей Горбунков

    Ясенов,

    Но такие фонарики в половине стран мира запрещены! И нам бы этот запрет!

  28. Froid
    Froid 06.06.2013, 09:53

    И нам бы этот запрет!
    Через месяц, как всегда незаметно,  подкрадется летняя засуха. Тогда посмотрим!

  29. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 09:54

    М-да... На Текстиль придётся тянуть монорельс от ОЦКБ почти параллельно Дурной балке и Бабаковому ручью до Флоры и ж.д., а далее - параллельно последней по водоразделу мимо ст. Рутченково. И трамвайные пути на Флору не надо будет тянуть))) А вот как преодолеть подъём между цирком и ОЦКБ - не знаю пока что. Может быть опоры придётся устанавливать. А уже от Текстиля - на Широкий)))

    Только не верю я в Монорельс)))

  30. Ясенов
    Ясенов Автор 06.06.2013, 09:55

    Сергей Горбунков,
    В половине стран всегда что-то запрещено. Например, однополые браки

  31. Харьковский
    Харьковский 06.06.2013, 09:55

    Dedushka, Надо после Мирного направить её на пл. Свободы-Машзавод-Текстильщик.
    не выйдет - нужно сначала переселить кучу народа с частного сектора на 11м посёлке, на это не пойдут, решили пойти путём наименьшего сопротивления - через лес, с зелёными легко решат вопрос.

  32. Ясенов
    Ясенов Автор 06.06.2013, 09:58

    Надо после Мирного направить её на пл. Свободы-Машзавод-Текстильщик.
    А как же Широкий??? Вы хотите обидеть Широкий?

  33. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 10:00

    Может не нужно все маршруты зацикливать на ДМЗ? Может быть некоторые ветки нужно соединить?

    Например, замкнуть ветки на площади Ленина и переименовать её в Монорельсовую)))



    Сдаётся мне, что на Текстиль и Широкий должны быть две отдельные линии: на Текстиль - через Флору (см. выше - из соображений допустимого подъёма), а на Широкий - через Левобережную, Боссэ. Или через Ткаченко, Боссэ. Если одна, то через Ткаченко, Боссэ, Мирный, пл. Свободы, машзавод. С частным сектором особых проблем быть не должно, поскольку между пл. Свободы и ш. № 19 - две дороги с односторонним движением. Можно попробовать перебросить движение на одну из них, хотя здесь тоже с кандачка всё не решается.

  34. Ясенов
    Ясенов Автор 06.06.2013, 10:03

    Сдаётся мне, что на Текстиль и Широкий должны быть две отдельные линии
    Да тут уже три линии в том направлении наметилось:)

  35. Froid
    Froid 06.06.2013, 10:10

    Ясенов,
    В очередь, в очередь, ... господа!

  36. Харьковский
    Харьковский 06.06.2013, 10:17

    С частным сектором особых проблем быть не должно, поскольку между пл. Свободы и ш. № 19 - две дороги с односторонним движением. Можно попробовать перебросить движение на одну из них,

    там будет то же самое, что на Ленинском утром и вечером, пропускная способность низкая, будет вечная ж.. жёсткость



    На калиновке не станет 9-го маршрута трамвая, остановка будет на территории кольца. А что будет с рынком??? где мне картошку прикажете покупать?!

  37. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 10:17

    Даже с открытием последней очереди объездной?

  38. Харьковский
    Харьковский 06.06.2013, 10:19

    с петровки и текстиля в центр народ всё равно будет ехать по петровского, так всё равно короче, да и привычка - это страшная штука, как сезонная миграция  перелётных птиц...

  39. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 10:21

    Харьковский, :)

    Что я тогда могу сказать... Тогда монорельс пойдёт в обход. Через Лидиевку, господа!

  40. Харьковский
    Харьковский 06.06.2013, 10:23

     Pabel, тогда так - Лидиевка, потом разворот через САДЫ (красивая панорама из окна будет), 29-ю (воды нет, зато есть монорельс!), мандрыкино (мало им одной станции) и на текстильщик.
    кстати, рельеф местности везде соответствует!

  41. Юзовский
    Юзовский 06.06.2013, 10:23

    там будет то же самое, что на Ленинском утром и вечером, пропускная способность низкая, будет вечная ж..
     

     Может я что-то не понял, но монорельс не должен касаться уровня земли, т.е. будет в воздушном пространстве находиться ( которое никем не занято), поэтому никаких ж... не должно быть.

  42. Froid
    Froid 06.06.2013, 10:27

    с петровки и текстиля в центр народ всё равно будет ехать по петровского, привычка это страшная штука, как сезонная миграция перелётных птиц...
    Позвольте напомнить Вам новый Северный автовокзал. "Переболеют" - скажет мэр города. И вообще, чего это вы так раздухарились - об этой утопии уже и Боря Колесников успел забыть.

  43. Харьковский
    Харьковский 06.06.2013, 10:30

    Юзовский, речь идёт о переносе "штанов" на посёлке на одну трассу - державную или петровского, в этом случае Ж обеспечена)
    попробуйте убедить местных о "незабываемом удовольствии" соседства с жд полотном у них над головой...



    Froid,об этой утопии уже и Боря Колесников успел забыть
    лучше бы он про Хюндай забыл вовремя
    А вообще вы правы, всё закончится в 20ХХ году открытием кольцевой объездной))

  44. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 10:35

    Хёндаи - не самое худшее, что может быть. Но действовать надо не в ущерб интересам отечественного производителя! Могли бы, ради приличия, вместе с десятком Хёндаев купить хотя бы один наш скоростной электропоезд! А причины забвения наших э/п, насколько мне известно, крылись в финансовой деятельности завода на мировом уровне...

  45. Юзовский
    Юзовский 06.06.2013, 10:35

    об этой утопии уже и Боря Колесников успел забыть.
    Потому - что денег с этого уже не сможет поиметь, т.к. не возглавляет  уже это направление.

    речь идёт о переносе "штанов" на посёлке на одну трассу - державную или петровского, в этом случае Ж обеспечена) попробуйте убедить местных о "незабываемом удовольствии" соседства с жд полотном у них над головой...
     

     А зачем что-то переносить? Подняли на четыре метра над дорогой, натянули защитное покрытие ( чтобы никто ненароком не выкинул что - либо, кому - либо на голову/машину. И всё! Только шум и пыль останутся

     

  46. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 10:38

    Если на Державной монорельс следует поднять на 4 метра, то на сколько в Дурной балке?

  47. Buton
    Buton 06.06.2013, 11:13

    пусть меня заплюют или закидают камнями, но все же выскажусь: метро в Донецке строить не нужно. А проблему транспорта частично можно решить с помощью...канатной дороги! Вот.
    Кстати в Лондоне была открыта канатная дорога через Темзу, на которой с удовольствием покатался мэр, любящий ездить на велосипеде)
     а во французском городе Гренобле канатка - вообще одна из достопримечательностей

     а в Донецке ее можно кинуть от одного неДоскреба к другому, а то шо ж они пустые стоят)))

  48. Dedushka
    Dedushka 06.06.2013, 11:52

    А как же Широкий?
    Широкий подождёт второй очереди строительства. Абакумово-Лидиевка-пл.Свободы-Широкий-Речная-Евдокиевка-Мушкетово и дальше до соединения с красной веткой.



    путём наименьшего сопротивления - через лес
    Так ведь там не живёт никто (кроме волков позорных), зачем же в лесу пассажирский транспорт?



    Ясенов,
    Сегодня в Украине День журналиста. Поздравляю! Журналистских находок и творческих побед!

  49. Пепс
    Пепс 06.06.2013, 11:56

    Я "пропечатал" (новое слово в лексиконе дончан) талон и дал ей.
    Мужской поступок!
    вариант с конкой. Экологично, логично, логистично. Наконец, это красиво. Благородные животные, отпадает необходимость зоопарка в какой-то мере, опять же.
    Тонко...

    Ясенов,
    так в чем прикол с фонариками то?

  50. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 12:06

    Buton, так канатка и годится для того, чтобы пассажиров переправлять через Кальмиус)))

  51. Buton
    Buton 06.06.2013, 12:15

    Pabel,
    и не тока через Кальмиус)))

  52. Понаехавший
    Понаехавший 06.06.2013, 12:15

    <blockquote cite=" Buton">а в Донецке ее можно кинуть от одного неДоскреба к другому

    угу, и при этом использовать вагонетки ЦОФ-овские

     

    то-то сразу 2 в 1:

    - и практическое применение  имеющегося (но отходящего в прошлое в силу всем известных причин) оборудования;

    - и реальная экзотика для туристов - "антураж", который "не подделать"

    а экстрим какой

  53. Dedushka
    Dedushka 06.06.2013, 12:19

    как преодолеть подъём
    А вот так:

  54. старый
    старый 06.06.2013, 12:22

    Dedushka,
    Ветку на Текстильщик проложили совершенно неправильно. Кому она нужна это Лесная?

    Согласен с Вами на 104,3%. Даже не вдаваясь в детали видно - однорельсовые линии проложенны по старым, закруженным маршрутам. Опять же Золотое (дурдом) кольцо. Опять же Ленинский пр.  И вдруг выезд почти в Великоанадольский лес. Можно ведь было подумать о маршруте от, допустим, ул. Островского с выходом на Смолянку и далее к Крытому рынку. Ленинский точно бы разгрузили. И люди с Трудовских, Абакумова Семашко не ездили бы в грод кругами. Но это только мысли вслух.

    А по поводу коммента 53 скажу: мы такое будем строить лет 30. Не меньше.

  55. Юр_
    Юр_ 06.06.2013, 12:23

    Читал я всех долго и внимательно.. Какдолжен вьіглядеть хваленьій однорельс, чтобьі он не создавал дополнительного шума и вибраций для осчастливленньіх жителей домов, имеющих честь находится рядом с ним??? Есть проработки? На какой вьісоте от уровня городских коммуникаций он должен проходить?

    З.і.К моей радости все єти прожектьі не будут реализованьі возле моей спальни...

  56. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 12:44

    Если балки прокладывать на резиновом основании, уровень шума существенно снизится)))

    По поводу комм. № 53: через Дурную балку - нормально. А в пределах многоэтажной застройки, кроме 30-летнего строительства,...



    Buton, Вы забываете о скорости канатной дороги, которая, увы... Очереди на "канатку" при большой длине транспортирования будут неимоверными, да и кабинок придётся прикупить - ни себе чего...

    В связи с этим, вспомнил анекдот: для увеличения пропускной способности Московского метрополитена, скорость эскалаторов была увеличена до 80 км/ч.

  57. Dedushka
    Dedushka 06.06.2013, 12:45

    мы такое будем строить лет 30. Не меньше.
    А мы и так будем всё это строить лет 30.

  58. Юзовский
    Юзовский 06.06.2013, 12:48

    угу, и при этом использовать вагонетки ЦОФ-овские fellow wink wink то-то сразу 2 в 1: - и практическое применение имеющегося (но отходящего в прошлое в силу всем известных причин) оборудования; - и реальная экзотика для туристов - "антураж", который "не подделать"
     

    Вот такое можно использовать. Закончил работу - и сразу, в робе, можно домой ехать. А дома уже переодеться и помыться.  


    Есть проработки?
    Должны быть!

    На какой вьісоте от уровня городских коммуникаций он должен проходить?
     

     ВЫше 60-ти метров от уровня земли - это чтобы терриконы не мешали!

  59. Понаехавший
    Понаехавший 06.06.2013, 12:53

    фффу!.... /нету смайлика рука-лицо, а жаль/

     

    "Люди! Сограждане!! Человеки!!!" (с)

    Ну нет у города денег закончить даже то, что уже начато.

    А уж подобные глобальные проекты - и подавно. Это запредельная фантастика на данном вреннОм промежутке.

    Вон, в целях изыска средств финансирования для продолжения работ по строительству детсада в квартале №288, горосвет давеча ДК им.Петровского заложил банку под кредит.

    И кредит, взятый под объекты ЕВРО-2012 (а там цифры не на одну сотню "лимонов") не погашен и в обозримом будущем гаситься не планируется.

    О чем вы, люди?

    Я понимаю - мечтать не вредно, но давайте уже будем реалистами...

  60. Юзовский
    Юзовский 06.06.2013, 12:54

    А мы и так будем всё это строить лет 30.
     

     Мы такое вообще никогда не построим! Любое Метро/монорельс в Донецке - это утопия чистой воды! ( Просто монорельс - это преемник метро, а  это наследственность плохая.) По себе знаю, что объект, который с самого начала идёт тяжело, очень трудно строить на любом этапе.

  61. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 12:54

    Юзовский, что самое главное - промышленный монорельсовый и подвесной канатный транспорт позволяет включение в один состав (использование в одном контуре каната) и грузовые, и пассажирские вагонетки)))

  62. Юзовский
    Юзовский 06.06.2013, 12:56

    т позволяет включение в один состав (использование в одном контуре каната) и грузовые, и пассажирские вагонетки)))
     

     А я за шо?!

  63. Юр_
    Юр_ 06.06.2013, 12:57

    ВЫше 60-ти метров от уровня земли - это чтобы терриконы не мешали!
    С госптицнадзором согласовано?

  64. Юзовский
    Юзовский 06.06.2013, 12:59

    Юр_,
    А как же?!

    Шеф! Усе бумаги упорядке!

  65. Юр_
    Юр_ 06.06.2013, 13:00

    понимаю - мечтать не вредно, но давайте уже будем реалистами
    Итак постепенно возвращаемся к велодорожкам.

  66. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 13:03

    А скейтборды - дешевле великов)))

  67. Юр_
    Юр_ 06.06.2013, 13:04

    А скейтборды - дешевле великов))
    А дорожки для них - дороже

  68. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 13:07

    Тогда ограничимся пешеходными дорожками)))

  69. Pavelech
    Pavelech 06.06.2013, 13:08

    Froid,

     

     Спасибо! Напомнили о существовании этой замечательной повести. Иду искать!

  70. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 13:08

    "в одном контуре каната" - очень красиво звучит, на мой вкус.

    Там, в департаменте, умеют читать. Они этот весь гон читают щас и писаются от смеха. Замена ламината и ковролина будет взыскана из наших карманов, пусть и косвенно. Вот это будут затраты.

  71. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 13:14

    finkelstein, насчёт контура каната, вроде бы, не оговорился...

  72. Dedushka
    Dedushka 06.06.2013, 13:14

    С госптицнадзором согласовано?
    Треба на державній мові — Держпптахнагляд.

  73. Новоигнатьевский

    Pabel,
    Юзовский,
    Юр_,
    finkelstein,
    Что вы курите?

  74. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 13:18

    Pabel,
    чего вы меня в сарказме каком-то подозреваете сразу?)

    Мне просто нравится русский язык, журналистика кое-какая, Пушкин в конце концов...

  75. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 13:19

    Новоигнатьевский, присоединяйтесь))) То, что у нас не будет метро - это уже понятно. Остальное - для юмору)))

  76. Пепс
    Пепс 06.06.2013, 13:20

    Новоигнатьевский,
    тут правильно заданный вопрос звучит так: Где Вы курите и осталось ли у Вас ещё! Отсыпьте...

  77. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 13:20

    finkelstein, Пушкин - в начале-начал!

  78. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 13:24

    по поводу руcкей езыка:
     


    "Нет, это не мой уровень дискуссии о футболе. Неловко за человека, который только дискредитирует свою профессию. У меня ровные отношения с журналистами, но вряд ли они подпадают под понятие "дружба". Человека по фамилии Андронов среди моих друзей точно нет. И давайте закроем эту тему."

    ...и это слова не русского спортивного журналиста и не дипломата-лингвиста. Это слова другого уважаемого человека, практически местного. Я русский бы выучил только за то...

    С днем журналіста и все такое!

  79. Новоигнатьевский

    Я пошел, покурил в сторонке и понял! Я все понял! Я понял зачем разбирают черный обелиск на Бакинах - там пройдетмонорельс! А карта - фальшивая!

  80. Pabel
    Pabel 06.06.2013, 13:27

    Новоигнатьевский Карта настоящая, линии - фальшивые)))

  81. Новоигнатьевский

    Пушкин - ето нашо всьо!

  82. Pavelech
    Pavelech 06.06.2013, 13:46

    Buton,
    Я предлагаю - от террикона к террикону.

    Ясенов, А как же Широкий!
    А как же Козлевич!

    Понаехавший,
    Все едут в вагонетках сидя и время от времени говорят: "Ку!"

  83. Froid
    Froid 06.06.2013, 13:53

    Froid, Спасибо! Напомнили о существовании этой замечательной повести. Иду искать!
    Нет повести печальнее на свете, чем повесть о метро и лисапете.

  84. старый
    старый 06.06.2013, 13:56

    Pavelech,
    На Широкий уже дорога узкая.

  85. Понаехавший
    Понаехавший 06.06.2013, 14:05

    <!--QuoteBegin Пепс -->

    Цитата: Пепс
    <!--QuoteEBegin-->тут правильно заданный вопрос звучит так: Где Вы курите и осталось ли у Вас ещё! Отсыпьте...

    "Знаю я там по дороге одно место с офигенными циркулями!.." (с)

    <!--QuoteBegin Pavelech -->

    Цитата: Pavelech<!--QuoteEBegin-->Все едут в вагонетках сидя и время от времени говорят: "Ку!"

    именно так

    "В воздухе носился страшный дух праздника." (с)

    <!--QuoteBegin Froid -->

    Цитата: Froid<!--QuoteEBegin-->Нет повести печальнее на свете, чем повесть о метро и лисапете.

     

    "К гадалке не ходи!" (с)

  86. Юр_
    Юр_ 06.06.2013, 14:05

    На Широкий уже дорога узкая.
    Значит нужно Широкий заузить, а узкую расширить

  87. Pavelech
    Pavelech 06.06.2013, 14:12

    Froid,

     

    И грустная двух транспортов  судьба

    Старинные раздоры прекратила.

    Воздушного метро с лисапедОм  борьба,
    ЗдравОго смысла смерть, прожектов страстна сила, -
    Вот то, что мы теперь вам здесь изобразим,
    Прося у вас на два часа терпенья,

    И если что пропустим, то дадим
    Мы к действию на сцене объясненья.

  88. Понаехавший
    Понаехавший 06.06.2013, 14:16

    Pavelech,
    зачЁт!  

     

    "Такая вот армейская драма — Шекспир и племянники. Тут хоть вывернись, а всё идет по накатанному сюжету: и жизнь, и слёзы, и любовь. Не ко сну сказано." (с)

     

    finkelstein,
    88 

     

  89. Юр_
    Юр_ 06.06.2013, 14:21

    Воздушного метро с лисапедОм борьба,
    Я настаиваю на ударении "ЛисАпедом"

  90. Pavelech
    Pavelech 06.06.2013, 14:29

    Юр_,

     

    А повод для поговорить?

  91. Froid
    Froid 06.06.2013, 14:31

    Я настаиваю на ударении "ЛисАпедом"
    Читал я в детстве книгу об удивительных изобретениях. Запомнилось название Свентиль-скрутный метермолет, приводимый в движение петрольпетом.

  92. Юр_
    Юр_ 06.06.2013, 14:48

    Свентиль-скрутный метермолет, приводимый в движение петрольпетом
    Да. Єтот вид общественного транспорта наиболее перспективен для Донецка. Поддерживаю

  93. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 15:12

    Понаехавший,
    ДМБ - это наше все пострашнее Александросергеевича)

  94. Пепс
    Пепс 06.06.2013, 15:19

    "Знаю я там по дороге одно место с офигенными циркулями!.." (с)
    папа микробов рассматривал?

  95. Понаехавший
    Понаехавший 06.06.2013, 15:31

    finkelstein,
    Пепс,
    "Товарищи призывники! Надо понимать всю глубину наших глубин!" (с)

     

    <blockquote cite=" finkelstein">ДМБ - это наше все пострашнее Александросергеевича)

    Да уж, против Андрей Евгеньевича Иван Иваныча "наше-всё-Ляксандр-Сергеевич" судорожно курит (на лавочке на том углу, где место встречи двух поэтов)

  96. donstreeter
    donstreeter 06.06.2013, 16:37


    1. В мировой практике, ширина наземных линий составляет примерно от 10 (Бильбао) до 12 метров (Киев, Дубай), так что теоретически линию можно провести по любой улице где есть достаточная ширина. Это касается и таких оживленных городских магистралей, как улица Артема на участке «вокзал – площадь Шахтерская» и проспект Ильича.


    вот это непонятно.. монорельс что, пустить над автомобильным полотном?! 

  97. Пепс
    Пепс 06.06.2013, 16:46

    donstreeter,
    ша уже нихто никуда не пускает... и не пустит.

  98. Dedushka
    Dedushka 06.06.2013, 17:23

    монорельс что, пустить над автомобильным полотном?!
    Ну а чё? Вот в Москве монорельс, не мешает ни наземному транспорту ни людям:

  99. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 17:31

    Dedushka,
    ну, приводить в качестве примера решения транспортной проблемы московский монорельс постыдились даже самые горячие головы из наших донецких мечтателей))



    ...а нельзя ли как-то использовать (тоже ж как в Европе) разветвленную сеть речек и ручьев Донецка?



    кстати, соточка

  100. Новоигнатьевский

    московский монорельс

     

    А почему бы и нет? Они проект заказывали в МИТ, а наш г-н Тарабановский закажет в MIT, а потом объяснит это ошибкой при переводе.

  101. Buton
    Buton 06.06.2013, 17:44

    я тут немного отвлекшись и потерявши связь, а вернувшись, смотрю, а тут мамадарагайа шо опять в коментах делается
    радует, что в мою сторону никто не плюется, более того, народ высказывает здравые предложения грузить граждан на вагонетки и пустить канатку от террикона к террикону, что очень даже логично, хотя шо я там на терриконе забыл в 9 часов утра или вечера?)))
    но закончится сия история печальным образом и вариант этот уже был озвучен губернатором "Засыпать и забыть!"
    есть предложение поставить в Донецке памятник почившему в бозе метро или гражданам, уставшим ждать метро. Памятник уставшему метростроевцу в России уже есть


     

  102. Новоигнатьевский

    в России уже есть

     

    уже нет

  103. Buton
    Buton 06.06.2013, 17:56

    Новоигнатьевский,
    значит надо, чтоб было у нас!

  104. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 18:03

    Buton,
    чего-то мне кажется, что все в курсе, что это ст. метро "Университет", г. Харьков

  105. Buton
    Buton 06.06.2013, 18:06

    finkelstein,
    никак нет, этот факт  мимо меня проскочил)) а картинка эта гуляет по сети и куда только этот памятник не приписывают....

  106. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 18:11

    Buton,
    отвечаю, он там стоял некоторое время

  107. Новоигнатьевский

    ст. метро "Университет", г. Харьков

     

    и там тоже нет!

  108. Buton
    Buton 06.06.2013, 18:15

    Новоигнатьевский,
    ну ладно, колитесь уже где ж он есть?))

  109. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 18:20

    Buton,
    в Харькове на Благбазе он стоит, возле управы Метрополитена. Специально позвонил уточнил.

  110. Redman
    Redman 06.06.2013, 18:38

    KOLAY,Плюс завихрения воздушного потока от монорельса, с нашей городской пылью. В белом прийдется не ходить. Цитата: KOLAYОбычное метро гораздо лучше. Золотые слова!

    Ничего вы не понимаете в "метро-монорельсе", "нормальные люди" (такие знакомые лица) едут за опытом в другие страны, чтобы опыт привнести в родные пенаты
    http://dnepr.comments.ua/news/2011/10/24/121318.html

    http://dnepr.comments.ua/article/2011/10/24/114251.html

  111. Dedushka
    Dedushka 06.06.2013, 20:16

    в Харькове на Благбазе он стоит, возле управы Метрополитена
    Так там другой стоит, вот этот:

  112. finkelstein
    finkelstein 06.06.2013, 21:04

    Dedushka,


    Кто только не стоит в Харькове.



