Мушкетово: На ветках
19.05.2010
комментариев 48
Поделиться

Мушкетово: На ветках

В молодости я был свидетелем потрясающего пари между жителями нашей студенческой общаги. Один человек, приехавший в Донецкий универ из Харьковской области, задал вопрос: «Почему Мушкетово именно так называется?» В обществе возникла неловкая пауза, а потом один известный факультетский сказочник рассказал складную историю о том, как на территории будущего Донецка посреди степи Петр I основал заводик по производству оружия для азовских походов. «Брехня!» — скептически отозвался харьковчанин. Поспорили на бутылку коньяку. Пошли в библиотеку Крупской, перевернули гору литературы — но так и не нашли ничего, что помогло бы им прояснить истину. Купили коньяк в складчину и выпили при полном непротивлении сторон.
Станция Мушкетовская: тишь да гладь
В наше время истину открыть проще. И она оказывается до тоски прозаичной. Станционный поселок в Богодуховской балке был назван в честь известного российского геолога Ивана Васильевича Мушкетова. Этот человек родился в станице Михайловской. Она располагалась на землях Области Войска Донского. Станция в Богодуховской балке — тоже. Видимо, этого территориального родства оказалось достаточно… Впрочем, есть более простая версия —прежних землевладеьцев — земли названы по имени их прежних владельцев, казачьего офицера Мушкетова и его жены. Но кому нужны простые версии?
И появилось в донецкой степи Мушкетово, о который спотыкались все поезда, идущие от Ясиноватой к Макеевке. При хорошей погоде из Мушкетово были видны трубы металлургического завода Новороссийского общества.

Оттуда, от этих труб, и началась прогулка, в которой компанию мне составлял Алексей «Леший» Марейченко, известный тусовщик и знаток этого направления.

Бочка дегтя

Есть такое понятие — «санитарно-защитные зоны». По экологическим стандартам, вокруг Донецкого металлургического завода должна существовать полоса, свободная от жилья и даже, насколько я понимаю, от продовольственных магазинов. Но кто об этом думал, когда строили город? Едва ли не половина Ларинки — это санитарная зона ДМЗ. Жизнь там — совсем не сметана. Вот уже полтора века — как не сметана.

Смотрим с Лешим на металлургический завод с восточной стороны. Трудно поверить, что там, за дымовой завесой, за скелетом труб и домен — детский парк «Городок улыбок», зеленый оазис и православный храм. Здесь, на восточной заводской окраине — ни малейшего намека на просветление. Прямо перед нами — здание: Левобережная, 76. Три убогих этажа со стенами в пятнах сальной грязи, как будто о них вытер руки какой-то Гаргантюа. Ничего более безрадостного мне в моих прогулках не встречалось. Позади виднеется больница профосмотров (ну конечно, где же еще их проводить!). Далее — невидимый Кальмиус. Ежедневно облака выбросов накрывают все это…

На территории наркодиспансера
В поисках более оптимистических видов натыкаемся на вывеску «Вас приветствует Буденновский район!» На восток уходит улица Краснооктябрьская. Мы знаем: она приведет нас прямиком в Мушкетово. Там лучше хотя бы потому, что нет ДМЗ. И мы с чувством глубокого удовлетворения поворачиваемся спинами к первородным трубам и домнам, делаем первые шаги в восточном направлении. И видим по правую сторону областной наркодиспансер. Да уж, не так-то просто на донецких окраинах вырваться из негативного контекста! Главный корпус наркодиспансера — самое серое здание из всех, которые я когда-то видел. Безупречно унылый серый цвет. Соседство с ДМЗ, что ли, делает все вещи исключительно чрезмерными? Зайдя во двор диспансера, видим храм — достаточно светлый и новый, чтобы перебить депрессию окружающей среды. Взятый в кольцо православных цитаделей, металлургический завод может показаться обезвреженным. Наверное, в это стоит поверить.

Леший рассказывает несколько историй о пациентах диспансера — информацию из лет своей беспокойной юности. Хотя бы одна такая история найдется у каждого. Был у меня дальний родственник, его привозили сюда в периоды весенних обострений. Белая горячка выражалась у него в припадках стихосложения. Он часами сидел и декламировал вирши, сочиненные им тут же, по ходу жизни и по методике Джамбула Джабаева. Увидит пробегающую собаку — немедленно готова пара строк, вспомнит о недопитой бутылке — и ее вставит в строфу. Стихи были белыми, на рифму энергии родственника не хватало, но ритмику он выдерживал безупречно, тяготея к гекзаметру. В наркодиспансере его творчество фиксировалось (видимо, как часть истории болезни). Куда делись эти тетрадки — неизвестно. Одно мне точно известно — в начале 90-х в Донецке случился всплеск активности любителей верлибра. Некоторые тоже любили гекзаметр…

Концы с концами

Железнодорожное полотно уходит строго на восток. В докладе о состоянии юзовских дел от 1900 года пишется: «Общество строит ветвь от завода до станции «Мушкетово» протяжением 4 версты». Вот она, эта ветвь. Когда что-то кому-то интересно, оно строится в кратчайшие сроки и в лучшем виде. Рядом — законсервированная станция метро «Левобережная». Просто железобетонный забор. То, что никому не интересно, построено не будет никогда.

Десятка едет с Восточного
Вдоль улицы Краснооктябрьской — три примороженные станции будущего метро. На одной дальше строительной площадки дело не двинулось. На второй — пробили ствол. На третьей даже проложили несколько сотен метров тоннеля. Если уж угроза в виде Евро-2012 не смогла прервать летаргию этого проекта — то, наверное, он все-таки безнадежен. Чудеса случаются, если они тщательно подготовлены и хорошо проплачены. Донецкому метро нужен фанат, умеющий делать деньги или перенаправлять их. Но откуда ему взяться — ведь никто из денежных донецких людей в метро кататься не планирует…

По улице Краснооктябрьской громыхает трамвай десятого маршрута. Когда едешь на нем, окружающее сливается в один промышленный натюрморт без особых изюминок. Надо пройтись ножками, чтобы из этого однородного нагромождения складов, цехов и копров проступили детали, достойные внимания. Вот, например, дверь, задраенная наглухо, как на подводной лодке. Рядом — табличка «Вечная слава воинам электроремонтного цеха, павшим в боях за свободу нашей Родины». На самой двери — надпись «Вход по пропускам» и указатель со стрелкой «Охранник у грузовых ворот». Умеют у нас сочетать возвышенное и практическое…

Вот — монументальный знак с орденом Трудового Красного Знамени и надписью «Южэлектросетьстрой». Так назывался трест, основанный в 1930-х и строивший поселок энергетиков сразу после войны. Видел я в областном архиве документ об отводе для этой цели земельного участка у Мушкетово. Сейчас поселок энергетиков — самодостаточный микрорайон с инфраструктурой, которая в лучшие годы обеспечивала полноценное автономное существование. Яркой иллюстрацией нынешних коммунальных проблем может служить знаменитый памятник энергетику. Стройный монтер с мотком проволоки, поднявший руки вверх. Между руками проскакивает искра. Местное население, по словам Лешего, называет его «мужик, сводящий концы с концами». В последнее время у монтера наметились серьезные материальные проблемы: постамент облупился, гранитная плитка посыпалась. Но монтер стоит. Мужик ведь!

Тот самый мужик, те самые концы
Центральная улица поселка носит имя Арктики. Почему? На поселок энергетиков приезжали со всего Союза. Как на освоение северных просторов. Может быть — поэтому? Тогда почему одна из улиц поселка называется Благоустроенной, не имея на это никаких визуальных прав? Не ищите логики в донецких названиях, я вас умоляю…

Цветы зла

Энергетики — народ культурный и образованный. Так считают многие, в том числе и сами энергетики. Может быть, поэтому до сих пор, несмотря на смену нескольких поколений, на поселке витает творческий дух? В начале века, когда музыкальная активность в городе сошла на нет, в местном Дворце культуры проходили рок-концерты с группами, умевшими поразить воображение. Было шумно, но интересно. Сейчас ДК востребован в гораздо меньшей степени. Тихо и в парке энергетиков. Пустынно у памятника погибшим в боях. Но творческий дух не умер — совсем нет! Вот — довольно обычное питейное заведение, во внутренностях которого мало что может поразить, а вывеска бьет наповал: «Бар дом-коммуна «Кара-маз»». Надо иметь мозги, чтобы придумать такое.

В поисках любопытного креатива на поселке энергетиков не надо устраивать специальные розыски. Он сам бросается в глаза. Вот — поздняя часть поселка, группа девятиэтажных домов. На цоколях — яркие, красочные граффити, снабженные надписями на английском и французском языках. Надо сказать, что подобные всплески образованности можно обнаружить в разных частях Донецка. Есть один дом на Рыковке, который украсили стихами Шарля Бодлера и орнаментом из модернистских цветочков. Я не думаю, что на Рыковке живут последователи Альфонса Мухи. Просто и среди шахтерских детей есть любители всяких тонкостей.

