Новый стадион «Локомотив»… В 1958 это было именно так. Его только что построили. Точнее — сделали вид, что построили. О том, что более 10 лет «Локомотив простоял недоделанным, с одной земляной трибуной, мы знаем. Игорь Овсянников, известный летописец железнодорожной темы, проливает на эту историю новый свет.

Вот что он пишет: «Надо сказать, что в 58-м завершилась только первая очередь строительства. И открылась только половинка стадиона: футбольное поле, западная трибуна и части северной и южной трибун. На тот момент вместимость этой части была 20000 человек. Предполагалась скорейшая достройка «Локомотива». Но все застопорилось. И в таком виде стадион простоял долгих 10 лет. Со стороны Артема — стадион, а со стороны Челюскинцев — земляная насыпь. Пока в 1968 году начальником Донецкой железной дороги не стал Виктор Васильевич Приклонский. Во многом благодаря ему строительство стадиона «Локомотив» возобновилось и завершилось в 1970 году. Стадион приобрел новые осветительные мачты, электронное табло (на тот момент одно из лучших в Советском Союзе), сформировался окончательный вид прилегающей территории. В День железнодорожника 4 августа 70-го года состоялось торжественное открытие «Локомотива».».

К этому тексту Игорь приложил фото нового стадиона из ведомственной газеты «железнодорожник Донбасса»:

К этому добавляем еще несколько снимков со стадионом «Локомотив», взятых из ФБ-группы «Старый донецкий фотоальбом».

Работники Донецкой железной дороги во время одного из субботников на стадионе «Локомотив«. 1970 год. Третий слева, в центре кадра — тогдашний начальник дороги Виктор Васильевич Приклонский.

Стадион на переломе эпох:

Начало 70-х. Стадион «Локомотив» из района современной «Донбасс Арены»:

Середина 70-х. Сдача нормативов ГТО сотрудниками ДонУГИ:

1979. Олимпиада приближается: