Начало двух дворцов
К достаточно многочисленным материалам о ДК Франко, которые были на этом сайте, мы добавляем еще один. Он рассказывает о самом начале проекта — о закладке Дворца. О том, как это было, рассказывают две публикации из газеты «Диктатура труда» за 1925 год.
Первая — из номера за 2 июля. Там основном упор сделан на то, каким образом будет материально обеспечена строительная площадка. Рутченковские боссы построили специальную линию для шахтных электровозов, которые подвозили камень. По свойственной режиму практичности, потом эту линию уже тогда было запланировано использовать как трамвайную. Вот статья:
Вторая публикация — из номера от 19 июля. В ней уже описана торжественная закладка Дворца. Описано живо и не без художественных вольностей. Подкупают фразы типа «все ласкает глаз гармоничным сочетанием красок» и «буржуазия строит тюрьмы, а мы рабочие дворцы». Вот этот документ:
Бонусом идет публикация о начале истории другого старенького ДК — Петровского. В номере за 25 июля того же года мы видим не слишком пространный отчет об этом:
На сегодня все. Оставайтесь с нами!
Ещё статьи из этой рубрики
Комментарии
Написать комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.
Очень здорово! Еще одно упоминание о индивидуальной жд дороге при строительстве ДК!
Очень здорово!
Совершенно верно! Как пела молодая Пьеха: "Это здорово, это здорово, это очень, очень хорошо!" Спасибо за публикацию!
Спасибо! А.Жаров об этом упоминал в свое время в "Донецких новостях" и на "Инфодоне". Ну а А.Федько на том же "Инфодоне" публиковал открытку ОСОАВИАХИМА с изображением выстроенного Дворца Труда. Это фото уже не раз мелькало на страницах разных сайтов:
Ну и конечно же очень важна информация об использовании шахтных электровозов по доставке камня и использовании в дальнейшем этой ветки как трамвайной линии. Вот и ответ на вопрос, как до пуска трамвая в 1933 году на Рутченково доставлялся камень в 1925 году к постройке ДК.
Документ поставил дополнительные вопросы о карьерах. Если раньше считалось, что камень брался на руднике жилкопа им. Сталина, то теперь понятно, что это не он, так как находится в 800 м от дворца. Если считать 3,5 версты по трамвайной линии в сторону ст. Рутченково, то карьер должен быть далеко за Красным Городком и пивзаводом. Даже карьер пивзавода находится на гораздо меньшем расстоянии, чем 3,5 версты. Также непонятно, что за подъездной путь рудника находился в ¼ версты от дворца, по которому доставлялись другие материалы для строительства и где он пролегал в то время.
Цитата Dedushka: "Также непонятно, что за подъездной путь рудника находился в ¼ версты от дворца, по которому доставлялись другие материалы для строительства и где он пролегал в то время."
Там рядом, где-то на расстоянии метров 250, находился кирпичный завод. Ну а метрах в 900 - каменоломня, но не на месте жилкоповского карьера. Правда эти данные - лет на 40-50 раньше начала строительства дворца. Вот статьи пока нельзя отправлять, а я - почти готов. Но там - не только об этом.
Это всё хорошо, но с какой стороны от дворца в 250 метрах подъездной путь рудника?
Насчет подъездного пути рудника - тут сам голову ломаю...
Вот, к примеру, ТАКОЙ ВАРИАНТ - от ж/д ветки рудоремзавода - подводами по дороге. Или от ветки коксохима.
Хорошо, пришлю на днях, осталось немного доделать.