    Dedushka,
    а железные там оба стоят.

  113. Пепс
    Пепс 06.06.2013, 21:52

    А давайте тех двух железных и 3 по 0,75 на пальму копию пальмы поменяем. Пы.сы. недоглядел. На 2 по 0,75 и 1 по 0,5. 

  114. Харьковский
    Харьковский 06.06.2013, 22:12

    какой монорельс? какие велосипеды? Господа, мы в нашей Юзовке реально отстаём от прогресса! )
    вот вам видео к размышлению на тему:
    http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=jKaovhi1rhA 
    с марьянки в харцызск за 10-15 минут - уже реально!

  115. Buton
    Buton 06.06.2013, 22:14

    finkelstein,
    так вот чем товарищ Финкель на работе занимается

  116. Sid Misious
    Sid Misious 06.06.2013, 22:23

    Чё-то я не понял господа проектанты... Почему АВ "Западный" на пути монорельса не встречается? 

  117. Харьковский
    Харьковский 06.06.2013, 22:25

    АВ Западный... ??? это где?

  118. Sid Misious
    Sid Misious 06.06.2013, 22:34

    АВ Западный... ??? это где?

    Не дай Вам Бог там побывать! 

  119. Понаехавший
    Понаехавший 06.06.2013, 22:50

    Пепс,
    Buton,
    ответственно заявляю вам, товарищи:  finkelstein - НЕ ПЬЕТ !!!



    "Вы не глядите, что Сережа Алёша все кивает. Он понимает, он всё сабражает. А что молчит - так это от волненья, от осознанья  так сказать и просветленья." (с)

     

    Эх,  Redman, где же ж найти такую работу, чтоб вот так за здорово живешь "казенный счет" мотаться по таким командировкам... И, главное, по абсолютно благовидно-архиполезным поводам с самыми лучшими намерениями, реализацию которых впоследствии совершенно не надо претворять в жизнь, несмотря на официальные заявления... Блин!

     

    "Такая страна" (с)

  120. Buton
    Buton 06.06.2013, 22:54

    Понаехавший,
    да уж, из мелкой посуды он не пьет, у него другие масштабы

  121. старый
    старый 06.06.2013, 23:07

    Харьковский,
    с марьянки в харцызск за 10-15 минут

    Видео хорошее, но представляете, что будет если это МЫ построим. Могу предположить, что в Харцызск этот потяг не доедет и буксировать как Хюндая его не придётся.

  122. donrace
    donrace 07.06.2013, 00:27

    Нууу нафлудили)

     

    Позвольте выскажусь и я.

     

    Первое.  Самое интересное, как оказалось не такие уж это и фантазии. Когда выложили новость с Вестей на скаскраперсити, то неожиданно оказалось, что точно такую же схему разработал "Харьковметропроект", причем даже с веткой через поля от Широкого до Текстилищика) Видимо с нее и брались конечные, но эту схему кроме как Тарабановского никому и не показали, я ее тоже разумеется не видел. Так что мысли тутвнезапно сошлись. Здесь может быть два вывода, или я действительно такой "непревзойденный знаток транспортного вопроса" или по другому линии просто не проложить))) Но во всяком случае какие то проработки велись.

     

    Второе. Схема составленна именно на указанные  Тарабановским конечные станции. Может можно сделать умнее, но тут было конкретное задание.

     

    Третье.Хватит наезжать на хюндай) Я только что с него, это лучшее что унас пока есть в эксплуатации, а прошлую ночь в купе из Луцка в Киев я вспоминаю с ужасом..

  123. Froid
    Froid 07.06.2013, 05:42

    Ребенка, как всегда, выплеснули с водой.

    Еще лет шесть назад была инициатива студентов МИСИ по проведению скоростного трамвая по маршруту Макеевка-Донецк. И где оно ЭТО? Политически корректный Тарабановский предпочитает молчать.

