Когда стоит подождать
01.04.2011
комментариев 11
Поделиться

Когда стоит подождать

В продожение поставок транспорта к Евро-2012, Донецк еще в начале февраля должен был получить 15 новых троллейбусов ЛАЗ-Е301. Начался апрель, но машин мы так и не увидели, хотя сиреневые корпуса троллейбусов мелькали в выпусках новостей. И вот только сейчас представители завода рассказали о причинах такой задержки. Оказывается Донецк заказал самую современную комплектацию троллейбуса, которую в Украине еще не выпускали.

Новые "гармошки" ЛАЗа будут оснащены асинхронными двигателями, которые экономнее на 40% чем коллекторные, современной транзисторной системой управления двигателя с использованием бортового компьютера, светодиодным освещением салона и конечно же кондиционером.

Этим и была обусловлена задержка с поставками, так как троллейбусам пришлось проходить дополнительные испытания. Таким образом Донецк получит самую современную технику, аналогов которой нет нигде на Украине. Единственное что вызывает опасения — это присущие новой технике "детские болезни". И от того как наши депо научатся с ними справляться, зависит? приживутся ли эти модели у нас или нет.

Сейчас на заводе собираются 17 "гармошек" ЛАЗ-Е301, две из которых прийдут в город на днях, и 20 "одиночек" ЛАЗ-Е183. Всего в Донецк, по уточненным данным, в этом году планируется закупить 98 троллейбусов. В отличие от ЛАЗ-Е301 с асинхронным двигателем, который не имеет аналога, у такого же ЛАЗ-Е183 аналог есть — это Богдан Т701.15.
И вот тут возникает интересная версия. Зная нелюбовь нашего города к продукции ЛАЗ, можно предположить, что завышенные требования к технике предъявлялись с расчетом на то, что ЛАЗ не сможет их удовлетворить и заказ можно будет перенаправить на Богдан, продукцией которого в городе остались довольны.

И все-таки основное, это то, что скоро на улицах города появится современная техника, осталось подождать совсем немного. И ожидание в этом случае кажется оправданным.


donrace

donrace

Комментарии

  1. Aryason
    Aryason 01.04.2011, 18:09

    Когда, посмотрел сюжет об этих троллейбусах по телевизору, смеялся долго и от души.
    Наши бедные производители, оказывается, еще не готовы работать по евро-стандартам, а страна уже семимильными шагами плетется в европу.

    Правильно им Лукьян условия поставил, нечего работать по старинке. Пора уже догонять и перегонять.

  2. donrace
    donrace Автор 01.04.2011, 18:42

    Aryason, Богдан может делать такие троллейбусы, и уже сделал их для Крыма. Но весь заказ отдали ЛАЗу, в то время как все европейские страны плюются от их автобусов...

    Список претензий от Македонии на 17 страниц, у одной из машин отказало рулевое - просто развалилось...

  3. Aryason
    Aryason 01.04.2011, 19:19

    Ну, если немножко иметь информацию о том, как работают механизмы "откатов" - то удивляться тому, что заказ отдали ЛАЗу, не приходиться.

    Тут вопрос в другом - кто пролоббировал эту ситуацию. Судя по жестким требованиям к троллейбусам - это не донецкая инициатива, это - Киев, заботиться об отечественном производителе.
    Большая, блин, политика, замешанная на больших бабках. Что? Одним донецким греться от кормушки под именем Евро-2012, надо всей стране дать поучавствовать :-)

  4. donrace
    donrace Автор 01.04.2011, 19:33

    Все логично, но тем более интересно, что Киев отказался от поставок ЛАЗа и купит технику у Богдана и в Беларуссии (скорее всего).



    Такая комплектация - чисто Донецкие требования, в Харьков поставили троллейбусы по принципу "я тебя слепила из того что было" и они не возмущаются...

  5. Zhoock Off
    Zhoock Off 02.04.2011, 05:53

    мне кажется, система управления там тиристорная.
    (Но это от буквоедства моего. Я иногда подрабатываю корректором в журнале)

    для Донецка любые троллейбусы - безусловное добро пока еще. А откаты... Куда без откатов?) 

  6. donrace
    donrace Автор 02.04.2011, 11:16

    Для управления асинхронными двигателями троллейбуса в основном применяют ТрСУ на IGBT транзисторах.

  7. Zhoock Off
    Zhoock Off 02.04.2011, 20:18

    виноват). Но все равно эффект от экономии - условный. Жду очень кондиционеров в троллейбусах. Правда.

  8. donrace
    donrace Автор 02.04.2011, 20:52

    Экономия по сравниению с РКСУшными ЮМЗ-Т2(за ЗиУ я молчу) огромная. За счет исключения реостатов. Как говорят 35-40%.

     

    Кондиционеров мы дождемся, а вот того что их будут включать....

  9. Zhoock Off
    Zhoock Off 02.04.2011, 20:54

    ну это в пределах потребления конкретной машины, что тоже немало.
    А вот экономический эффект в целом...
    Главное - кондиционеры!)) Хотя бы как факт.

  10. donrace
    donrace Автор 03.04.2011, 18:21

    А вот он на обкатке во Львове.

  11. donrace
    donrace Автор 09.04.2011, 00:04

    Сегодня пришло три троллейбуса, завтра еще один.

    Ждем на улицах города)

Написать комментарий

Только зарегистрированные пользователи могут комментировать.