Уроки французского
За девятиэтажным сектором поселка энергетиков — постепенное падение высотности. Четыре, три, два этажа… И вот мы — уже на улице Майской. Так начинается настоящее Мушкетово. Еще один квартал — и мы уже на станции, о которой скудные юзовские летописи докладывают еще с конца XIX века.

Мушкетово — невеселый образ. В головах многих поколений дончан он рождает одну ассоциацию — с главным кладбищем города. Это довольно несправедливо: кладбище находится в стороне от поселка. Но как сложилось, так сложилось… В одной из газет бесплатных объявлений мне попался на глаза такой текст: «Продаю дом на Мушкетово. Место на кладбище не прилагается». Я увидел в этом сразу два дискурса: человека предельно «достала» мрачная слава его поселка, но чувство юмора он окончательно не потерял. Значит ли это, что юмор обостряется при соприкосновении с потусторонним миром?

Смотрим на публику, ждущую электричку на перроне станции «Мушкетово». Им не до юмора. Эти сосредоточенные лица — как будто с картины о первых строителях социализма.

Благодарные потомки

Они побывали на Мушкетово — борцы за власть Советов. По ту сторону железнодорожного полотна — памятник героям Гражданской войны. В мае 1919 года Добровольческая белогвардейская армия заняла станцию. Одно время здесь квартировал бронепоезд «Грозный». Его вместе с остальной добычей захватила Первая конная армия — согласно официальной версии, именно она очистила Юзовку и окрестности от «белых».

Памятник бойцам Гражданской войны — это простой камень с надписью «Родина не забудет своих героев». И цветы. 90 лет спустя кому-то все еще дорога людская кровь, пролившаяся в наших краях за идею, которая, как принято считать, безраздельно умерла…

Мушкетовский ампир
Не стоит думать, что на Мушкетово жили только идеологически выдержанные борцы. Вот что писала газета «Диктатура труда» в 1923 году: «Близится день, когда рабочие общим собранием постановят закрыть церковь, т.е. сдать в аренду воробьям. Только убогие невежды, интеллигентные скептики станции «Мушкетово» никак не могут отказаться от яда, усыпляющего сознание и волю народных масс. Это истинно русская черносотенная «православная» братия в лице эксплоататоров и спекулянтов гр.гр. Егорова, Скржепковского, Кравченко Ивана и Лотагузова, которые ловко создали раскаленную атмосферу среди гр. ст. «Мушкетово», вовлекли в свои сети темных пролетариев Гаркушу, Зуева, Бычкова и забияку Фролова, чтобы противопоставить свою силу организациям и бедноте…» Вот так: интеллигентные скептики! Наверняка среди жителей частного сектора, прилегающего к станции, затаились потомки Скржепковского, Лотагузова и может даже — как знать! — забияки Фролова.

Значительная часть нынешнего Мушкетово была построена после войны, когда с религиозной заразой и прочими отклонениями было покончено. Добросовестные пленные немцы возводили типовые желтые двухэтажные домики не без архитектурных «вытребенек». Арки, колонны… Некоторые дома настолько выщерблены временем, что совершенно не выглядят жилыми. Но стоит свернуть во двор, как видишь жизнь во всем ее многообразии. Компания из трех тетенек за столиком, разлив друг другу винца, отмечают что-то либо торжественное, либо печальное. На качелях — беззаботная молодежь. На балконах вывешены громадные синие трусы. На стене нацарапано «Наши кумиры». Жизнь просто бурлит!

Намек на донецкое метро
Мушкетово — это «кровавая Мэри» из смерти и оптимизма. То и дело попадаются развалины — но тут же их заглушают звуки строек. Над воротами когда-то процветавшего завода цветных металлов — надпись: «Продается производственная площадка с полной инфраструктурой». А рядом, на Мушкетовской автобазе, народ и машины снуют, как на съемочной площадке крупнобюджетного блокбастера.

Трамвай десятого маршрута, параллельно которому мы проводили наши изыскания, поворачивает на поселок Вертикальный и дальше — на Восточный. Мы идем вниз — к ржавому стволу станции метро «Красный городок». Оттуда открывается чудный вид на восточные окраины города — Заперевальный, Буденновку. Вопреки стереотипу, жизнь не заканчивается на Мушкетово. Здесь она только начинается!


Ясенов

Ясенов

Комментарии

  1. remza
    remza 19.05.2010, 17:42
    Неплохо!
  2. Juice
    Juice 19.05.2010, 18:26
    Интересная статья Кстати, вот здесь, похоже, ошибка:
    "Прямо перед нами - двухэтажное здание: Левобережная, 76. Три убогих этажа со стенами в пятнах сальной грязи..."
    Так если оно двухэтажное, должно же быть два этажа, а не три?))
  3. diabolees
    diabolees 19.05.2010, 18:41
    Просто отлично!!!! С небольшой поправкой: на Мушкетово люди не могут ждать электричку, участок то не электрифицирован. Там ждут дизель.
  4. Ясенов
    Ясенов Автор 19.05.2010, 19:18
    Juice,
    Логично, исправлено, спасибо!

    diabolees,
    Согласен...
  5. Aryason
    Aryason 20.05.2010, 05:45
    Самое интересное, что все выше сказанное, можно с легкость растянуть на весь Буденовский район, включая его цент - площадь Буденого...
    Интересно, каким боком вы свернули на Арктику и дошли аж до девятиэтажки? В этом доме с рисунками живет мой бывший шеф...
  6. Pabel
    Pabel 20.05.2010, 07:53
    В Донецко-Макеевской агломерации мне известно три ст. Мушкетово. О первой написано в статье. Вторая - одна из станций в районе ДМЗ (как несложно догадаться, со стороны ст. Мушкетово-УЗ). Третья - на подъездных путях Макеевского МЗ, линия Ясиноватая - Чайкино - Мишино, недалеко от участка о.п.3 км - о.п. 6 км Богодуховской ветки.
    А ждать дизель на ст. Мушкетово пассажирам сейчас приходится потрясающе долго. В сутки - 2 дизеля на Иловайск. Вот уж не знаю, отманили ли единственный утренний дизель на Ясиноватую или нет...
    Звёздным часом ст. Мушкетово, как и всей Богодуховской ветки, пожалуй, был 1919 г., когда по ней бронепоезда бегали, как мыши в подвале...
  7. Франкенштейн
    Франкенштейн 20.05.2010, 08:10
    Интересное путешествие

    Интересное путешествие
  8. Ясенов
    Ясенов Автор 20.05.2010, 08:24
    Aryason,
    Шли по Краснооктябрьской, возле "мужика, сводящего концы с концами", углубились в поселок энергетиков... Все просто

    Pabel,
    Народ, ждущий дизель, был нами замечен в 9.30
  9. pillula
    pillula 20.05.2010, 10:21
    спасибочки!будем ждать путешествие по евдокиевке
  10. Ясенов
    Ясенов Автор 20.05.2010, 13:03
    pillula,
    Ну, это надо уж сильно постараться... Она меня пугает пока что:)
  11. Новоигнатьевский
    Замечательно! Кстати, рядом со станцией есть ул. Таганская - название явно не донецкое, хотя...
  12. Ясенов
    Ясенов Автор 20.05.2010, 21:35
    Станция метро Таганская:)
  13. bullet
    bullet 21.05.2010, 01:57
    Спасибо,как всегда интересно!Район мрачный,конечно.Как там хоть с инфраструктурой?
  14. Ясенов
    Ясенов Автор 21.05.2010, 08:14
    bullet,
    Как везде. На Чулковке хуже:)
  15. Pabel
    Pabel 22.05.2010, 08:32
    Народ, ждущий дизель, был нами замечен в 9.30

