Из всех видов скоростного транспорта Донецку нужнее всего подземное метро
05.03.2012
комментариев 25
Поделиться

Из всех видов скоростного транспорта Донецку нужнее всего подземное метро

Донецк – такой город, ему всегда будет не хватать хорошего транспорта. Так было предопределено еще в 1936 году: Петровку и Буденновку присвоили, но не подсоединили. Так и подсоединяют задним числом до сих пор…

 

Соответственно, вопрос нашего последнего всенародного голосования – «Какой вариант скоростного транспорта нужен Донецку?» — можно считать вечным. Просто на каждом историческом этапе он принимает новый технологический оттенок. В связи с недавней поездкой Б. Колесникова и А. Лукьянченко в Дубаи оживилась тема наземного метро. Она дополнительно подпитывается анабиозным состоянием проекта метро подземного. Тем не менее, как показал опрос, старая идея не ржавеет.

 

Более трети посетителей сайта «Донецкий», несмотря ни на что, поддерживают идею подземного метро. Их ничто не смущает – ни печальный 20-летний опыт гниения проекта, ни драматическое отсутствие денег (хоть в ближайшей, хоть в отдаленной перспективе), ни трагическое отсутствие «толкача» проекта. Очевидно, сама идея «подземности» для дончанина перевешивает все. Такой город!

 

Впрочем, 20-летнее гниение все-таки дает плоды. Почти столько же опрошенных все-таки – за наземное метро. Причем в самом начале опроса они даже шли впереди с небольшим отрывом. Но потом приналегли сторонники «подземки» (возможно, в лице фан-группы этого вида передвижения) – и мы получили то, что получили.

 

Третье место с приличными показателями получил скоростной трамвай. Это говорит о высоком проценте ностальгирующих граждан среди аудитории сайта «Донецкий» (и больше, на мой взгляд, ни о чем).

 

Вот полные результаты опроса: 

Подземное метро — 129 (34.86%)

Наземное метро — 113 (30.54%)

Скоростной трамвай — 95 (25.68%)

Быстрые маршрутки — 16 (4.32%)

Пассажирская электричка — 7 (1.89%)

Другое — 10 (2.7%)

 

Всего проголосовало – 370

 

Засим, приносим свои поздравления сторонникам подземного способа перемещения, столь аутентичного для Донецка, и объявляем новую тему голосования. Она недвусмысленна: «Какой символ вы считаете самым подходящим для Донецка?».


Ясенов

Ясенов

Комментарии

  1. laguna
    laguna 05.03.2012, 13:32

    Возможно, так оно и есть, но наземное - это более реально

  2. Максим
    Максим 05.03.2012, 13:48

    А ещё дешевле - побольше трамваев пустить! Они не попадают в пробку. А скорость как у метро.

  3. Кусто
    Кусто 05.03.2012, 14:30

    Максим,
     А ещё дешевле - побольше трамваев пустить! Они не попадают в пробку. А скорость как у метро.
    Вы, наверное, редко ездите по Ленинскому проспекту в час-пик. 

  4. donrace
    donrace 05.03.2012, 14:45

    Третье место с приличными показателями получил скоростной трамвай. Это говорит о высоком проценте ностальгирующих граждан среди аудитории сайта «Донецкий» (и больше, на мой взгляд, ни о чем).

     

    Может и ностальгия но:

     

    Данный вид транспорта получил широкое распространение за рубежом — за последние 15 лет в мире было построено порядка 80 систем ЛРТ, причём около 100 систем ЛРТ в данный момент находятся на различных стадиях проектирования и строительства

     

    К ЛРТ относится и скоростной трамвай. Так что более чем современно.

  5. Ясенов
    Ясенов Автор 05.03.2012, 16:55

    donrace,
    Значит, "мой взгляд" в этом вопросе можно не учитывать:)

  6. старый
    старый 05.03.2012, 18:34

    Не могу представить наземное метро, вместе со скоростным трамваем  в центре. Это город придётся "рубить", как в своё время Сталин рубил Москву. Итог может оказаться дороже подземки. Только тогда вся страна на  Москву работала, а теперь какой нибудь новый налог придётся придумать.

