Суета вокруг вокзала-2
Совсем недавно мыписали о непорядке вокруг реконструкции вокзалав рамках нашего с сергеем Вагановым проекта «Семь с половиной часов». На неделе коллега Ваганов проник на территорию и сделал фотосессию работ. Которую мы вам и предлагаем, имея в виду, что железнодорожный вокзал — одно из самых масштабных и, наверное, самое судьбоносное с исторической точки зрения изменение города в связи с Евро-2012.
Но сначала — немного картинок сладкого будущего. Так будет выглядеть обновленный вокзал с разных точек:
Как видим, все сводится к четырем основным позициям:
1. Расширение старого здания за счет пристройки справа от него.
2. Строительство нового терминала в районе быв.столовой с тыльной стороны путей (главный корпус и два крыла)
3. Строительство двух пешеходных мостов над путями (один уже почти построен и ведет из гипотетического нового корпуса старого вокзала к противоположной стороне путей, второй только начинает сооружаться и соединит старый корпус с новым терминалом)
4. Изничтожение многочисленных киосков и магазинов на Привокзальной площади.
Теперь — к снимкам Ваганова.
Этот отважный человек проник в самую гущу строительства нового терминала. Посторонних там матерят нещадно. Сам слышал. Но Ваганову все равно. Это бесстрашный фотарь:
Остов нового терминала поднимается справа.
Далее Ваганов просочился к месту рытья котлована под расширение старого корпуса. Тут пока мало что поднялось над поверхностью:
И, наконец, почти готовый объект: правый пешеходный мост. Виды с разных позиций:
Созерцание этого рождает неоправданную ностальгию. Дело в том, что раньше над путями существова деревянный мост. Он возвышался слева от вокзала. Цивилизованный переход через пути был возможен только по нему. Доски предательски скрипели. Далеко не все ступеньки были в кондиции. Его кокнули в 1987 году после ввода в строй подземного перехода. Новый мост представляет собой, безусловно, следующую ступень эволюции.
Сейчас в связи со всеми этими работами посадка-высадка пассажиров изрядно затруднена. На некоторых снимках мы видим косвенные свидетельства этого.
И, наконец, последнее. Уничтожение киосков и прочего торгового буйства на Привокзальной площади. Пока оно ограничилось гражданской казнью магазина «Меркурий», мешавшего расширению старого корпуса. Но! В плане на месте нынешних торговых рядом — гулкая пустота. То есть, таких картин мы скоро не увидим:
Правда, очень слабо верится в то, что так просто возьмут и снесут магазин «Золотой ключик», например. Есть там еще пара непростых объектов. Посмотрим, как они выплывут в этом реконструкционном море.
Предыдущие публикации из цикла «Семь с половиной часов»:
Ещё статьи из этой рубрики
Комментарии
Написать комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
Предназначен для выхода к пригородным поездам. В конкорсе будут установлены турникеты. Так что в теории без билета на электричку не сядешь.
Соответственно слева будет большой конкорс, по аналогии с киевским.
Планируется и открытие скоростного движения, оно будет организовываться через Полтаву. Будет куплено 10 скоростных электропоездов Hyundai (на всю Украину).
Таких слов, как "конкорс", я бы в жизни не узнал, если бы вы не подсказали. Спасибо:)
sembond,
Я думаю, что Золотой ключик может, например, спокойно переехать в новые помещения расширяемого старого корпуса. Как вариант. Кроме того, среди магазинчиков есть мясной павильон макеевских татар. Ну, как их сдвинешь?
Хорошее небо
Там будет эскалатор. Как в Киеве
смотрите внимательно, может метро там увидите)
то есть проект просто для отвода глаз, как и всегда)
Да????
Да!!!
Что-то не похоже на то, что там будет экскалатор. Как то под него конструкций не заготовили
На котором?
Сегодня съездил осмотрел все.
Платформы делают высокие. Старые тоже будут поднимать, так как уровень нижней площадки лестницы конкорса уже рассчитан под эту высоту.
С виду эскалаторы туда ставить некуда.
Начали работы по сооружению большого конкорса, по четырем опорам уже видно что он будет достаточно широким.
Гадюшник уберут если будут переносить кольцо трамвая. Пока в этом направлении ничего не сделано. Но в любом случае придется сносить все бараки.
Водители трамваев (которые обо всем узнают первыми) уверяют, что кольцо переносить обязательно будут
Спасибо! :)) Надеюсь, что поднимут все, а то обычно посадка-высадка на низких платформах - неприятная вещь...
2 апреля руководство Донецкой железной дороги и руководство "Укрзализницы" рассмотрели вопрос финансирования и графиков реконструкции Донецкого железнодорожного вокзала. В составе комплекса будет международный вокзал, новый пригородный терминал № 1 и новый международный вокзал № 2, две переходные верхние галереи, подземный переход с выходом на все платформы. "Только на эти мероприятия и на этих объектах будет смонтировано и пущено в работу более 20 эскалаторов и лифтов", - подчеркнул городской голова.