    Это дизель-поезд Красноармейск - Иловайск. Раньше он по Мушкетово проследовал в районе 8:00, а сейчас - в 9:30. Вчера видел его на перегоне Донецк-2 - Мушкетово тоже где-то в районе 9:30. То ли расписание поменяли, т.к. иловайские Д1 сейчас ЧМЭ3 тягают, то ли участок ж.д. стал снова плохим (хотя, ремонтировали недавно), то ли опаздывает (что вполне могло стать системой) - Бог его знает...
  16. Ясенов
    Ясенов Автор 22.05.2010, 09:14
    Понятно, тайна раскрылась:)
  17. dep8
    dep8 22.05.2010, 18:24
    он всегда опаздывает не помню такого дня что бы он не опоздал
  18. Оксана
    Оксана 23.11.2010, 21:48
    "Мужик с концами" одно время еще носил прозвище "Памятник короткому замыканию". :-)
  19. см2
    см2 04.02.2011, 21:56
    Станция Мушкетово строилась вскоре после постройки Юзовского мет.завода для доставки груза на завод а также для вывоза готовой продукции,станция соеденена веткой с заводом проходящей вокруг поселка "передача " и ведущая как правильно заметили к станции ДМЗ Мушкетово (вы проезжаете переезд на Кучумова).В интернете я нашел старые карты Екатерининского участка ж.д. за 80е годы позапрошлого столетия так вот там ст.Юзовка еще нет и в помине а Ясиноватая соеденена веткой со станцией Доля по прямой а также через Мушкетово (ст.Кальмиус-Щегловка-Мушкетово-Чумаково-разьезд Широкий-Караванная-Доля).Очевидно вывоз продукции осуществлялся на Мариуполь а через Ясиноватую-Криничную на Иловайск (ветки Широкий-Ларино-Менчугово-Моспино-Макеевка и Иловайск еще не было).Старики машинисты рассказывали что на Доле был разворотный круг на котором разворачивали Мушкетовские паровозы.Мушкетово строили основательно это видно по старой планеровке ж.д. домов.Средину поселка занимала ж.д.церковь сзади нее небольшое здание школы ,по правую и левую стороны стоят старые казармы первой постройки (сложены из бутового камня) второй ряд казарм это блее поздняя постройка (где то 1905-1925 предположительно дома -точных сведений нет) сложены в основном из кирпича.Если стоять лицом к зданию вокзала то с левой стороны увидете продолговатое розовое здание-это первое паровозное депо ,просуществовавшее от первой постройки и до своего закрытия где то в конце 40х годов ,потому что сразу после войны было заложено и построено новое паровозное депо -хорошо видное с пирона вокзала.Если заинтересовало буду описывать дальше.
  20. Ясенов
    Ясенов Автор 04.02.2011, 22:00
    см2,
    Да, заинтересовало, продолжайте!
  21. см2
    см2 05.02.2011, 11:33
    На против станционного вокзала ж.д. поселок называемый по названию улицы Волховстрой.Старики расказывали что на этом месте до революции было железнодорожное кладбище.Станция Мушкетово строилась как конечная,так что ее тупиковости удивлятся нестоит.Кстати само здание вокзала не изменилось с момента своей постройки. Моя крестная была бездетна и перед смертью передала мне на хранение коллективную фотографию, где среди группы железнодорожников был снят ее отец тогда еще 18и летний юноша,он работал на станции в конторе ключником (у него были ключи от кладовых).Фотография была датирована сзади штампом ,на нем было указано ателье от которого был произведен снимок и год-1905. Фотография поражала тем что снимку было больше 70и лет а он даже не пожелтел,на снимке четко прорисовывались даже жилки на руках машинистов,качество снимка было превосходнейшее,четкое.На снимке в верхнем ряду стоял господин в котелке (начальник станции)вокруг него люди в шинелях (инженеры).Второй ряд конторские служаки,рядом с ними стоял юный отец моей крестной Афанасий Сопилло.Следующий ряд машинисты паровозов у их ног помощники и в прилегшем положении стрелочники.Снимок зделан как раз с правой стороны зала ожидания.К сожалению снимок затерялся дома и попытки найти его пока ни к чему не привели.Дом началиника станции находился слева от церкви,если ехать мимо 132 школы в сторону Буденовки то буквально в 200х метрах справой стороны по ходу движения появляется на небольшом изгибе дороги двухэтажное красивое здание.Сейчас там какая то фирма,в советское время там была вечерняя школа. На ж.д.карте от 1910 года уже прослеживается появление станции Юзовка а Мушкетовская ветка получает новое плечо ,это разьезд Широкий-Ларино-Менчугово-Моспино-Макеевка и соеденяется с Иловайском.В годы революции из за нехватки рабочих рук на станции начали работать китайцы вот их то и порубали белогвардейцы захватившие станцию а тот обелиск-мраморная глыба восстановил историческую справедливость.Старики говорили что там они все и похоронены (не забываем что все это место было кладбищем).Забегу вперед и скажу что в 1957 году на их могиле установили обелиск павшим в Великую Отечественную воинам и только в 2008 из за того что обелиск был сильно поврежден вандалами установили гранитную глыбу но именно с тем текстом кто здесь действительно погиб.Дальше буду добавлять по мере свободности.
  22. Ясенов
    Ясенов Автор 05.02.2011, 17:19
    см2,
    Спасибо вам! И фотографию тоже очень хотелось бы увидеть (если найдется, конечно)
  23. см2
    см2 08.02.2011, 21:59
    По мере развития завода в Юзовку начинает приезжать на зароботки разный люд.Вокруг станции открываются угольные копи или как их именуют в старых источниках - рудники.Ж.д.ветка возле поселка "передача' идущая на ДМЗ разделяет два района:Буденовский и Калининский,сразу за этой насыпью в Калиненском районе был рудник.Еще в начале 70х был заметен небольшой террикон-вернее его остатки.Тогда там была заболоченная местность и террикончик хтот разравняли и построили на его мести какоето небольшое предприятие.Второй рудник был сразу за нынешним крематорием,третий -печально известный шурф.Рабочии кто победнее строил землянки,кто по багаче покупал готовые домишки.Моя бабушка рассказывала что и наш поселок "передача" возник благодаря предпреимчевым братья Романовым.Они строили саманные домишки и продавали их тем кто мог заплатить,и сейчас в поселке кое где еще сохранились такие домики.Почему поселок получил название "передача' для меня загадка.За станцией в сторону завода появляются обжитые жилые островки,об этом упоминается в книге выпущенной в 1968 году по моему,о истории ДМЗ.В советское время на месте ж.д. кладбища в период с конца 20х начала 30х строится городок железнодорожников "Волховстрой".Появляется подьездная ветка "новая ветка" ведущая к ж.д. пакгаузам,находившимся как раз напротив трамвайной остановки "завод высоковольтных опор".Сейчас на этом месте находится бывший ж.д.садик "зайчата"и стоит пятиэтажка .Просуществовали пакгаузы до 1965года.Пока заканчиваю,описать хочу до нашего времени так что текст будет потихоньку наростать.
  24. Ясенов
    Ясенов Автор 08.02.2011, 22:05
    см2,
    Давайте, давайте!
  25. Zhoock Off
    Zhoock Off 12.02.2011, 15:58
    вот и Передача мушкетовская с карты первой половины 60-х выявилась
  26. см2
    см2 12.02.2011, 20:18
    В этот же период перед поселком "передача" строится маслобойня,к которой но этой же новой ветке подают вагоны с семечкой подсолнуха и чечевицей (по воспоминаниям пожилых ,которые тогда были детьми).Здесь же строится комвольно-текстильная фабрика начавшая выпуск пряж для легкой промышленности,возникает база Центрального универмага.Маслобойня просуществовала до 1987 года,после ее снесли и сейчас на этом месте кооперативные гаражи.Я думаю что в эти же годы зделали и отвлевления от ветки ДМЗ в сторону рембазы возле поселка.Мне рассказывал старый машинист Ткачук Николай Иванович что после войны он устроился на станцию составителем поездов,так вот они обрабатывали ветку рембазы.Была ли ветка идущая на макаронную фабрику перед войной я незнаю .Перед войной на Мушкетово проводят трамвайную линию и закольцовывают ее перед зданием вокзала.Сразу же проводят и линию на Буденовку и закольцовывают ее там.Как и все религиозные заведения того времени не миновала судьба и Мушкетовскую ж.д. церковь,ее обезглавили,зделали пристройки и превратили в клуб железнодорожников имени Артема.Военный период мне не известен но помню как моя бабушка рассказывала что поосле ухода наших в городе было безвластие и люди кинулись взламывать ж.д. пакгаузы и склады универмага здесь на Мушкетово,поддалась этому и бабушка.Люди тащили обувь и все что могло пригодится в хозяйстве,бабушка была хорошей швеей и взяла рулон ткани рассудив что если что сможет шить платья и хоть таким образом прокормит детей.Но пришли немцы и увидев что склады разграблены повесили обьявления что если при обысках будут найдены промышленные товары то будут расстреливать,так бабушка ночью вытащила этот рулон и от греха подальше закопала его за огородами.А Николай Иванович Ткачук (он родился в 1927 г.) рассказывал что часто в поселке была слышна стрельба доносившаяся от печально известного шурфа шахты 4-4 бис.После освобождения Сталино молодых парней призвали к восстановлению города и Николай Иванович участвовал в подьеме трупов из шурфа.Он рассказывал что внизу зделали плот на котором и находился стропальщик,трупы улаживались в полотно и подавался сигнал на верх.От воды пропитанной трупным ядом начинались язвы,которые очень тяжело заживали.Кстати,то небольшое количество тел что смогли поднять похоронены на Мушкетовском кладбище в братской могиле,над ними памятник в виде скорбящей матери.После войны обогревать хаты было нечем и бабушка рассказывала как набирали они возле маслобойни мешки семечной лузги и топили ею печь.К прилегающей к станции территории начинается строительство жилья.Пленные немцы возводят на "домкоммуне" двухэтажные и одноэтажные дома,строят там же столовую.Возле станции за новым депо строится шахта Мушкетовская,пленные немцы начинают выдавать и первый уголь из нее.Вскоре на шахте происходит и первая авария в которой гибнут немцы-шахтеры,на кладбище есть полуобвалившийся кирпичный обелиск где они и похоронены. Пока на этом заканчиваю на сегодня.
  27. см2
    см2 21.02.2011, 21:54