  7. donrace
    donrace 05.03.2012, 19:13

    старый, ну я бы так не сказал, главное с умом подойти, а не именно дубаи копировать.

     

    Вот например такое

     

    или такое

     

     

    вполне можно впихнуть на артема с минимальными потерями

  8. Максим
    Максим 05.03.2012, 19:18

    Кусто,Можно просто соорудить эстакаду от Золотого кольца до ОЦКБ и пустить трамваи по ней!

  9. старый
    старый 05.03.2012, 19:29

    Максим,
    donrace,
    Давно пора.

  10. Zhoock Off
    Zhoock Off 05.03.2012, 19:48

    надо сделать метро на столбах в особых канавах. Чтобы вагоны были полузаглубленными как бы. И маршруты пусть повторяют на треть трамвайные, на треть - троллейбусные, а на треть будут не знаю какие.

    Когда ж в этом городе начнут воровать деньги как-то более культурно и менее прогнозируемо?

  11. Кусто
    Кусто 05.03.2012, 20:13

    Максим,
    Я думаю, что даже это не поможет. Я, вот, подумал - пробки не самое тут главное. Скорость передвижения трамвая даже без пробок значительно ниже, чем автобуса с пробками. Такой маршрут! Метро делают по наиболее кратчайшему маршруту, а трамвай петляет. С Текстильщика маршрутка едет 20 минут, а трамвай час.

  12. Aryason
    Aryason 05.03.2012, 20:43

    Когда ж в этом городе начнут воровать деньги как-то более культурно и менее прогнозируемо
      когда родствеников шепелявого убрут из строительного бизнеса

  13. Zhoock Off
    Zhoock Off 05.03.2012, 20:45

    Aryason,
    в какой же еще бизнес их убрать?

  14. Aryason
    Aryason 05.03.2012, 20:48

    Можно просто соорудить эстакаду от Золотого кольца до ОЦКБ и пустить трамваи по ней!
      О! Сколько же я видел проектов многоуровневых развязок в районе Золотого кольца!



    в какой же еще бизнес их убрать
      Пусть мясом торгуют - вернутся, так сказать к корням своего батьки. Он пока мясом торговал - хороший человек был, это его потом фрукты испортили, а торговля вообще чуть не угробила. Читали опус "Дон и роза" - какой хороший оказывается человек...

  15. Юзовский
    Юзовский 05.03.2012, 20:57

    Aryason,

    Цитата: Zhoock Off
    Когда ж в этом городе начнут воровать деньги как-то более культурно и менее прогнозируемо

      когда родствеников шепелявого убрут из строительного бизнеса

     

    +100500.

  16. Zhoock Off
    Zhoock Off 05.03.2012, 21:05

    Aryason,
    хороший рассказ. Просто написано. Фабула размытая.
    Колесников вышел на волю и посадил всех. Потому что никто не может так поступать с Колесниковым. Никто:)

  17. Юзовский
    Юзовский 05.03.2012, 21:32

    Aryason,
    хороший рассказ. Просто написано. Фабула размытая.
    Колесников вышел на волю и посадил всех. Потому что никто не может так поступать с Колесниковым. Никто:)

     

      Зачем садить? Все под Богом ходим.

  18. Zhoock Off
    Zhoock Off 05.03.2012, 22:02

    Юзовский,
    ну я несколько интерпретировал известный в соцсетях комикс. А под Богом - да, все. Это правда.

  19. Kliment_v
    Kliment_v 06.03.2012, 08:56

       Конечно же подземное. Это не просто прохлада и запах креозота а действительно быстрый(!!!) и удобный транспорт.   Несмотря на предложения гр. Колесникова и задумок о скоростном трамвае и эстакадах всегда задумываюсь при виде огромных пробок как утром так и вечером. Особенно вечером. Это одна сплошная колонна машин из центра. Начало пробки в районе ДС Дружбы и конец рахделяется на Мотеле. Далее в районе Онкологии одна сплошная полоса машин, транспорта.

       Вспомните недавние снегопады, когда люди на работу/с работы шли пешком, маршрутки брали за проезд от 15 до 100 грн. с человека! Я думаю вряд ли какой трамвай и надземка смогли бы как-то справиться. Вте дни снегоуборочной техники не было нигде, кроме трамвая-снегоочистителя в районе церкви возле ОЦКБ. Однако он там и остался. Алсо про трудности проходки тоннелей в подработанных горных породах - ведь при Союзе в НИИ не глупые люди сидели, чтоб такое просчитать, не так ли?

  20. Zhoock Off
    Zhoock Off 06.03.2012, 13:06

    Kliment_v,
    Б.В. организует кондиционеры и деодорацию креозотным экстрактом в вагонах

  21. Kliment_v
    Kliment_v 06.03.2012, 16:55

    Мне, пжалста, китайские кондиционеры и вагоновожатого в арафатке.

  22. Бальдр
    Бальдр 06.03.2012, 21:55

    Для того, чтобы честно ответить на вопрос: – «Какой вариант скоростного транспорта нужен Донецку?», нужно сначала представить эстакаду наземного метро перед своими окнами и тогда всё станет на свои места, и ничего не будет смущать.


    donrace,

    Каким образом можно впихнуть такую херню на ул.Артёма, с минимальными потерями?

    На 2м фото, в Вашем комментарии, справа два дома. Вы бы согласились жить в одном из них, на нижних этажах?

     

  23. donrace
    donrace 07.03.2012, 00:10

    На 2м фото, в Вашем комментарии, справа два дома. Вы бы согласились жить в одном из них, на нижних этажах?

     

    http://www.youtube.com/watch?v=oxyMl6d8J0s

     

    Послушайте, он совсем не шумит и прекрасно можно разместить на разделительной полосе в центральной части, а дальше и сбоку. Понятно чтокучу денегприйдется вложить. В Москве вон совсем проект провалился.

  24. glib_check
    glib_check 07.03.2012, 19:37

    donrace, вот именно, кучу денег никто не вложит. очень надеялись на евро в плане стрйки метро, ан нет, других проблем хватает. следующего повода ждать долго придется.

     

    сумма денег, которую следует вложить на надземное метро, едва ли меньше суммы, необходимой для достройки подземки. если все строить по нормам, кроме шума, брать в расчет еще и вибрацию, ну и пыль, конечно.

    вот линия Донецк - Макеевка - другое дело.

    http://donetsk.comments.ua/article/2012/03/01/003049.html

    хотя пустили б такие деньги на подземку...

  25. Юзовский
    Юзовский 07.03.2012, 20:11

    Действительно не очень приятно людям, проживающим на втором-третьем этажах не видеть солнца в квартирах, а видеть вагоны монорельса или как там его...

    Другое дело частный сектор. Монорельс можно пускать через улицу как угодно-по кривой, перпендикулярно и т.д. Но всё равно нужно будет строить площадки для пассажиров на высоте 5-6 м. Причём закрытые от ветра, снега солнца. Короче от всего.

    Ещё приёмо-погрузочные площадки нужно будет делать как конкорсы на ж.д вокзале- с лифтом для инвалидов, эскалатором и обычными ступеньками. Позвольте спросить. Как такие громадные площадки-станции разместятся на ул. Артёма, пр. Ильича? Но Бог с ними с высотными станциями. Самое главное солнце!!!

     По роду своей деятельности мне часто попадаются клиенты просящие заложить какие-то окна в наружных стенах. Я всегда спрашивал - для чего это нужно? У клиента находилась тысяча причин. На что я просил его отложить на неделю строительные работы. А своих монтажников просил забить плотно наружное окно так, чтобы свет полностью не проходил сквозь него. Клиент через несколько дней звонил и просил не залаживать окно. Ему было не комфортно находится в помещении.

Написать комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.