  124. Dedushka
    Dedushka 07.06.2013, 08:12

    приводить в качестве примера решения транспортной проблемы московский монорельс постыдились даже самые горячие головы
    Он приведен как пример того, что места мало занимает и не мешает наземному транспорту. Транспортной проблемы в Москве он не решает, там это — приложение к туристическим объектам ВДНХ.

  125. finkelstein
    finkelstein 07.06.2013, 10:13

    Dedushka,
    я знаю. 

    а вот где находится Широкий - только приблизительно знаю.
    Зато мне построят 2 станции возле дома, так что не буду ныть.
     
    Еще я хочу жилье в лесу возле Лесной. А неработающий мясокомбинат надо было назвать станция Мясная. Так, исторически чтоб. 

    Гибнут проекты, потому что нет широты размаха, нет безумия, нет железной поступи эпохи, сумасшедшинки эдакой нету. Блеска в глазах, порыва. Названия скушные, нелепые, настоящих буйных мало. 

    "Вообще велоспорт это хорошо... Не, ну как... Ну пусть уже лучше так... А вот если бы вот так... Но все равно ж..."

    или

    "Надо ветку протянуть было через Грабари к космопорту... не зачем он нужен... а Гладковка... а Детская жд...  надо не так... надо зарыть и...."

    где он, донецкий характер?! 

  126. Юзовский
    Юзовский 07.06.2013, 23:34

    Схема составленна именно на указанные Тарабановским конечные станции.
      Не нужно обращать внимание  на Тарабановского. Чи не цаца. Нельзя линии пресекать на ДМЗ, как на схеме. Линии нужно соединять на многоуровневой развязке, южнее Южного автовокзала ( через дорогу, по Ленинскому пр-ту), на территории ДМЗ. Автодороги развязать через территорию ДМЗ на ул. Левобережную, ул.Кирова, ул.Светлого пути, лучами. К этой многоуровневой развязке и привязать монорельс. Т.к. развязка будет над территорией ДМЗ, с боку от Ленинского пр-та, то её строительство не будет мешать существующей схеме проезда Золотого кольца.

    Что -то в этом духе:

  127. старый
    старый 08.06.2013, 00:07

    Юзовский,
    и привязать монорельс

    Почему монорельс? Можно и просто рельс. По Вашей раскладке Скоморошина рядом. Я не жестокий. Я реалист:)

  128. Юзовский
    Юзовский 08.06.2013, 00:12

    старый,
    Можно, но рельсы - это в большинстве случаев  - привязка к земле, а монорельс, в большинстве случаев - над землёй.

    Я не жестокий. Я реалист:)
      Вы, вообще - очень хороший человек!

  129. finkelstein
    finkelstein 08.06.2013, 07:28

    когда будете привязывать рельсы - работайте с соблюдением всех правил ТБ, прошу вас.

    Рельсы очень опасные и ошибок не прощают. 

  130. Ясенов
    Ясенов Автор 08.06.2013, 10:27

    Сегодня в Украине День журналиста. Поздравляю! Журналистских находок и творческих побед!
    Спасибо (с опозданием)!



    так в чем прикол с фонариками то?
    Это вам Жуков объяснит, причем в тонкостях



    А как же Козлевич!
    Адам Казимирович - это такой человек!



    Вот в Москве монорельс, не мешает ни наземному транспорту ни людям:
    Монорельс в Москве сбоит при температуре минус 5, а снег повергает его в ступор вообще

  131. Dedushka
    Dedushka 08.06.2013, 11:00

    Вот в Москве монорельс, не мешает ни наземному транспорту ни людям:Монорельс в Москве сбоит при температуре минус 5, а снег повергает его в ступор вообще
    Да, согласен, но при этом всё-таки не мешает ни транспорту ни людям!

  132. Ясенов
    Ясенов Автор 08.06.2013, 11:02

    Dedushka,
    Это да:)

  133. Pabel
    Pabel 10.06.2013, 12:08

    Лучше рельсовых автобусов по общесетевым и промышленным (в случае модернизации последних) железным дорогам идей никаких не выдвигалось. Метро - не в счёт. Считаю эту тему бесперспективной. Та была просто утопическая, а эта - ещё и бесперспективная. ИМХО...

Написать комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.