    Извените за большой перерыв,постараюсь побыстрей закончить.Возле поселка пустовало много земли,кто мог раскапывал ее под огороды,сажали сады но вначале 50х начинается строительство завода Высоковольтных Опор.Делают ответвление от новой ветки к заводу для вывозки будущей продукции.Рядом возникает тарный завод,появляются различные базы.Станция начинает обслуживание ремзавода на Калиновке,там же мебельного комбината,продуктовых баз,маргаринового завода по ветке проложенной вдоль кладбища обслуживает бакалею,базу бытовой химии,мебельную базу,обувную фабрику,базу спортоваров и рыбторг,макаронную фабрику,мясокомбинат,винзавод и молокозавод и много других предприятий.В эти годы и вплоть до 1992 года станция оставалась базовой станцией снабжавшей наш город продуктами и промышленными товарами.В 50х на "домкоммуне" начинается строительство первых пятиэтажек ,в 60х здесь разворачивается строительство хрущевок- пятиэтажек (они тянутся вдоль дороги от остановки завод Высоковольтных Опор и до больницы Энергетиков).В этиже годы  там где сейчас улица Сеченова пересекается с ул.Павших Коммунаров начинается снос кладбища Мушкетово.На этом месте сейчас бывшая Автобаза и Скотобаза.В середине 60х мы с братом (нам было лет 5)ходили смотреть на трактор петушок который  рыл траншею цепью под укладку кабеля освещения так вот из земли вылетало много костей но так как мы были малышами то мы незнали что это людские.Отец рассказывал что перед сносом родственникам предложили перенести останки на нынешнее кладбище,кто смог перенес ну а безхозные были просто разравняли.Так что там и поныне есть кости.В средине 90х станция стала медленно но верно угасать,уже не стало такого обьема грузов когда с ними не справлялись и три маневровых тепловоза.Стали закрыватся базы и заводы вокруг станции,нет уже шахты Мушкетовской (снесена и разровнена с землей),нет овощных баз,фабрики Донсукно,все что сейчас обрабатывает станция это еще держащийся на плаву завод Высоковольтных Опор,Рембазу и частную фирму на бывшей бакалеи.Тепловоз выделенный для этих целей справляется и чтобы его полностью загрузить его направляют на линию чтоб возить хоть какието грузы.Стал невыгодным для ж.д. и дизель ,его график сильно урезали и вообще подумывают на зиму отменять.Вот такие жизни прожила наша станция за сто лет с лишним своего существования.

  28. Ясенов
    Ясенов Автор 21.02.2011, 21:58

    Жду окончания вашего текста, чтобы оформить его в отдельный пост

  29. см2
    см2 21.02.2011, 22:07

    Скульптура монтажника на трамвайной остановке установлена в начале 80х и смотрит прямо на здание бывшего треста "ЮЖЭЛЕКТРОСЕТЬСТРОЙ".Этот трест через свои мехколонны устанавливал высоковольтные опоры по всей территории Украины и Ростовской области,опоры получали с завода Высоковольтных Опор, кстати лучшего в бывшем Союзе.Его прдукцию при сборке не приходилось подгонять,до того точно были зделаны все отверстия.В Союзе еще было два завода,Новомосковский и  Волгоградский,там качество продукции страдало.Донецкий завод помимо Союза экспортировал свою продкуцию в Азию,Африку и Европу.Наши опоры стоят в Египте,Сирии,Саудовской Аравии,Франции и Нидерландах за Сибирь и Дальний Восток а также Вьетнам я не говорю.

  30. Zhoock Off
    Zhoock Off 22.02.2011, 00:46

    это надо "по теплу" новую прогулку заряжать, Евгений Юрьевич). Во где интересно.
    Спасибо, Михаил.

  31. Ясенов
    Ясенов Автор 22.02.2011, 09:07

    Согласен. Но где не интересно?

  32. см2
    см2 23.02.2011, 17:05

    Рад был помочь



    Да забыл упомянуть завод цветных сплавов ,он тоже был построен после войны.На станцию шли целые поезда с цветным ломом и мы пацанами выуживали из них бракованные значки,солдатские бракованные бляхи ременные и прочий интересный только мальчишкам хлам.
  33. Ясенов
    Ясенов Автор 23.02.2011, 17:18

    Спасибо вам! Текст можно забирать на обработку?

  34. Zhoock Off
    Zhoock Off 28.02.2011, 14:06

    всплывают концлагерь на Макаронке, пропавшее кладбище в районе Мясокомбината-Передачи, имеется небольшой террикон ш. 7-8. Это при том, что почти сплошная промзона. Ну, погибший парк. Который Крематорий. Шанхай, опять же.

     

    а с другой стороны - там еще. Ну вы сами знаете)

  35. Aryason
    Aryason 28.02.2011, 17:30

    ).В этиже годы там где сейчас улица Сеченова пересекается с ул.Павших Коммунаров начинается снос кладбища Мушкетово

    Если это действительно так, то это объясняет почему на мушкетовском кладбище большинство могил уже послевоенные. Но предположить, что кладбище пересекалось ж/д веткой - тоже надо обладать изрядной смелостью

  36. Zhoock Off
    Zhoock Off 28.02.2011, 22:05

    вот бы на месте разобраться.
    я очень хочу знать и привязаться к месту, и расстраивают описания "на этом месте сейчас бывшая Автобаза и Скотобаза", "траншею под укладку кабеля освещения", "тепловоз выделенный для этих целей справляется и чтобы его полностью загрузить его направляют на линию чтоб возить хоть какие-то грузы", потому что я не понимаю, как это.
    И масса же привязок к старой географии, а где что сейчас?

  37. Zhoock Off
    Zhoock Off 01.03.2011, 23:13

    Aryason,
    ИстНэт опять кому-то что-то не оплатил, потому как 1-е число, и инет только украинский доступен на Прожекторной мне щас(
    завтра погляжу

  38. Aryason
    Aryason 01.03.2011, 23:15

    ИстНэт - это наше все. Думаю менять на Матрикс

  39. Aryason
    Aryason 04.03.2011, 19:30

    Цитата: см2 ).В этиже годы там где сейчас улица Сеченова пересекается с ул.Павших Коммунаров начинается снос кладбища Мушкетово Если это действительно так, то это объясняет почему на мушкетовском кладбище большинство могил уже послевоенные. Но предположить, что кладбище пересекалось ж/д веткой - тоже надо обладать изрядной смелостью


    Сегодня пообщался со воими родствениками с Калиновки, сороковых годов рождения. О кладбище по эту сторону Жд ветки никто не помнит. Говорят, что было там где и сейчас, только при прокладке трассы на шахту Мушкетовскую-Заперевальную его трошки подкорнали

  40. Zhoock Off
    Zhoock Off 05.03.2011, 22:54

    трассы на шахту Мушкетовскую

    а как называется щас эта трасса? ул. Буденного?

  41. Aryason
    Aryason 05.03.2011, 23:03

    Zhoock Off,
    Прошу пардону, попутал шахту Мушкетовскую с шахтой Мушкетовской-Заперевальной, или просто Заперевальной. А трасса - это пр.Павших коммунаров

  42. Zhoock Off
    Zhoock Off 06.03.2011, 07:12

    очень неудобно там - помнящих что-то местных - минимум, сплошная промзона. пролазил там все утро пятницы, на Кабардинской. пугал людей вопросами)

  43. Aryason
    Aryason 06.03.2011, 08:08

    Zhoock Off,
    Дело в том, что описываемые места, это фактически за забором нашей старой хаты. а моя родня там живет с 32 года, и уж такой факт, как бывшее кладбище по соседству - полюбому нашел бы отражение в местном фольклере, а такого момента не наблюдается.
    Рассказы, связанные с детскими играми на кладбище не редкость, но происходили события именно на классическом кладбище.

    Скорее всего товарищ СМ2, что то путает, или трошечки преувеличивает. Возможно происходила расчистка самовольных захоронений, которые постоянно стремились выйти за границы кладбища, но отводить под эти захоронения территорию Скотобазы и автобазы - это уж слишком

  44. Zhoock Off
    Zhoock Off 06.03.2011, 08:43

    у него просто много неточностей - надо попросить его рассказать интересующие места по-новой. Думаю, Е.Ю. это и делает)

    потому что скотобаза - то уже бывшая, то на ее месте, то потом. То мы на Передаче, то мы уже на Волховстрое, а то уже поселок Энергетиков.

    Аудитория малость теряет ориентацию во времени и пространстве.

  45. Aryason
    Aryason 06.03.2011, 08:55

    На самом деле, если жить на той же Передаче - то все эти места рядом. Это для нас, привыкших пользоваться авто транспортом, это несовместимые части географии, а зная партизанские тропы - все становиться гораздо ближе.

  46. Zhoock Off
    Zhoock Off 06.03.2011, 09:01

    то конечно.
    непроницаемость нашего города для автотранспорта - это одня из фишек Донецка.
    и материал см2 - очень полезный, я просто за последовательность изложения)

  47. korobok11
    korobok11 14.09.2016, 10:09
    Местное имя железного мужика - "мужик с электродами". Так его называли сразу после рождения. А вот почему нынешний посёлок энергетиков раньше (лет 50 тому) именовался ДОМКОММУНА для меня тайна вот уже несколько десятилетий. Что за коммуна? Почему целый посёлок назван как один дом? Донецк таинственный город.

Написать комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.